Després d'un cert temps d'inactivitat, a partir d'avui, i cada divendres, tornem amb "Selecció YouTube", una secció que recomanem els vídeos ferroviaris més interessants a la xarxa. 

Aquesta setmana us portem un vídeo de Suïssa, i ens adentrem a la regió del Jura. En aquest cantó existeix una àmplia xarxa de via estreta, a càrrec de la companyia regional Chemins de fer du Jura (CJ). Aquest companyia, fundada l'any 1944, sorgida de la fusió de diverses companyies, opera 85 quilòmetres de vies, que van des de La-Chaux-de-Fonds, arribant a llocs com Tavannes, Glovelier, o Porrentruy. 

Precisament el vídeo que us portem, correspon a la línia de via estreta La-Chaux-de-Fonds - Glovelier, una línia que té uns paisatges meravellosos, i que denota aquell toc rural que l'impera per la zona. A La-Chaux-de-Fonds, la línia ferroviària discorre per un petit tram en ple centre del municipi, convivint amb els cotxes i l'entorn, com si d'un tramvia es tractés. 

​Esperem que us agradi aquest vídeo, bona setmana!

El passat diumenge es va posar en servei el nou túnel del Sant Gotard, una de les infraestructures ferroviàries més ambicioses i més importants de tot el món. Això ha suposat tota una fita en el ferrocarril suís, que millorarà les comunicacions i redueix els temps de trajecte de cara al viatger.

Però de cara a l'aficionat, la posada en marxa del nou túnel ha provocat que bona part dels trens de llarga distància i mercaderies que utilitzaven la línia clàssica, hagin deixat de circular, perdent el seu pas per llocs tan meravellosos com Wassen, Göschenen, Erstfeld, entre altres punts. Sempre quedarà no obstant, la memòria, i això és el que ha fet l'usuari Rail Suisse, mostrant un homenatge com es mereix a aquesta línia, resumida en 4 minuts. Esperem que us agradi tant com ens ha agradat a nosaltres!

Aquesta setmana a la nostra Selecció YouTube ens passem al modelisme i ens pugem a bord d'un dels trens que circulen habitualment per la gran maqueta de Miniatur Wunderland, situada a la ciutat alemanya d'Hamburg, una de les més importants d'Europa. Gaudiu d'aquest viatge com si estiguéssiu als comandaments d'un tren!

Esperem que us agradi!

Després de mesos de paràlisi degut a la falta de temps, reprenem de nou la nostra Selecció YouTube, a partir d'avui, cada dimecres. I per tornar ho fem per la porta gran: viatjant en cabina. 

En aquest cas sortim de les nostres fronteres i ens anem fins a Suïssa, on viatjarem a bord d'un servei InterRegio de l'SBB-CFF-FFS des de Brig fins a Lausanne als comandaments d'una locomotora Re 460 amb cotxes convencionals, molt freqüent en aquest tipus de serveis al país helvètic. No us perdeu els magnífics paisatges i l'entorn que rodeja aquesta línia en plena època estival. 

​Esperem que us agradi!

Nova entrega de la nostra Selecció YouTube. Aquest cop viatgem en el temps i ens situem a l'agost de l'any 1988. En aquell any, la línia Barcelona-Ripoll-Puigcerdà, altrament coneguda com el "Transpirinenc", vivia la seva època daurada amb la varietat de material que aquesta línia oferia en el seu moment. En aquella època, les Suïsses de dos cotxes (sèrie 436) s'apoderaven de la majoria dels serveis a Puigcerdà i La Tor de Querol. Però també feia acte de presència el mític Pullman Cerdanya, que en aquest vídeo se'l pot veure amb una fantàstica i colorida composició, remolcada per una 279 amb els colors verd i groc, amb els cotxes de passatgers de la sèrie 9000 amb la mítica decoració blava i groga típica de la Renfe dels anys 80, amb escenes gravades en diversos punts de la línia com la collada de Toses, Puigcerdà o La Tor de Querol-Enveig. Tota una joia que ens porta l'usuari Jordi Hernández Perallón. 

​Esperem que us agradi!!

Avui a la nostra Selecció YouTube, els aficionats al ferrocarril històric estan d'enhorabona. El vídeo que us portem va dedicat al Festirail, un esdeveniment que es celebra a la localitat francesa de Montluçon cada any i que mobilitza centenars d'aficionats. Diverses associacions d'amics del ferrocarril porten els seus trens històrics i allà es realitzen viatges de tot tipus. 

I és que no és per menys. El Festirail és una exposició rodant sobre rails, però alhora és sinònim d'espectacle, amb una àmplia selecció de material mòbil preservat de tot tipus, des de locomotores de vapor, fins a automotors dièsel històrics. Per quan un festival com aquest al nostre país? Somiar és gratis...

