TGV - TRENPASSIÓ

DADES

Operador: SNCF
Velocitat mitjana: 300 km/h
Entrada en servei: setembre 1981
Longitud de la xarxa: 2 800 km de LGV
Nombre d'unitats: 526
Estacions: al voltant de les 200
Freqüentació: 100 milions per any

El TGV (Train à Grande Vitesse) és el tren d'alta velocitat de la SNCF el qual està alimentat elèctricament i propulsat per motors elèctrics (excepte el TGV 001 on la potència era subministrada per un generador de turbines de gas). Aquests van a una velocitat màxima comercial de 320 km/h per la LGV Est i Rhin-Rhône, i l'any 2007 l'unitat POS 4402 va batre els 574,8 km/h.

Actualment, el parc motor es composa de 526 trens d'alta velocitat i, anualment, els TGV transporten 100 milions de passatgers convertint-se, d'aquesta manera, en una de les xarxes d'alta velocitat més freqüentades del món. Els TGV ofereixen servei al voltant de 200 estacions i circulen per França, Regne-Unit, Bèlgica, Holanda, Alemanya, Luxemburg, Suïssa, Itàlia, Mònaco i Espanya.

1-HISTÒRIA

28 de març de 1955: Dues locomotores elèctriques (la CC 7107 i la BB 9004) fixen el nou rècord de velocitat en 331 km/h.
1967: S'estableix el primer servei regular a 200 Km/h a la línia Toulouse-París.
Desembre de 1966: Neix el projecte C03, amb l'objectiu d'enllaçar Paris i Lyon amb un servei de turbotrens a una velocitat de 250 km/h.
4 d'abril de 1972: Primera prova amb el TGV-001, un prototip propulsat per una turbina aeronàutica de gas.
1973: A conseqüència de la crisi del petroli del 1973 la SNCF decideix desenvolupar la tracció elèctrica per al futur TGV.
Febrer 1976: la SNCF fa una primera comanda de 90 composicions TGV-Sud-Est a ALSTOM, que donaran servei a una velocitat comercial de 280 km/h.
26 de febrer del 1981: El TGV supera la velocitat dels 380 km/h, batent el rècord de velocitat sobre línia fèrria.
22 de setembre del 1981: François Mitterrand inaugura els 417 Km de la LGV entre Paris i Lyon.
18 de maig de 1990: Una unitat del TGV-Atlantique circula a 515 km/h, fixant un nou rècord mundial de velocitat que serà vigent durant 17 anys.
28 de novembre de 2003: S'arriba al passatger 1000 milions.
3 d'abril de 2007: La V-150 arriba als 574,8 km/h en un tram de la línia Paris-Strasbourg, batent en 59 km/h el rècord oficial de velocitat existent, establert l'any 1990 per un altre comboi francès.
2 de juliol de 2017: Posada en marxa de dues línies d'alta velocitat al mateix temps; la línia Bretagne-Pays de la Loire i la línia Sud-Europe Atlantique.

2-LAV

Actualment, França té 2 800 km de vies d'alta velocitat sent, d'aquesta manera, el quart país del món desprès de la Xina, el Japó i Espanya. Les línies d'Alta Velocitat (LAV) que hi ha actualment en servei a França, són les següents:

LGV Sud-Est o LN 1 (1981): Paris-Lyon. Velocitat màxima de 300 km/h. Estacions - Le Creusot TGV i Mâcon TGV.

LGV Atlantique o LN 2 (1989): Paris-Tours / Le Mans. Velocitat màxima de 300 km/h. Estacions - Massy TGV i Vendôme TGV.

LGV Nord o LN 3 (1993-1996): Paris-Lille-Calais / frontera belga. Velocitat màxima de 300 km/h. Estacions - Haute Picardie, Lille Europe i Calais-Fréthun.

LGV Interconnection est (1994-1996): Mané-la-Vallée-Chessy a Aéroport Charles de Gaulle TGV. Velocitat màxima 300 km/h.

LGV Rhône-Alpes o LN 4 (1994): Lyon Saint Exupéry a Valence TGV. Velocitat màxima de 300 km/h.

LGV Méditerranée o LN 5 (2001): Valence-Marseille / Nîmes. Velocitat màxima de 300 km/h. Estacions - Valence TGV, Avignon TGV i Aix-en-Provence TGV.

LGV Est-européene première phase o LN 6 (2007): Paris a Vendenheim. Velocitat màxima de 320 km/h. Estacions Champagne Ardenne TGV, Meuse TGV i Lorraine TGV.

LGV Perpignan-Le Perthus (2010): Velocitat màxima de 200 km/h.

LGV Rhin-Rhône o LN 7 (2011): Dijon a Belfort. Velocitat màxima de 300 km/h. Estacions - Besançon Franche Compté TGV i Belfort-Montbéliard TGV.
Séconde phase du LGV Est-européenne o LN 8 (2016): Vendenheim a Strasbourg.
LGV Sud Europe Atlantique o LN 9 (2017): Tours a Bordeaux.
LGV Bretagne-Pays de la Loire o LN 10 (2017): Le Mans a Rennes / Sable-sur-Sarthe.

Línies en construcció:

LGV Conturnement Nîmes-Montpellier (2018): Nîmes a Montpellier (80 km).

3-ELS DIFERENTS TIPUS DE TGV

Actualment per la xarxa d'alta velocitat francesa circulen set tipus diferents de TGV de la SNCF. Aquests són els següents:

-TGV Sud-Est o 23000: unitats bicourant (1,5 kV DC, 15 kV 16 2/3 Hz) construïdes per Alsthom entre 1978 i 1985. Malgrat que es construïren 109, actualment només 56 es troben en servei comercial. Aquestes unitats poden anar a una velocitat màxima de 300 km/h i ofereixen entre 342 i 350 places. Estan formats per 2 o 3 cotxes de primera classe, un cotxe-bar i quatre o cinc cotxes de segona classe. Fan una llargària de 200 metres, i progressivament estan sent renovades interiorment i rebent la nova decoració Carmillon. La potència d'aquestes unitats és de 3 100 kW.

