TRENPASSIÓ
  • Inici
  • Sobre nosaltres
    • Imatge corporativa
  • Webs d'interès
  • Agenda
  • Contacta

Les 447 reformades, a fons

25/9/2014

0 Comentarios

 
Imagen
Imagen

Avui en aquest primer reportatge de Trenpassió, el dedicarem sobre la reforma de la sèrie 447 que Renfe està portant a terme. 

Després de molt de temps de realitzar projectes i prototips, Renfe ha posat en marxa ja la reforma de la sèrie 447, unes unitats que porten prestant servei als nuclis de Rodalies des de l'any 1992, i que bona part d'elles ja han superat la quinzena d'anys en servei, i per tant, en la meitat de la seva vida útil. No obstant, per complir també amb la normativa establerta per la UE i en el Pla d'Accessibilitat que està aplicant Renfe Operadora, s'ha decidit donar un canvi d'aires a les unitats 447, modernitzant diferents aspectes del tren.

Quins canvis hi podem trobar a les noves 447?
A les remodelades 447, hi podem trobar canvis en els equips, sobretot a la cabina de conducció amb l'introducció de nous botons i amb una il·luminació més clara. A l'interior, però, la reforma és pràcticament total, i s'ha optat per la mateixa configuració que en els Civia, amb una millor il·luminació i amb uns lavabos més amplis que a les unitats sense reformar. La informació a l'usuari és prioritària, i per això s'han instal·lat pantalles TFT dotades amb el Sistema d'Informació al Viatger (SIV) que juntament amb els teleindicadors que es troben situades a les portes, informen puntualment de la propera estació amb les seves correspondències, així com del trajecte sencer.


A on es realitza aquesta reforma?
La reforma de les unitats 447 s'està efectuant als tallers de Renfe Integria a Valladolid. Un cop construït el remolc de pis baix, es porta posteriorment a pintura, als tallers de Villaverde a Madrid, on se'l pintarà en decoració Cercanías o bé de Rodalies.

Quantes unitats hi ha en servei i quantes n'hi han previstes per reformar?
De moment, en el temps en que s'ha editat aquest reportatge, ja hi han vuit unitats reformades, de les quals presten servei a Madrid, Barcelona i Santander. Però està previst que aquest número d'unitats vagi creixent a mesura de que cadascuna d'elles passi la revisió corresponent (l'anomenada "R"), fins arribar a les 183 unitats que composen la sèrie 447. Les unitats que actualment presten servei a la línia R3 (L'Hospitalet-Vic-Puigcerdà) quedaran totalment excloses.

Aquesta reforma està prevista també a la sèrie 446?
De moment aquesta reforma només s'ha fet a les 447, però Renfe ja fa temps es va comprometre a reformar aquesta sèrie també per a PMR, incorporant els lavabos i prescindint del mot "Dodotis" del qual es van batejar aquestes unitats. 


A la foto superior (part esquerra), veiem una doble composició de 447 PMR amb la decoració Rodalies de Catalunya passant per Castellbisbal i a la dreta, la mateixa composició entrant a Terrassa Est, noti's la diferència del cotxe PMR respecte a les originals. Aquesta darrera foto extreta de trenscat.cat

Agraïments a Bernat Borràs per permetre'ns l'ús de la seva fotografia.

0 Comentarios

    Autor/s

    Redacció Trenpassió. Cada setmana publicarem un reportatge diferent, amb el ferrocarril com a principal temàtica.

    Arxiu de reportatges

    Septiembre 2018
    Mayo 2016
    Marzo 2016
    Diciembre 2015
    Noviembre 2015
    Octubre 2015
    Julio 2015
    Mayo 2015
    Enero 2015
    Diciembre 2014
    Noviembre 2014
    Octubre 2014
    Septiembre 2014

    Categories

    Todo
    Curiositats
    El Tren I El Cinema
    Entrevistes
    Racons Ferroviaris
    Renfe Operadora

    Canal RSS

Con tecnología de Crea tu propio sitio web con las plantillas personalizables.
  • Inici
  • Sobre nosaltres
    • Imatge corporativa
  • Webs d'interès
  • Agenda
  • Contacta