President: Enric Ticó i Buxadors
Xarxa: 291,5 km (183 km de línies metropolitanes, 88 km línia de La Pobla, 17,5 km de cremalleres i 3 km del ferrocarril de l'Alt Llobregat) Fundació: 5 desembre 1979 Efectius: 1534 (2008) |
|
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) és una empresa pública de la Generalitat de Catalunya que gestiona diversos serveis de transport públic, principalment de ferrocarril suburbà a l'àrea metropolitana de Barcelona, i cremalleres, com el de la Vall de Núria o Montserrat, funiculars i una línia regional a l'àrea de Lleida i Pirineus. A més, l'empresa és propietària de les estacions d'esquí de la Vall de Núria i la Molina.
Actualment, FGC s'estructura en dues següents unitats de negoci:
La seu dels FGC es troba al carrer Cardenal Sentmenat. A Rubí es troba el Centre Operatiu (COR) i el Centre de Comandament Integrat (CCI).
Actualment, FGC s'estructura en dues següents unitats de negoci:
- Unitat de Negoci de Tren: Agrupa les línies metropolitanes i suburbanes (línia Barcelona-Vallès i línia Llobregat-Anoia), i la línia Lleida - la Pobla de Segur.
- Unitat de Negoci de Turisme i Muntanya: Agrupa les explotacions de Montserrat (cremallera i funiculars), Vall de Núria (cremallera, estació d'esquí i telecabina) i la Molina (estació d'esquí i telecabina), a més del Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat.
La seu dels FGC es troba al carrer Cardenal Sentmenat. A Rubí es troba el Centre Operatiu (COR) i el Centre de Comandament Integrat (CCI).
Xarxa actual dels FGC. Imatge extreta de Trenscat.cat
1-HISTÒRIA
- El 5 de setembre de 1979 es constituí Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya per gestionar els ferrocarrils de via estreta de titularitat pública a Catalunya. -El 1980, el Funicular de Gelida passà a formar part de FGC.
- El 1986 es transferiren el funicular de la Santa Cova, el de Sant Joan de Montserrat i el Cremallera de Núria.
- L'1 de febrer de 1999 s'inaugurà l'electrificació del ramal Martorell-Igualada.
- L'11 de juny de 2003 s'inaugurà la reobertura del Cremallera de Montserrat.
- L'1 de gener de 2005 es féu efectiu el traspàs de la Lleida - la Pobla de Segur a FGC.
- El 18 de gener de 2008 la filial de FGC autometro posà en marxa el transport de mercaderies per a cotxes entre la factoria de Seat a Martorell i el Port de Barcelona.
- El 2013 es posaren en servei les noves UT 113 i comença la retirada de les UT 111.
- El 20 de desembre del 2014 es posaren en servei les noves UT-114.
- El 29 de juliol del 2015 es posà en servei el perllongament de la línia S1 entre Terrassa-Rambla i Terrassa Nacions Unides.
- El 25 de juliol del 2016 començaren a circular en servei comercial els dos nous automotors GTW per la línia de la Pobla de Segur i, amb ells, entraren en vigor els nous horaris.
- El 12 de setembre del 2016 es posà en servei la nova línia 12 com a servei llançadora entre Sarrià i Reina Elisenda.
- El 13 de setembre del 2016 es posà en marxa la primera fase del perllongament de la línia S2 al seu pas per la localitat de Sabadell, amb el soterrament de l'estació de Sabadell-Estació, la qual passà a denominar-se Can Feu | Gràcia, i la nova estació de Sabadell Plaça Major.
- El 20 de juliol del 2017 es posà en marxa la segona fase del perllongament de la línia S2 al seu pas per la localitat de Sabadell. Amb aquesta posada en marxa, s'inauguraren les noves estacions de la Creu Alta, Sabadell Nord i Sabadell Parc del Nord.
2-SERVEIS
Avui en dia, FGC opera els següents ferrocarrils i telecabines:
- Línia Barcelona-Vallès (Metro del Vallès i Línia de Balmes).
- Línia Llobregat-Anoia (Metro del Baix Llobregat).
- Línia Lleida - la Pobla de Segur (Tren dels Llacs).
- Cremallera de Montserrat.
- Funicular de la Santa Cova.
- Funicular de Sant Joan.
- Cremallera de Núria.
- Telecabina de la Coma del Clot de Núria.
- Funicular de Gelida.
- Funicular de Vallvidrera.
- Telefèric d'Olesa a Esparreguera.
- Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat (Tren del Ciment).
- Telecabina de la Molina - Alp 2500 al domini esquiable d'Alp 2500.
Ferrocarrils metropolitans:
Els ferrocarrils metropolitans dels FGC són numerats a partir del tipus de servei que prestin. El sistema de numeració d'aquestes línies, és el següent:
- L: línies que formen part de la xarxa de metro de Barcelona.
- S: correspon a les línies suburbanes (o sigui, que no passen de les tres zones d'ATM) de l'àrea metropolitana de Barcelona.
- R: correspon a les línies interurbanes que sobrepassen les tres zones d'ATM i, per tant, formen part de la xarxa de Rodalies de Barcelona.
Transport de mercaderies:
La línia Llobregat-Anoia, a més del transport de viatges té un important trànsit de mercaderies gestionat per FGC ja que per aquesta passen els trens de mercaderies que transporten potassa i sals des de les mines de Súria i Sallent fins a Martorell i el Port de Barcelona.
Per altra banda, des del 2008, FGC s'encarrega de transportar cotxes des de la factoria SEAT de Martorell fins al Port de Barcelona mitjançant la filial Autometro.
Per altra banda, des del 2008, FGC s'encarrega de transportar cotxes des de la factoria SEAT de Martorell fins al Port de Barcelona mitjançant la filial Autometro.
3-FILIALS
- Autometro: transport de cotxes entre la factoria SEAT de Martorell i el Port de Barcelona. Aquesta està formada per FGC (60%), Comsa Rail (30%), Pecovasa (10%).
- Cargometro: transport de peces d'automoció entre les instal·lacions de SEAT de la zona franca de Barcelona a la factoria SEAT de Martorell. Aquesta està formada per FGC (71%) i Comsa Rail (29%).
Cargometro per Castellbisbal. Foto: Andreu Llp
|
Darrera actualització: 09.08.17
|
· PÀGINA NO OFICIAL ·
|