Recordar que la unitat 16 del TGV-PSE va batre el rècord mundial d'alta velocitat al arribar als 380 km/h el 26 de febrer de 1981.

-TGV Atlantique: unitats elèctriques aptes per circular a 300 km/h que foren construïdes per Alsthom entre 1988 i 1992 en motiu de l'obertura de la LGV Atlantique. Estan formades per tres cotxes de primera classe, un cotxe-bar i sis cotxes de segona classe. Fan una llargària de 238 m i els TGVA foren renovats entre els anys 2005 i 2010 amb els interiors de Christian Lacroix. Tenen una potència de 3 880 kW en les línies electrificades a 1,5 kV CC i de 8 800 kW en les de 25 kV 50 Hz, i ofereixen un total de 116 places a la primera classe i 369 a la de segona.

Malgrat que es construïren 105 unitats més una locomotora de reserva, actualment es troben en servei comercial 102 unitats, més la de reserva.

Els TGVA es diferencien de les unitats TGV-PSE per:

la decoració exterior "Atlantique" (gris i blau).
la seva llargària (els TGVA tenen deu cotxes remolcs mentre que els TGV-PSE en tenen vuit).
la potència instal·lada de 8 800 kW en comptes dels 6 400 kW dels TGV-PSE.
la utilització de motors sincronitzats (només els eixos dels extrems estan motoritzats.
l'interior de Christian Lacroix amb espais equipats per a les famílies.

Recordar que la unitat 325 va batre el record mundial d'alta velocitat el 18 de maig de 1990, al arribar als 515,3 km/h.

Per altra banda, actualment hi ha un servei setmanari entre Paris-Montparnasse i Brest anomenat TGV de nuit que està operat per una branca TGV Atlantique. Aquest servei surt cada dilluns de l'estació parisenca de Montparnasse a les 23h59 i arriba a Brest el dia següent a les 05h52.

-TGV Réseau i TGV PBA: unitats elèctriques de la SNCF aptes a 320 km/h que foren construïdes entre els anys 1992 i 1994 per GEC Alsthom en motiu de l'obertura de la LGV Nord. Aquesta tercera generació de TGV està formada per 69 unitats (antigament n'hi havien 91) amb una llargària de 200 metres. Estan formades per tres cotxes de primera classe, un cotxe-bar i quatre de segona classe, i ofereixen entre 353 i 361 places.

Depenent de la seva compatibilitat elèctrica, la flota actual dels TGV Réseau es pot dividir en les següents categories:

TGV 28 000: unitats bicourant (estan equipades per circular sota 1500 V DC i 25 kV - 50 HZ). Poden circular amb unitats dobles amb unitats tricourants i amb els TGV Duplex, TGV PBKA i TGV POS. Entre els anys 2006 i 2007, dinou unitats foren renovades amb els interiors Lacroix per tal de ser acoblades als TGV POS, i les seves locomotores foren utilitzades pe les noves unitats Réseau-Duplex. Actualment, els TGV 28 000 es divideixen en dos subparcs, per una banda els inaptes i, per l'altre, els aptes per circular per Luxemburg. Aquests darrers estan equipats del sistema de seguretat Memor II+.
TGV 38 000: com les unitats 28 000, aquestes estan equipades per circular sota els 1500 V DC i 25 kV - 50 HZ. No obstant això, al ser tricourants, aquestes també poden circular sota els 3 kV DC, tensió utilitzada tant a Bèlgica com a Itàlia. Segons la seva utilització, els TGV 38 000 es divideixen en les següents categories:

-4501 - 4506: presten servei a la línia Paris - Milano. Foren renovades "Lacroix" entre 2010 i 2011.
-4532 - 4540: anomenades també TGV PBA (Paris-Bruxelles-Amsterdam) formen part de la societat Thalys.
-4510 - 4529 i 4551: presten servei a les línies que uneixen Bruxelles amb Perpignan, Montpellier, Marseille, Nice i Lyon.
-4530: TGV Iris 320 (TGV d'Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h) que s'encarrega d'inspeccionar les línies clàssiques i d'alta velocitat per les quals passen els TGV.

Actualment, molts dels TGV Réseau estan adquirint la nova decoració "carmillon".

-TGV TMST (TransMancheSuperTrain) o TGV 373 000: unitats TGV construïdes pel consorci TMSTG (Gec-Alsthom, ANF, De Dietrich,BN, ACEC, Brush, Metro-Cammel) entre 1993 i 1996 per la societat Eurostar. Aquestes poden circular a una velocitat màxima de 300 km/h i actualment es troben en circulació comercial 38 unitats dobles, de les quals quatre són de la SNCB (3101/2 - 3107/08), vint-i-tres de la SNCF (3201/02-3231/32 i 3301/02-3313/14) i onze d'EUKL (3001/02-3021/22).

Segons la seva utilització, aquestes unitats es divideixen en les següents categories:

Les unitats 3001/2 - 3021/22, 3101/2 - 3107/8 i 3201/2 - 3231/32 presten servei actualment a les línies Eurostar Paris / Bruxelles / Bourg-Saint-Maurice a London. Aquestes tenen la següent composició: M+9R+9R+M
Les unitats 3301/02-3313/14, també anomenades NOL (North of London) formen part des del 2005 de la SNCF i fins l'any 2015 feien els serveis TGV Paris-Nord - Lille / Dunkeque / Calais-Ville / Boulogne-sur-Mer / Valenciennes, i els TERGV (Transport Express Régional à Grande Vitesse) entre Arras i Dunkerque / Rang-du-Fliers. Actualment, totes aquestes unitats es troben apartades.

