Les 447 reformades, a fons

Avui en aquest primer reportatge de Trenpassió, el dedicarem sobre la reforma de la sèrie 447 que Renfe està portant a terme. 

Després de molt de temps de realitzar projectes i prototips, Renfe ha posat en marxa ja la reforma de la sèrie 447, unes unitats que porten prestant servei als nuclis de Rodalies des de l'any 1992, i que bona part d'elles ja han superat la quinzena d'anys en servei, i per tant, en la meitat de la seva vida útil. No obstant, per complir també amb la normativa establerta per la UE i en el Pla d'Accessibilitat que està aplicant Renfe Operadora, s'ha decidit donar un canvi d'aires a les unitats 447, modernitzant diferents aspectes del tren.

Quins canvis hi podem trobar a les noves 447?
A les remodelades 447, hi podem trobar canvis en els equips, sobretot a la cabina de conducció amb l'introducció de nous botons i amb una il·luminació més clara. A l'interior, però, la reforma és pràcticament total, i s'ha optat per la mateixa configuració que en els Civia, amb una millor il·luminació i amb uns lavabos més amplis que a les unitats sense reformar. La informació a l'usuari és prioritària, i per això s'han instal·lat pantalles TFT dotades amb el Sistema d'Informació al Viatger (SIV) que juntament amb els teleindicadors que es troben situades a les portes, informen puntualment de la propera estació amb les seves correspondències, així com del trajecte sencer.

A on es realitza aquesta reforma?
La reforma de les unitats 447 s'està efectuant als tallers de Renfe Integria a Valladolid. Un cop construït el remolc de pis baix, es porta posteriorment a pintura, als tallers de Villaverde a Madrid, on se'l pintarà en decoració Cercanías o bé de Rodalies.

Quantes unitats hi ha en servei i quantes n'hi han previstes per reformar?
De moment, en el temps en que s'ha editat aquest reportatge, ja hi han vuit unitats reformades, de les quals presten servei a Madrid, Barcelona i Santander. Però està previst que aquest número d'unitats vagi creixent a mesura de que cadascuna d'elles passi la revisió corresponent (l'anomenada "R"), fins arribar a les 183 unitats que composen la sèrie 447. Les unitats que actualment presten servei a la línia R3 (L'Hospitalet-Vic-Puigcerdà) quedaran totalment excloses.

Aquesta reforma està prevista també a la sèrie 446?
De moment aquesta reforma només s'ha fet a les 447, però Renfe ja fa temps es va comprometre a reformar aquesta sèrie també per a PMR, incorporant els lavabos i prescindint del mot "Dodotis" del qual es van batejar aquestes unitats. 


A la foto superior (part esquerra), veiem una doble composició de 447 PMR amb la decoració Rodalies de Catalunya passant per Castellbisbal i a la dreta, la mateixa composició entrant a Terrassa Est, noti's la diferència del cotxe PMR respecte a les originals. Aquesta darrera foto extreta de trenscat.cat

Agraïments a Bernat Borràs per permetre'ns l'ús de la seva fotografia.