MITJA DISTÀNCIA A LA COMUNITAT VALENCIANA
Com en les demés Comunitats Autònomes, la Comunitat Valenciana compta amb una xarxa de trens de Mitja distància operada per Renfe, la qual circula per vies convencionals d'Adif. Aquesta xarxa està composada tant d'automotors elèctrics com de dièsels, degut a haver moltes línies que no estan electrificades.
Xarxa Mitja distància de la Comunitat Valenciana. Font: Renfe
LÍNIES DE MITJA DISTÀNCIA A LA COMUNITAT VALENCIANA
Actualment, les línies de Mitja distància que operen per aquesta comunitat autònoma, són les següents:
|
RECORREGUTS
Alacant-Terminal - Murcia - Lorca
València-Nord - Alacant-Terminal - Murcia del Carmen
Alacant-Terminal - Albacete Los Llanos - Alcázar de San Juan - Ciudad Real
València-Nord - Albacete Los Llanos - Alcázar de San Juan
València-Nord - Xàtiva - Alcoi
València-Nord - Cuenca - Madrid-Atocha Cercanías
(Cartagena - Alacant -) València-Nord - Teruel (- Zaragoza-Miraflores)
València-Nord - Castelló de la Plana - Vinaròs - Tortosa (- Barcelona-EdF).
|
MATERIAL
S-599
S-599
S-449
S-470
S-592
S-592
S-599
S-470 / 448
|
MATERIAL MD A LA COMUNITAT VALENCIANA
S-448
S-448: unitats elèctriques amb motor i cabina en ambdós extrems. Aquestes unitats són una evolució de la sèrie 444 de RENFE i actualment, en la Comunitat Valenciana, aquests automotors són els encarregats de fer els serveis València - Barcelona. La seva velocitat màxima és de 160 km/h i la seva composició és M-R-Rc. Foren construïdes per CAF, Macosa, Ateinsa i MTM l'any 1987. Les unitats reformades compten amb 238 places, mentre que les demés, en tenen solament 212.
S-449
S-449: unitats elèctriques fabricades per CAF entre 2008 i 2011. La majoria d'aquests automotors circulen a una velocitat màxima de 160 km/h (pre-instal·lació 200 km/h) i la seva composició és A1-A4-A3-A4-A2. A la Comunitat Valenciana, aquests automotors són els encarregats d'operar el servei MD entre Alacant i Ciudad Real. Compta amb 263 places assegudes, de les quals, una està adaptada.
S-470
S-470: unitats elèctriques que es caracteritzen per ser una evolució de la sèrie 440. Les unitats elèctriques de la S-440 foren construïdes per CAF i Macosa, i foren entregades entre 1975 i 1985. A partir del 1993, 103 unitats de la S-440 del servei de rodalies foren remodelades (S-440R) i l'any 1994 es decidí remodelar 57 unitats 440 pel servei MD (S-447). A la Com. Valenciana, aquests operen actualment els serveis Regional Exprés i la seva composició és M-R-Rc. La seva velocitat màxima és de 140 km/h.
S-592
S-592: unitats dièsel construïdes entre 1981 i 1984 per Macosa i Ateinsa. Aquests automotors regionals poden circular a una velocitat màxima de 140 km/h (120 km/h en els serveis de rodalies) i la seva composició és M-R-M. A la Comunitat Valenciana, aquests automotors presten servei a les línies de rodalies no electrificades, i a les línies regionals de València - Alcoi i València - Madrid per Cuenca. Actualment, tant els 592 que presten servei de rodalies com els de regionals, es troben remodelats.
S-599
S-599: automotors regionals dièsel construïts per CAF l'any 2008. Aquests automotors poden circular a una velocitat màxima de 160 km/h i la seva composició és M-R-M. A la Comunitat Valenciana, aquests automotors presten servei als MD València-Murcia del Carmen i València-Teruel (línies que no estan electrificades), i en el servei Intercity Cartagena - València - Zaragoza-Miraflores. Compta amb 185 places, de les quals, una està adaptada.
BIBLIOGRAFIA
- Trenscat.cat
- Wikipedia.es
- Viquipèdia.cat
- Renfe.es
Darrera actualització: 28.09.15