Cal recordar que les unitats 3201/2, 3207/8, 3209/10, 3213/14, 3215/16, 3217/18, 3221/22, 3223/24 i 3229/30 foren modificades a fi de poder prestar servei als recorregut London - Bourg-Saint-Maurice / Avignon-Centre.

-TGV PBKA (Paris-Bruxelles-Amsterdam-Köln): unitats elèctriques aptes a 320 km/h que s'utilizen en la xarxa Transilien a fi de circular per França, Bèlgica, Alemanya i Holanda. Foren construïdes per GEC Alsthom entre 1996 i 1997 i la seva composició és M+8R+M. Actualment es troben en servei 17 unitats, de les quals set pertanyen a la SNCB, dos a la DB, dos a la NS i sis a la SNCF. Ofereixen 120 places en primera classe i 257 en segona, i fan una llargària de 200 metres.

Per tal de poder circular per aquests quatre països, aquestes unitats suporten els quatre següents sistemes d'electrificació:

25 kV AC(50 Hz) per França i les línies d'alta velocitat belgues et holandeses.
1500 V DC per les línies clàssiques d'Holanda i algunes de França.
3000 V DC per les línies clàssiques de Bèlgica.
15 kV 16 2/3 Hz AC per les línies clàssiques d'Alemanya.

Per altra banda, aquests posseeixen diversos sistemes de senyalització per cabina o de control de velocitat. Aquests, són els següents:

TVM (Transmission voie-machine) per les línies d'alta velocitat franceses i belgues.
KVB (Contrôle de vitesse par balises) per les línies clàssiques de la SNCF.
ATBL que agafa les funcions de l'ATB, Automatische treinbeïnvloeding, (Holanda) i de la TBL, Transmission balise-locomotive (Bèlgica) per les línies clàssiques de la NS i la SNCB/NMBS.
L'Indusi (Punktförmige Zugbeeinflussung) i LZB (Linienzugbeeinflussung) per a les línies de la DB.
ERTMS (European Rail Traffic Management System) i IHM (Interactions homme-machine).

-TGV Duplex: tren d'alta velocitat construït per Alstom entre 1995 i 2017. Un cop la SNCF hagi rebut totes les unitats, aquesta comptarà amb una flota de 270 TGV Duplex. Aquestes unitats poden anar a una velocitat màxima de 320 km/h i ofereixen 516 places en unitat simple. Estan formades per tres cotxes de primera classe, un cotxe-bar i quatre de segona classe. Fan una llargària de 200 m i els TGV Duplex representen la sisena generació dels TGV.

Els TGV Duplex els podem classificar en diferents tipus:

TGV Duplex 1ère génération (TGV 29 000): unitats del 201 al 230 (lliurades entre 1995 i 1997) i del 231 al 289 (lliurades entre 2001 i 2006). Les locomotores Aquestes unitats es caracteritzen per tenir locomotores del tipus TGV POS. Aquestes estan rebent poc a poc la nova decoració "carmillon".
TGV Duplex Réseau bicourant (TGV 28 600): unitats del 601 als 613 i del 616 al 619.
TGV Duplex Réseau tricourant (TGV 386 025-30): unitats dels 613 al 615.
TGV Duplex Dasye (TGV 29 700): unitats del 701 al 749 (serveis TGV) i del 760 al 763 (serveis Ouigo).
TGV Duplex 2N2 tri-courant: unitats del 4701 al 4730 i del 801 al 825 (del 811 al 825 en carmillon). Les unitats 4700 que ja han sigut lliurades a SNCF operen, majoritàriament, els serveis Alléo (Paris-Est - München; Paris-Est - Francfurt-am-Main; Marseille - Frankfurt-am-Main) i Lyria (Paris-Lyon - Zürich). Per altra banda, una part de les unitats 800 circulen per Espanya en la relació Paris - Barcelona. Els TGV Duplex 2N2 són una evolució dels Dasye s'aniran posant en servei entre 2011 i 2017.

TGV POS (TGV 384 000): tren d'alta velocitat construït per Alstom entre 2006 i 2007 en motiu de l'obertura de la LGV Est. Actualment, es troben en servei dinou unitats (38 locomotores) i des del canvi d'horaris del 2012, la totalitat del parc pertany a Lyria per tal d'operar els serveis França - Suïssa. Poden anar a una velocitat màxima de 320 km/h i ofereixen 120 places en primera classe i 257 en segona. En total fan una llargària de de 200 metres i la composició és M+8R+M.

Les unitats que composen el parc, són de la 4401 a la 4419.

Cal recordar que la 4402 fou la unitat que va batre el record d'alta velocitat de 573,8 km/h el 3 d'abril del 2007.

4-SERVEIS NACIONALS

Actualment, França compta amb aproximadament 200 estacions servides per TGV. Els recorreguts nacionals actuals que estan operats per TGV, són els següents:

PARIS - ATLANTIQUE:

