El model d'alta velocitat a Espanya ha quedat qüestionat a causa de la crisi econòmica. Segons el diari El País, una de cada tres estacions d'alta velocitat reben menys de 100 viatgers al dia. Només una de cada tres estacions d'alta velocitat rep menys de 100 passatgers al dia L'informe de Fedea, de l'any passat, concloïa que en tres corredors (Madrid-Barcelona, Madrid-Andalusia, i Madrid-Llevant) els ingressos superen els costos variables, és a dir, és millor seguir operant-los que deixar de fer-ho. Al corredor Madrid-Nord d'Espanya, però, la pròpia explotació seria deficitària.
0 Comentarios
Aquest passat divendres el comitè d'empresa del metro i la direcció de TMB van arribar a un preacord per desbloquejar la situació laboral dels treballadors del metro.
El departament d'Informació i Atenció Digital s'integra des d'aquest dilluns al centre de control del metro de Barcelona (CCM). Aquest departament de TMB s'encarrega de transmetre la informació sobre les incidències de la xarxa de metro i autobusos.
Renfe tindrà que començar de nou el concurs per a l'adquisició de nous trens per l'alta velocitat, ja que tindrà que eliminar la clàusula que prioritzava la fabricació a Espanya. La resolució del TARC obliga a Renfe a eliminar la clàusula que prioritzava la fabricació dels nous combois a Espanya DEVOLUCIÓ DE LES OFERTES
|
Autor/sRedacció Trenpassió. Actualitat ferroviària de Catalunya, Espanya i la resta del món. Arxiu de notícies
Noviembre 2018
Categories
Todo
|