Aquesta setmana a la nostra "Selecció YouTube" us portem un documental d'una hora i vint minuts de duració en que es repassa tots els dipòsits que tenia Renfe en els anys 80, així com el material que disposava cadascun d'ells, des de les locomotores a vapor, passant per les locomotores dièsel i elèctriques. Una joia audiovisual grabada en format Super 8, i que ens porta l'usuari José Luis García, imprescindible per aprendre el passat del nostre ferrocarril.
0 Comentarios
Aquesta setmana passem dels trens reals als trens de miniatura i anem fins a Alemanya, concretament a Hamburg, on allà s'hi troba la maqueta de trens més gran del món, anomenada "Miniatur Wunderland", que compta amb 11.000 metres de via a escala H0 i que es composa de 5 seccions: Alemanya Meridional (Alps), Hamburg i la seva costa, Estats Units, Escandinàvia i Suïssa. D'aquests 4.000 metres quadrats de superfície total, aquests cinc circuits ferroviaris ocupen 1.500 metres. Voleu experimentar la sensació de veure aquest circuit des de la mateixa cabina del tren? Doncs aquí us portem un viatge en cabina a la maqueta dedicada a Suïssa:Esperem que us agradi!De nou una setmana més us portem la "Selecció YouTube", amb els vídeos ferroviaris que us recomanem per la xarxa. De nou, marxem al passat, concretament fins a finals dels noranta, gràcies de nou a en Jordi Valero, àlies "The Project Silva". Si ja ens va sorprendre amb les circulacions per l'estació de Móra la Nova (vídeo que per cert, també us ho vam recomanar), aquest cop ho fa amb el "Directo" de Burgos. Aquesta línia que a hores d'ara malauradament no hi circula cap tren, a finals dels anys noranta mantenia una certa activitat notable, amb els Talgo Madrid-Bilbao/Irún/Hendaia, així també com l'Estrella Media Luna (Algesires-Hendaia). Tota una joia que us ho recomanem veure-ho sense cap dubte. Esperem que us agradi!Us imagineu una prova de la Volta de Catalunya o de la Vuelta Ciclista de España aturada per deixar pas a un tren? Doncs això és el que ha passat a França. Ahir a la prova ciclista Paris-Roubaix va passar. Quan faltaven 87 quilòmetres per l'arribada, el grup de la cursa es va tenir que aturar per deixar pas a un TGV. Com que una imatge val més que mil paraules, aquí us deixem el vídeo en qüestió:Després de les vacances, tornem de nou amb la nostra "Selecció YouTube". No fa massa temps, es va fer popular un fenomen viral que posteriorment va ser replicat per persones de tot el món. Ens referim com no, al Harlem Shake. Cases, oficines, parcs i tot tipus de llocs públics, es van convertir en un escenari ideal per ballar al ritme de "Con los terroristas!". Aquesta setmana, la nostra "Selecció YouTube" viatgem al país veí, a França per mostrar-vos les circulacions d'aquest hivern que fa poc que hem deixat enrere a la localitat de Briançon. Un vídeo que dura 18 minuts, i que ha penjat l'usuari RAIL's IMAGES. Esperem que us agradi i que passeu una bona Setmana Santa!!Avui en aquesta "Selecció YouTube" agafem el nostre DeLorean particular i ens anem fins a l'abril de l'any 1997, on veurem les circulacions a l'estació de Móra la Nova de nit. Cal destacar que malgrat que en aquells anys la línia ja no tenia el seu màxim moment de brillantor, sí que era habitual en aquells temps la circulació constant de mercaderies entre Barcelona, Saragossa i Madrid. El vídeo forma part d'una trilogia, però que de moment només hi han disponible dues parts, de la qual podrem veure circulacions variades, on sobretot els mercaderies són els protagonistes. Tota una joia audiovisual que ens porta en Jordi Valero Escoté, àlies "The Project Silva". Esperem que us agradi!! Circulacions a Móra la Nova (2a part)Com ho haureu pogut comprovar a la part superior de la nostra pàgina, junt al nostre logotip hem col·locat un crespó negre. I és que en un dia com aquest, hi ha prou motius per fer-ho. Avui, dia 11 de març, es compleixen 11 anys de la tragèdia més greu d'Europa, de la qual el ferrocarril va ser lamentablement el protagonista d'aquella fatídica jornada, i on es van acabar centenars de vides, de persones humanes que només volien anar a treballar i que per desgràcia es van topar amb la mort, d'una forma injusta i molt cruel. Alguns d'aquells assassins que van cometre la massacre, són encara vius, però passaran la resta de la seva vida entre reixes per cometre una barbaritat com la que va passar aquell 11 de març del 2004. Avui en aquesta primera "Selecció YouTube" d'aquest mes de març us mostrem les circulacions a l'estació de Garraf, ubicada al terme municipal de Sitges. Un vídeo amb una durada de 13 minuts, on podem contemplar les circulacions dels Rodalies de la línia R2 Sud, així com els serveis regionals i els trens de Llarga Distància. Un vídeo fet per l'usuari Andrés Basagoitia i que us el recomanem veure'l sobretot en HD (alta definició). Esperem que us agradi!!Finalitzem aquesta darrera "Selecció YouTube" d'aquest mes de febrer, anant fins a Suïssa, però no veurem els trens habituals d'aquell país, si no que ens hi pujarem a sobre d'ells. I ho fem al circuit de trens tripulats del Swiss Vapeur Parc, un dels millors de tota Europa, situat a la població de Le Bouveret, al sud del llac Léman i propera a Lausanne. Un trajecte que val molt la pena. Esperem que us agradi!! |
Autor/sRedacció Trenpassió. Arxiu de vídeos
Septiembre 2018
Categories |