Paris-Montparnasse - Massy TGV - Le Mans - Laval (- Vitré) - Rennes - Dol - Saint-Malo (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse - Le Mans - Laval - Rennes - Lamballe - Saint-Brieuc - Guingamp - Plouaret-Trégor - Morlaix - Landerneau - Brest (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse - Le Mans - Laval - Rennes - Lamballe - Saint-Brieuc - Guingamp - Plouaret-Trégor - Lannion (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse (- Massy TGV) - Le Mans - Laval - Rennes - Redon - Vannes - Auray - Lorient - Quimperlé - Rosporden - Quimper (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse - Massy TGV - Le Mans - Angers-Saint-Laud - Nantes (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse (- Le Mans) - Angers-Saint-Laud - Nantes - Saint-Nazaire - La Baule-Escoublac - Le Croisic (TGV Atlantique / TGV Duplex).
Paris-Montparnasse - Angers-Saint-Laud - Nantes - La Roche-sur-Yon - Les Sables-d'Olonne (TGV A / Duplex).
Paris-Montparnasse - Poitiers - Saint-Maixent - Niort - Surgères - La Rochelle (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse - Vendôme-Villiers-sur-Loire - Saint-Pierre-des-Corps - Tours (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse - Massy TGV - Saint-Pierre-des-Corps - Châtellerault (- Futuroscope) - Poitiers - Angoulême - Libourne - Bordeaux-Saint-Jean (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse - Massy TGV - Saint-Pierre-des-Corps - Poitiers - Ruffec - Angoulême - Libourne - Bordeaux-Saint-Jean (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse - Saint-Pierre-des-Corps - Poitiers - Angoulême - Libourne - Bordeaux-Saint-Jean - Arcachon (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse - Bordeaux-Saint-Jean - Dax - Bayonne - Biarritz - St-Jean-de-Luz-Ciboure - Hendaye (-Irun). Material: TGV Atlantique.
Paris-Montparnasse - Bordeaux-Saint-Jean - Dax - Orthez - Pau - Lourdes - Tarbes (TGV Atlantique).
Paris-Montparnasse - Bordeaux-Saint-Jean - Agen - Montauban-Ville-Bourbon - Toulouse-Matabiau (TGV A).
Paris-Montparnasse - Saint-Pierre-des-Corps - Chatellerault - Futuroscope - Poitiers (TGV A).

PARIS - NORD

Paris-Nord - Lille-Flandres (TGV PSE / Duplex).
Paris-Nord - Lille-Flandres - Croix-Wasquehal - Roubaix - Tourcoing (TGV PSE / Duplex).
Paris-Nord - Lille-Europe - Dunkerque (TGV PSE / Duplex).
Paris-Nord - Arras - Lens - Béthune - Hazebrouck - Dunkerque (TGV PSE / Duplex).
Paris-Nord - Lille-Europe - Calais-Fréthun - Boulogne-Ville - Étaples-Le-Touquet - Rang-du-Fliers (TGV PSE / Duplex).
Paris-Nord - Lille-Europe - Calais-Fréthun - Calais-Ville (TGV PSE / Duplex).
Paris-Nord - Arras - Douai - Valenciennes (TGV PSE).

PARIS - EST

Paris-Est - Reims - Rethel - Charleville-Mézières - Sedan (TGV Réseau).
Paris-Est - Strasbourg - Sélestat - Colmar (TGV Duplex).
Paris-Est (-Sarrebourg - Saverne) - Strasbourg (TGV Réseau / Duplex).
Paris-Est (- Meuse TGV) - Metz-Ville (TGV Réseau / Duplex).
Paris-Est - Champagne-Ardenne TGV - Châlons-en-Champagne - Vitry-le-François - Bar-le-Duc (TGV Réseau).
Paris-Est (- Champagne-Ardenne TGV - Meuse TGV) - Nancy Ville (TGV Réseau).
Paris-Est - Nancy - Épinal - Remiremont (TGV Réseau).
Paris-Est - Meuse TGV - Nancy - Lunéville - Saint-Dié-des-Vosges (TGV Réseau).
Paris-Gare-de-Lyon - Dijon-Ville - Besançon-Franche-Compté TGV - Belfort-Montbéliard TGV - Mulhouse-Ville (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Montbard - Dijon-Ville - Dole-Ville - Besançon-Viotte (TGV PSE).

PARIS - ALPS / MASSÍS SEPTENTRIONAL

Paris-Gare-de-Lyon - Le Creusot TGV - Mâcon-Loché TGV - Lyon-Part-Dieu - Lyon-Perrache (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Lyon-Part-Dieu - Saint-Éttienne-Châteaucreux (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Lyon-Saint-Exupéry - Valence-Ville (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Lyon-Saint-Exupéry - Grenoble (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon (- Lyon-Saint-Exupéry) - Aix-les-Bains-le-Revard - Chambéry-Ch.-les-Eaux (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon (- Aix-les-Bains-le-Revard) - Chambéry-Ch.-les-Eaux - Albertville - Moûtiers - Aime-la-Plagne - Ladry - Bourg-Saint-Maurice (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Mâcon-Loché TGV - Bourg-en-Bresse - Chambéry-Ch.-les-Eaux - Aix-les-Bains-le-Revard - Annecy (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Lyon-Saint-Exupéry - Chambéry-Ch.-les-Eaux - Aix-les-Bains-le-Revard - Annecy (TGV D).
Paris-Gare-de-Lyon - Bourg-en-Bresse - Bellegarde - Cluses - Sallanches-Comb.Mergève - Saint-Gervais-L-B-Le-Fayet (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Bellegarde - Annemasse - Thonon-les-Bains - Évian-les-Bains (TGV Duplex).

PARIS - MEDITERRANI

Paris-Gare-de-Lyon - Avignon-TGV - Aix-en-Provence TGV - Marseille-Saint-Charles (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Mâcon-Loché TGV - Valence-Ville - Montélimar - Orange - Avingon-Centre - Arles - Miramas (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Avignon TGV - Toulon - Les Arcs-Draguignan - Cannes - Saint-Raphaël-Valescure - Antibes - Nice-Ville (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Valence TGV - Nîmes - Montpellier-Saint-Roch - Sète - Agde - Béziers - Narbonne - Perpignan (TGV Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Aix-en-Provence TGV - Toulon - Saint-Raphaël-Valescure - Cannes - Antibes - Nice-Ville - Monaco - Menton - Ventimiglia-Stazione (TGV Duplex).