Aquí us deixem doncs el vídeo que us recomanem, corresponent a l'edició de l'any passat. Esperem que us agradi!

Us imagineu que quan esteu en un mercat comprant tranquil·lament, us vingui de sobte un tren que passi al bell mig del mercat? Doncs això és el que passa a Tailàndia, concretament a la seva capital Bangkok, on es troba situat el mercat de Mae Klong, famós per el pas del tren enmig de les botigues d'alimentació. 

Els orígens d'aquesta línia es remonten a l'any 1905, quan es va construir la línia ferroviària entre el port pesquer de Mae Klong i Bangkok, els venedors es van negar a canviar la ubicació del mercat i van preferir adaptar-se als horaris d'arribada i sortida dels trens, ubicada al costat del port. Des d'aquell moment i fins a l'actualitat, es segueix el mateix ritual: el tren fa sonar la seva botzina quan s'aproxima. Just en aquell moment, es desmonten les paradetes i s'esperen durant vint segons a que passi el tren per el seu lloc. Un cop finalitzat el pas del tren, es torna a muntar tot de nou, amb una rapidesa absoluta. 

Sens dubte un cas únic al món, i impensable a molts països del nostre entorn, inclòs el nostre. Val la pena que veieu aquest vídeo que us recomanem a la nostra Selecció YouTube. Esperem que us agradi!

Aprofitant que aquest divendres arriben a Catalunya els nous trens de la línia Lleida-La Pobla de Segur d'FGC, avui a la nostra primera Selecció YouTube d'aquest 2016, us portem un recopilatori dedicat exclusivament al model que ha estat adquirit per la línia lleidatana, l'Stadler GTW. 

Els Stadler GTW són una gamma d'automotors elèctrics i dièsel construïts per la suïssa Stadler Rail. Les seves sigles en alemany, GTW signifiquen Gelenktriebwagen, traduït al català com "automotors articulats". Actualment hi han diverses versions d'aquests automotors: GTW 2/6, GTW 2/8, GTW 4/8 i GTW 4/12. La versió escollida per la línia de La Pobla, així també com als cremalleres de Núria i Montserrat i al Tren Groc, és la versió 2/6 (2 cotxes amb un mòdul central de propulsió). 

Així doncs, us deixem amb aquest vídeo d'aquests trens als Països Baixos obra del usuari Public Transport Worldwide. Esperem que us agradi!

Avui us portem una nova entrega de la nostra Selecció YouTube. En aquesta ocasió, viatgem fins a Suïssa per recórrer en cabina una de les xarxes ferroviàries més impressionants i més boniques de tota Europa. Parlem dels Ferrocarrils Rètics (RhB), en alemany Rhätische Bahn. 

A Suïssa la presència del ferrocarril de via mètrica es pràcticament notable en moltes parts del país helvètic, sobretot en les zones interiors i rurals del país, fet que contribueix a més que els ciutadans dels pobles petits o mitjans, disposin d'un mitjà de transport ràpid, segur i fiable per desplaçar-se d'un punt a un altre.

Sens dubte, l'RhB gestiona una de les xarxes de via mètrica més importants de tota Europa. Amb una longitud de 384 km, aquesta companyia té l'honor de tenir un dels títols més importants en quan a arquitectura es refereix. Ens referim al títol de Patrimoni Mundial de la Humanitat que otorga la UNESCO, que a l'any 2008 va afegir a la seva llista un dels trams de la línia, entre Thusis i Tirano (inclosa St. Moritz). 

Avui doncs ens volem recórrer aquesta impressionant línia ferroviària des d'un lloc molt privilegiat, en 6 parts i amb possibilitat de veure-la en excel·lent qualitat en HD. Sobta molt que en certs trams de la línia, el tren entra de ple al bell mig de la població, com si d'un tramvia es tractés. 

Esperem que us agradi!

De Tirano a St. Moritz (part 1)

De Brusio a Poschiavo (part 2)

De Poschiavo a Cavaglia (part 3)

De Cavaglia a Ospizio Bernina (part 4) 

De Ospizio Bernina a Morteratsch (part 5)

De Morteratsch a St. Moritz (part 6)

Aquesta setmana, a la nostra Selecció YouTube, recorrem una part d'Àustria amb la locomotora Taurus de la ÖBB, viatjant entre Bludenz i Innsbruck, a través de la línia anomenada com a "Arlbergbahn", un vídeo amb duració de 1 hora i 37 minuts i amb una excel·lent qualitat de imatge. Esperem que us agradi!