Blog Archives - TRENPASSIÓ

En proves els nous tramvies de CAF per a Luxemburg

13/7/2017

Imagen

Imatge dels dos nous tramvies Urbos de CAF per Luxemburg en l'inici de les seves proves. Imatge: Vía Libre

Ahir, 12 de juliol, van començar les proves en via dels primers dos tramvies de CAF per a Luxemburg al districte de Kirchberg de la capital del Gran Ducat. El període d'assajos de tot el sistema es perllongarà fins a finals d'octubre.

L'operadora Luxtram, va posar ahir en tensió la línia aèria i es van produir les primeres circulacions en proves a l'avinguda Kennedy. Durant el mes de novembre es desenvoluparan els assajos de marxa en blanc i el 10 de desembre arrencarà el servei comercial. Els dies 23 i 24 de setembre estan previstes dues jornades de portes obertes a totes les instal·lacions del tramvia luxemburguès.

Les unitats de CAF per a Luxemburg responen a un contracte per import de 83 milions d'euros, signat el 2015, per al subministrament de 21 tramvies capaços de circular en un tram sense catenària en el seu recorregut, concretament entre el Pont Vermell i l'estació central de Luxemburg.

CARACTERÍSTIQUES
Els vehicles en composició de set mòduls, pertanyen a la plataforma Urbos i són de pis baix en tota la seva extensió. Els formen tres mòduls motors, dos remolcs i dues suspesos i tenen una longitud de 45,41 metres. La seva capacitat total és de 422 passatgers i poden desenvolupar una velocitat màxima de 70 km/h.

Compten amb la tecnologia Greentech Freedrive, el sistema embarcat d'acumulació energètica desenvolupat per CAF Power & Automation, que permet la circulació sense catenària.

Font: Vía Libre

L'estació de Sabadell Centre de Rodalies, tancada durant quasi dos mesos per obres de millora

13/7/2017

Imagen

L'estació de Sabadell Centre (R4) quedarà fora de servei durant bona part de l'estiu. Imatge: Bernat Borràs (trenscat.cat)

A partir del 23 de juliol, l'estació de Sabadell Centre de Rodalies de Catalunya, romandrà fora de servei fins al 19 de novembre. Això suposarà el tall de les línies R4 i R12 entre Sabadell Sud i Sabadell Nord, que es cobrirà amb un servei substitutori d'autobusos.

L'estació de Sabadell Centre, quedarà fora de servei a partir del 23 de juliol fins al 19 de novembre, amb motiu de les obres de remodelació que s'estan portant a terme. Això comportarà el tall del servei a les línies R4 i R12 entre Sabadell Centre i Sabadell Nord, durant quasi dos mesos.

Per facilitar la mobilitat dels viatgers, Renfe habilitarà un servei alternatiu d'autobús-llançadora dividit en dos períodes, en els quals es tindrà en compte l'afluència en dia punta normal i la disminució de viatgers en el període de vacances.

A més, durant tot el període, Renfe i FGC han establert un acord pel qual els títols de transport de Renfe seran vàlids per accedir als serveis d'FGC a les estacions situades a Sabadell i les relacions amb Barcelona.

Renfe ha dissenyat un pla de comunicació específic per informar els usuaris de Sabadell Centre, que inclou cartelleria en trens i estacions, monòlits informatius a l'exterior, missatges per megafonia, màquines autovenda i pantalles informatives, a més de la informació oferta a través de les pàgines web, tant de Rodalies com de Renfe, les aplicacions de les dues empreses, els telèfons d'informació -900 41 00 41 i 912 320 320- o els comptes de Twitter.

A més, personal d'atenció al client guiarà i orientarà als usuaris durant el període de servei substitutori. També, s'ubicaran elements informatius encaminant als viatgers cap a la zona dels autobusos.

INVERSIÓ DE 2,5 MILIONS D'EUROS
Sabadell Centre està sent objecte de diverses actuacions que permetran que l'estació sigui totalment accessible, a més de la renovació i modernització del vestíbul, amb un pressupost global de 2.424.295 d'euros.

Les principals actuacions per a l'adequació de l'estació per a la seva total accessibilitat són la instal·lació de dos ascensors d'andanes a vestíbul i un al carrer, així com d'escales mecàniques del vestíbul al carrer, nova escala mecànica a la via 1, recreixement i prolongació d'andanes i instal·lació d'encaminaments a tota l'estació.

A més, es rehabilitarà de manera integral al vestíbul, s'urbanitzaran els accessos amb la instal·lació d'una nova marquesina, es milloraran els sistemes d'informació al viatger, així com l'enllumenat de vestíbul i andanes.

Font: Vía Libre

En servei comercial la nova línia d'alta velocitat Sud Europe Atlantique

4/7/2017

Imagen

L'SNCF posa en marxa la nova línia d'alta velocitat entre París i Bordeus. Imatge: Railway Gazette

El passat diumenge l'SNCF va posar en marxa la nova línia d'alta velocitat Sud Europe Atlantique, que uneix París amb Bordeus, i que millorarà els temps de trajecte des de la capital francesa cap a Toulouse, així també com el País Basc francès.

En el seu primer dia de circulació comercial, més de 35.000 viatgers van utilitzar les noves connexions de l'estació de París Montparnasse amb Rennes i la seva prolongació a Quimper i amb Bordeus i la seva prolongació a Tolosa.

La posada en servei d'aquestes línies que ofereixen temps de viatge d'una hora i vint minuts i dues hores i cinc minuts, a Rennes i Bordeus, respectivament, ha suposat la reordenació de gairebé el 40 per cent dels horaris dels trens a França per adaptar les seves correspondències amb la nova cadència de serveis d'alta velocitat.

El dia de la inauguració de la línia ha suposat la circulació de més de cinquanta trens TGV amb animació a bord. Músics, tallers culinaris i artístics, contacontes, concursos o degustacions han tingut com a escenari els trens del primer dia TGV Océane i Ouigo.

PREVISIONS
Els Ferrocarrils Francesos, SNCF, preveuen que la nova línia aporti quatre milions de viatgers suplementaris a la xarxa d'alta velocitat fins a 2019 amb aquests dos nous trams en servei, 1,6 milions al París-Rennes de 182 quilòmetres i la resta en el París-Bordeus de 302 quilòmetres. Al París-Rennes hi haurà una oferta diària de 30.000 places en tots els trens i classes i de 35.000 al París-Bordeus.

TRENS
La connexió amb Rennes està servida per trens TGV Atlantique i Dúplex, 52 respectivament, que s'estan renovant durant aquest any 2017, i incorporaran wifi a bord.

En la línia a Bordeus s'aniran posant en servei progressivament 55 trens TGV Euroduplex Océane que està subministrant Alstom amb 556 places, nous sistemes d'informació al viatger en temps real, zones per a bicis, major accessibilitat, i wifi.

Font: Vía Libre