PROVÍNCIA - PROVÍNCIA

Perpignan - Narbonne - Béziers - Agde - Sète - Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Valence TGV - Lyon-Part-Dieu - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - TGV Haute-Picardie - Lille-Europe - Bruxelles-Midi (TGV Réseau).
Montpellier-Saint-Roch - Valence-TGV - Lyon-Part-Dieu - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle - TGV Haute-Picardie - Arras - Lille-Europe - Bruxelles-Midi (TGV Réseau / Duplex).
Nice-Ville - Antibes - Cannes - Saint-Raphaël-Valescure - Les Arcs-Draguignan - Toulon - Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Valence TGV - Lyon-Part-Dieu -Mâcon-Ville - Chalon-sur-Saône - Beaune - Dijon Ville (TGV Duplex).
Nice-Ville - Antibes - Cannes - Saint-Raphaël-Valescure - Toulon - Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Lyon-Part-Dieu - Dijon Ville - Toul - Nancy-Ville - Metz-Ville (TGV Duplex).
Nice-Ville - Antibes - Cannes - Saint-Raphaël-Valescure - Les Arcs-Draguignan - Toulon - Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Lyon-Part-Dieu - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - TGV Haute-Picardie - Lille-Flandres (TGV Duplex).
Toulon - Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Lyon-Part-Dieu - Marne-la-Vallée-Chessy - TGV Haute-Picardie - Arras - Lille-Europe - Bruxelles-Midi (TGV Réseau).
Nancy - Dijon - Mâcon-Ville - Lyon-Part-Dieu - Valence TGV - Nîmes - Montpellier - Béziers - Narbonne - Toulouse (TGV Duplex).
Lyon-Part-Dieu - Nîmes - Montpellier - Sète - Béziers - Narbonne - Carcassonne - Toulouse-Matabiau - Montauban - Agen - Bordeaux-Saint-Jean (TGV Duplex).
Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Valence TGV - Lyon-Part-Dieu - Dijon-Ville - Besançon-Franche-Compté TGV - Belfort-Montbéliard TGV - Mulhouse - Colmar - Strasbourg-Ville - Metz-Ville - Thionville - Luxembourg (TGV Réseau).
Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Valence TGV - Lyon-Part-Dieu - Massy TGV - Le Mans - Rennes (TGV Duplex).
Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Valence TGV - Lyon-Part-Dieu - Massy TGV - Saint Pierre-des-Corps - Saumur - Angers-Saint Laud - Nantes (TGV Duplex).
Strasbourg-Ville - Colmar - Mulhouse - Belfort-Montbéliard TGV - Besançon-Franche-Compté TGV - Mâcon-Ville - Lyon-Part-Dieu - Avignon-TGV - Aix-en-Provence TGV - Marseille-Saint-Charles (TGV Duplex).
(Metz-Ville) - Strasbourg-Ville - Mulhouse - Dijon-Ville - Chalon-sur-Saône - Lyon-Part-Dieu - Avignon-TGV - Aix-en-Provence TGV - Marseille-Saint-Charles (TGV Duplex).
Strasbourg-Ville (- Colmar) - Mulhouse - Belfort-Montbéliard TGV - Besançon-Viotte - Lons-le-Saunier - Bourg-en-Bresse - Lyon-Part-Dieu - Avignon-TGV - Aix-en-Provence TGV - Marseille-Saint-Charles (TGV Duplex).
Basel SBB - Mulhouse - Belfort-Montbéliard TGV - Besançon-Franche-Compté TGV - Dijon-Ville - Lyon-Part-Dieu - Avignon TGV - Marseille-Saint-Charles (TGV Duplex).
Le Havre - Rouen-Rive-Droite - Mantes-la-Jolie - Versailles-Chantiers - Massy-Palaiseau - Lyon-Part-Dieu (- Valence TGV) - Avignon TGV - Marseille-Saint-Charles (TGV Duplex).
Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Valence TGV - Grenoble - Chambéry-Ch.-les-Eaux - Aix-les-Bains - Annecy (TGV Duplex).
Marseille-Saint-Charles (- Aix-en-Provence TGV) - Avignon TGV (- Valence TGV) - Lyon-Part-Dieu - Massy TGV - Le Mans (- Laval) - Rennes (TGV Duplex).
Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Lyon-Part-Dieu - Massy TGV - Saint-Pierre-des-Corps - Angers-Saint-Laud - Nantes (TGV Duplex).
Strasbourg-Ville - Lorraine TGV - Champagne-Ardenne TGV - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - Lille Europe - Bruxelles-Midi (TGV Réseau).
Strasbourg-Ville - Lorraine TGV - Champagne-Ardenne TGV - Marne-la-Vallée-Chessy - Massy TGV - Le Mans - Laval - Rennes (TGV Duplex).
Strasbourg-Ville - Lorraine TGV - Champagne-Ardenne TGV - Marne-la-Vallée-Chessy - Massy TGV - Le Mans - Angers-Saint-Laud - Nantes (TGV Duplex).
Strasbourg-Ville - Lorraine TGV - Champagne-Ardenne TGV - Marne-la-Vallée-Chessy - Massy TGV - Saint-Pierre-des-Corps - Poitiers - Angoulême - Bordeaux-Saint-Jean (TGV Duplex / Réseau).
Mulhouse - Belfort-Montbéliard TGV - Besançon-Franche-Compté TGV - Dijon-Ville - Montbard - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - Lille-Europe (TGV Réseau).
Bordeaux-Saint-Jean - Angoulême - Poitiers - Saint-Pierre-des-Corps - Massy-TGV - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - TGV Haute-Normandie - Lille-Europe (TGV PSE / Duplex / Réseau).
Bordeaux-Saint-Jean - Angoulême - Poitiers - Futuroscope - Saint-Pierre-des-Corps - Massy TGV - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - Arras - Douai - Lille-Flandres (TGV Réseau / Duplex).
Lille-Europe - Aéroport-Charles-de-Gaulle - Marne-la-Vallée-Chessy - Massy TGV - Le Mans - Laval - Rennes - Redon - Vannes - Auray - Lorient - Quimperlé - Rosporden - Quimper (TGV Réseau / Duplex).
Lille-Flandres (- Douai - Arras) - TGV Haute-Picardie - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - Marne-la-Vallée-Chessy - Massy TGV - Le Mans - Angers-Saint-Laud - Nantes - Saint-Nazaire (TGV Duplex).
Lille-Flandres - Douai - Arras - TGV Haute-Picardie - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - Marne-la-Vallée-Chessy - Massy TGV - Le Mans - Rennes - Saint-Malo (TGV Réseau).

5-SERVEIS INTERNACIONALS

El TGV a part d'operar serveis per França, també dóna servei en altres països. Actualment, les línies internacionals, són les següents:

-Alleo: Filial comuna de la SNCF i la DB AG que s'encarrega d'operar tots els servei d'altra velocitat entre França i Alemanya, excepte el Paris-Lyon a Freiburg-im-Breisgau, el qual està operat per la SNCF, i el Paris-Essen operat per Thalys. La seva seu es troba a Saarbrücken.

Els recorreguts que es presten, són els següents:

Paris-Est - Forbach - Saarrebrücken Hbf - Kaiserslautern Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt-am-Main Hbf (ICE 3 o TGV 2N2).
Paris-Est - Strasbourg - Karlsruhe Hbf - Stuttgart Hbf (TGV 2N2 o ICE 3).
Paris-Est - Strasbourg - Karlsruhe Hbf - Stuttgart Hbf - Ulm Hbf - Augsburg Hbf - München Hbf (TGV 2N2).
Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Lyon-Part-Dieu - Chalon-sur-Saône - Besançon-Franche-Compté TGV - Belfort-Montbéliard TGV - Mulhouse - Strasbourg - Baden-Baden - Karlsruhe Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt-am-Main Hbf (TGV 2N2).

-Elipsos: Filial comuna entre Renfe i SNCF que fou creada en un principi per operar els trens nocturns d'Espanya a França, Suïssa i Itàlia. No obstant això, amb l'eliminació d'aquests serveis, Elipsos ha passat a operar des del passat 15 de desembre del 2013 els trens d'alta velocitat que uneixen França amb Espanya i viceversa.

Aquests serveis estan operats pels TGV Duplex 2N2 de SNCF i per la S-100 d'Alstom de Renfe.

Els recorreguts, són:

Madrid-Puerta-de-Atocha - Zaragoza-Delicias - Camp de Tarragona - Barcelona-Sants - Girona - Figueres-Vilafant - Perpignan - Narbonne - Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Avignon TGV - Aix-en-Provence TGV - Marseille-Saint-Charles (S-100 de Renfe).
Barcelona-Sants - Girona - Figueres-Vilafant - Perpignan - Carcassonne - Toulouse-Matabiau (S-100 de Renfe).
Barcelona-Sants - Girona - Figueres-Vilafant - Perpignan - Narbonne (- Béziers) - Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Valence TGV - Lyon-Part-Dieu (S-100 de Renfe).
Barcelona-Sants - Girona - Figueres-Vilafant - Perpignan - Narbonne - Béziers - Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Valence TGV - Paris-Gare-de-Lyon (TGV 2N2 de SNCF).

-Eurostar: Empresa britànica que explota des del 1994 els trens d'alta velocitat que uneixen London amb França i Bèlgica. Aquesta està formada per la SNCF (55%), l'Estat Britànic (40%) i la SNCB (5%). El 40% de participació a Eurostar que té l'Estat Britànic es troba actualment en procés de venta i un dels interessats és la SNCF.

Actualment, els serveis Eurostar es presten o bé amb els TGV TMST o bé amb els Velaro e320 i operen les següents línies:

London St. Pancras - Ashford International - Calais-Fréthun - Lille-Europe - Bruxelles-Midi (TGV TMST).
London St. Pancras - Ashford International - Paris-Gare-du-Nord (TGV TMST / Velaro e320).
London St. Pancras - Ashford International - Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains - Aime-la-Plagne - Bourg-Saint-Maurice (TGV TMST)*.
London St. Pancras - Ashford International - Marne-la-Vallée (TGV TMST)**
London St. Pancras - Ashford International - Lyon-Part-Dieu - Avignon TGV - Marseille-Saint-Charles (TGV TMST).

*Servei hivernal i nocturn.
**Circula tots els dies excepte dimarts, dijous i dissabtes de primavera i estiu.

-Thalys: consorci de diverses empreses ferroviàries europees per tal d'operar els trens d'alta velocitat entre França, Bèlgica, Holanda i Alemanya. Aquests serveis estan prestats pels TGV PBA (Paris-Bruxelles-Amsterdam) i PBKA (Paris-Bruxelles-Köln-Amsterdam) i malgrat que antigament el seu capital estava repartit entre la SNCF, la SNCB i la DB, des d'abril del 2015 Thalys és una empresa independent, el capital de la qual està repartit entre la SNCF (60 %) i la SNCB (40 %).

Els recorreguts que presten actualment, són els següents:

Paris-Nord - Bruxelles-Midi - Bruxelles-Aéroport (TGV PBA / PBKA).
Paris-Nord - Bruxelles-Midi - Antwerpen Centraal - Rotterdam - Schiphol - Amsterdam CS (TGV PBA / PBKA).
Paris-Nord - Bruxelles-Midi - Liège-Guillemins - Aachen Hbf - Köln Hbf - Düsseldorf Hbf - Düsseldorf-Flughafen - Duisburg Hbf - Essen HBF - Dortmund HBF (TGV PBKA).
Paris-Nord - Mons - Charleroi - Namur - Liège-Guillemins (TGV PBKA / PBA).
Lille-Europe - Bruxelles-Midi - Antwerpen Centraal - Rotterdam - Schiphol - Amsterdam CS (TGV PBKA).
Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Valence TGV - Bruxelles-Midi - Antwerpen Centraal - Rotterdam - Schiphol - Amsterdam CS (TGV PBKA)*.
Bourg-Saint-Maurice - Landry - Aime-La-Plagne - Moûtiers - Albertville - Chambéry-Ch.-les-Eaux - Bruxelles-Midi - Antwerpen Centraal - Rotterdam - Schiphol - Amsterdam CS (TGV PBA / PBKA)**.

*Servei d'estiu.
**Servei d'hivern.

-Lyria: empresa ferroviària formada per SNCF (74%) i CFF (26%) que opera els serveis d'alta velocitat entre França i Suïssa. Aquesta empresa fou creada el 23 de maig de 1993.

Els recorreguts que actualment opera, són els següents:

Paris-Gare-de-Lyon - Bourg-en-Bresse - Bellegarde - Genève-Cornavin - Lausanne (TGV POS / Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Dijon-Ville - Dole Ville - Mouchard - Frasne - Vallorbe-CFF - Lausanne (TGV POS).
Paris-Gare-de-Lyon - Dijon-Ville - Belfort-Montbéliard TGV - Mulhouse-Ville - Basel SBB - Zürich HB (TGV POS / Duplex).
Paris-Gare-de-Lyon - Dijon-Ville - Mulhouse - Basel SBB - Olten - Bern - Interlaken West - Interlaken Ost (TGV POS).
Paris-Gare-de-Lyon - Dijon-Ville - Neuchâtel (TGV POS).
Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Valence TGV - Lyon-Part-Dieu - Bellegarde - Genève-Cornavin (TGV POS / Duplex).

-TGV France-Belgique: Actualment la SNCF opera una sèrie de serveis TGV quotidians entre Bèlgica i el sud de França. Aquest serveis es presten amb TGV Réseau tricourant (TGV 38 000), exactament amb les unitats 4510 - 4529 i 4551.

Actualment, existeixen els següents recorreguts:

Perpignan - Narbonne - Béziers - Agde - Sète - Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Valence TGV - Lyon Part-Dieu - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - TGV Haute-Picardie - Lille Europe - Bruxelles-Midi.
Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Valence TGV - Lyon-Part-Dieu - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - Lille-Europe TGV - Bruxelles-Midi.
Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Lyon-Part-Dieu - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - Lille-Europe - Bruxelles-Midi.
Nice-Ville - Antibes - Cannes - Saint-Raphaël-Valescure - Les Arcs-Draguignan - Toulon - Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Lyon-Part-Dieu - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle - Lille-Europe - Bruxelles-Midi.
Lyon-Part-Dieu - Le Creusot TGV - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - Arras - Lille-Europe - Bruxelles-Midi.
Toulon - Marseille-Saint-Charles - Aix-en-Provence TGV - Avignon TGV - Lyon-Part-Dieu - Marne-la-Vallée-Chessy - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - TGV Haute-Picardie - Arras - Lille-Europe - Bruxelles-Midi.
Strasbourg-Ville - Lorraine TGV - Champagne-Ardenne TGV - Aéroport-Charles-de-Gaulle TGV - Lille Europe - Bruxelles-Midi.

TGV França - Itàlia: des del 2011 la SNCF opera de manera solitària els trens d'alta velocitat que uneixen Paris amb Milano. Aquest servei està prestat amb les unitats 4501 - 4506 dels TGV Réseau-Tricourant i actualment, tres serveis quotidians operen aquest recorregut. Les parades que efectua són les següents:

Paris-Gare-de-Lyon - Mâcon-Loché TGV - Bourg-en-Bresse - Aix-les-Bains-le-Revard - Chambéry-Ch.-les-Eaux - Modane - Bardonecchia-Stazione - Oulx-Cesana-Clav-Sestri - Torino-Porta-Susa - Milano-Porta-Garibaldi (1 freq.diària).
Paris-Gare-de-Lyon - Lyon-Part-Dieu - Chambéry-Ch.-les-Eaux - Modane - Bardonecchia-Stazione - Oulx-Cesana-Clav-Sestri - Torino-Porta-Susa - Milano-Porta-Garibaldi (2 freqüències diàries).

-TGV França-Luxemburg: Actualment la SNCF opera sis trens d'alta velocitat quotidians entre Paris i Luxemburg. Aquest servei està prestat amb TGV Réseau de la S-28 000 i les parades que efectuen són les següents:

Paris-Est (- Champagne-Ardenne TGV) - Metz-Ville - Thionville - Luxembourg.
Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Valence TGV - Lyon-Part-Dieu - Dijon-Ville - Besançon-Franche-Compté TGV - Belfort-Montbéliard TGV - Mulhouse - Colmar - Strasbourg-Ville - Metz-Ville - Thionville - Luxembourg.

-TGV Paris-Freiburg-im-Breisgau: El TGV que uneix Paris-Gare-de-Lyon amb Freiburg-im-Breisgau està operat en la seva totalitat per la SNCF i aquest servei quotidià és operat amb un TGV 2N2 de la SNCF. Les parades que efectua aquest servei, són les següents:

Paris-Gare-de-Lyon - Dijon-Ville - Besançon-Franche-Compté TGV - Belfort-Montbéliard TGV - Mulhouse-Ville - Freiburg-im-Breisgau.

6-MANTENIMENT DE LA FLOTA TGV

DIPÒSIT

Technicentre Sud-Est Européen (TSEE)

Technicentre Atlantique

Technicentre Le Landy

Technicentre Est Européen

Forest Et. Belge

Temple Mills ET. Britànic

TGV-PSE

----

TGVA

----

105

----

TGVR

----

TGV 2N

157

----

TGV POS

----

Eurostar

----

Thalys

----

8-TGV A BAIX COST

Per tal de fer front a la crisi econòmica, la SNCF ha creat en aquests últims anys una sèrie de TGV a baix cost que circulen per la geografia francesa. Aquests són els anomenats iDTGV, OUIGO i TGVpop.

iDTGV:

L'IDTGV és una filial de la SNCF i un servei d'alta velocitat de llarg recorregut que fou creat l'any 2004. Aquest servei està prestat per material d'alta velociat i es caracteritza per prestar a més dels mateixos serveis que els TGV, dos serveis a bord: l'espai de descans (iDzen) i l'espai de diversió (iDzap). En aquest últim s'ofereixen animacions gratuïtes (concerts, teatre, màgia, degustacions, demostracions...) i des de principis del 2013, també s'ofereixen trablets tàctils per deu euros.

Una altra de les diferències d'aquest respecte el TGV, és el preu. Mentre els TGV de llarg recorregut costa 25 euros, aquests surten per tan sols, 19 euros. Els recorreguts dels iDTGV, però, són de Paris a província.

Des de la seva posada en servei ha tingut molt èxit, la qual cosa ha fet que actualment hi hagi deu serveis. Tots aquests, però, sempre van units a un altre TGV. Aquests recorreguts, són els següents:

Paris-Montparnasse a Rennes - Quimper / Brest.
Paris-Montparnasse a Bordeaux - Hendaye / Toulouse-Matabiau.
Paris-Lyon a Grenoble / Saint-Gervais / Annecy.
Paris-Lyon a Marseille-Saint Charles / Nice-Ville.
Paris-Lyon a Montpellier - Perpignan.

Aquests serveis estan prestats amb TGV Duplex pel corredor Mediterrani i amb TGV Atlantique pel corredor Atlàntic.

OUIGO:

Ouigo és el nom del tren d'alta velocitat de la SNCF a baix cost que circula des del 2 d'abril del 2013. Els recorreguts que actualment es troben operatius, són els següents:

Marne-la-Vallée - Lyon-Part-Dieu.
Marne-la-Vallée - Lyon-Saint-Exupéry - Marseille-Saint-Charles.
Marne-la-Vallée - Lyon-Saint-Exupéry - Montpellier-Saint-Roch.
Tourcoing - Lyon-Saint-Exupéry - Aix-en-Provence TGV - Marseille-Saint-Charles.
Tourcoing - Massy TGV - Le Mans - Rennes.
Tourcoing - Massy TGV - Le Mans - Nantes.
Tourcoing - Aéroport CDG 2 - Marne-la-Vallée - Massy TGV - Saint-Pierre-des-Corps - Poitiers - Angoulême - Bordeaux-Saint-Jean.
Paris-Montparnasse 3 - Angoulême - Bordeaux-Saint-Jean.
Paris-Montparnasse 3 - Le Mans - Rennes / Nantes.
Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles.
Aéroport CDG 2 - Champagne-Ardenne TGV - Lorraine TGV - Strasbourg.

El servei Ouigo és accessible a partir de 10 euros i 5 pels menors de dotze anys. Aquests estan prestats per TGV Duplex Dasye i a diferència desl TGV clàssics, aquests no tenen cotxe bar ni tampoc primera classe i les butaques són de TER.

TGVpop:

El 5 de juliol, la SNCF va llançar un producte experimental que consisteix en proposar, en una sèrie de destinacions nacionals, places de TGV a 25 o 35 euros. No obstant això, aquest producte va dirigit solament als joves i per tal que el tren pugui circular, els internautes hauran de votar per internet, dues setmanes abans la sortida del tren en qüestió. Si un ters de les places són votades, la SNCF decidirà llavors programar la sortida d'aquell tren i les places seran posades a la venta tres dies abans. En el cas però que no s'arribi al ters de les places, la SNCF renunciarà posar-lo en circulació. Trenta destinacions es veuran privilegiades per aquest nou servei TGV i en cada una d'aquestes, dos o tres trens seran programats setmanalment, generalment a les hores de menys activitat.

Les destinacions proposades, són les següents:

Paris-Montparnasse - Le Mans - Laval - Rennes.
Paris-Montparnasse - Le Mans - Angers - Nantes.
Paris-Montparnasse - Massy TGV - Saint-Pierre-des-Corps - Châtellerault - Poitiers - Angoulême - Libourne - Bordeaux-St.-Jean.
Paris-Gare-de-Lyon - Montbard - Dijon-Ville - Besançon - Belfort-Montbéliard - Mulhouse.
Paris-Gare-de-Lyon - Chambéry - Aix-les-Bains - Annecy.
Paris-Gare-de-Lyon - Le Creusot TGV - Lyon-Part-Dieu - Grenoble.
Paris-Gare-de-Lyon - Le Creusot TGV - Lyon-Part-Dieu - Valence - Montélimar - Orange - Avignon - Nîmes - Montpellier-Saint-Roch.
Paris-Gare-de-Lyon - Le Creusot TGV - Lyon-Part-Dieu - Valence - Montélimar - Orange - Avignon - Aix-en-Provence TGV - Marseille-Saint-Charles.

Xarxa TGVpop estiu 2015. Font: voyages-sncf.fr

BIBLIOGRAFIA

Wikipédia.fr
Infolignes
Lyria.fr
Eurostar.fr
Thalys.fr
Le figaro
Voyages-sncf.fr

Darrera actualització: 26.12.17

· PÀGINA NO OFICIAL ·