TRENPASSIÓ
  • Inici
  • Sobre nosaltres
    • Imatge corporativa
  • Webs d'interès
  • Agenda
  • Contacta

Campanya: Per uns trens dignes a la línia Manresa-Lleida

8/10/2015

0 Comentarios

 
Imagen


El Ferrocarril entre Manresa i Lleida es va inaugurar l’any 1860 i durant molts anys, aquest ha sigut un factor clau en el desenvolupament d'aquestes dues ciutats així com també en el de les nombroses localitats que dóna servei al llarg del recorregut. No obstat això, passats els anys i malgrat les inversions que s'hi han destinat aquests darrers anys, el ferrocarril que uneix les ciutats de Manresa i Lleida continua presentant nombroses deficiències entre les quals cal destacar l'elevat temps del trajecte respecte al de la carretera i l'escassa freqüència de trens, la qual no respon, des de fa anys, a la demanda de la població.

Per aquest motiu doncs, des d'aquesta plataforma us animem a firmar aquesta petició, la qual serà dirigida al Departament de Territori i Sostenibilitat, al Síndic de greuges i als responsables de Rodalies de Catalunya, a fi d'exigir:

1. Un augment de freqüències. Entre Lleida i Barcelona només circulen tres trens per sentit (un tren cada 6 hores). Demanem almenys dues freqüències més per sentit per tal d’ajustar l’oferta a la demanda i la incorporació de trens semidirectes. També és molt necessari establir un veritable servei de Rodalies entre Lleida i Cervera amb noves freqüències.

2. Una reestructuració dels horaris. El primer tren del dia amb destinació Barcelona surt massa tard de Lleida. Això provoca que viatgers potencials com treballadors i escolars no el puguin fer servir. Exemple: un treballador que viu a Tàrrega ha d’arribar a les 9:00 h del matí a Manresa per anar a la feina. Actualment és impossible ja que el primer tren del dia amb direcció Barcelona passa per Tàrrega a les 9:35 h i arriba a Manresa les 10:51 h.

3. Una infraestructura decent. Actualment la línia presenta unes infraestructures obsoletes. Cal destacar el mal estat de la via entre Mollerussa i Lleida que obliga els tren a circular a 70 km/h quan abans ho feien a 140. Volem que Adif faci les obres necessàries per permetre la correcta explotació ferroviària de la línia.

Si esteu interessats en firmar, feu clic al següent enllaç:


FIRMA AQUÍ LA PETICIÓ

0 Comentarios

#TramviaalaDiagonalSí: L'Ajuntament de Barcelona nega la democràcia i fa oïdes sordes a la majoria

7/5/2015

0 Comentarios

 

Fa qüestió de poques setmanes, la proposta del tramvia per l'Avinguda Diagonal va arribar a superar el llindar dels 50 vots necessaris per tal d'aquesta proposta en teoria fos acceptada i atesa per l'Ajuntament. Diem en teoria, perque a la pràctica la cosa és molt diferent, i de quina manera. 


Com ja us vam comentar anteriorment, el consistori barceloní va obrir una web per tal de que els ciutadans proposin les seves idees per millorar en tots els àmbits, inclòs en el transport. Una d'elles era la proposta de l'Avinguda Diagonal, que va ser (i de fet continua) sent la més votada en l'àmbit del transport. Però sembla que l'Ajuntament, amb el senyor Trias al capdavant, no està disposada de ninguna manera, a acceptar un resultat incontestable que evidencia que una de les grans millores pendents en transport és la unió dels tramvies per la Diagonal, reclamada des de fa molt de temps per moltes associacions a favor de la mobilitat, inclòs reclamada per la operadora Tramvia Metropolità SA, i que des d'aquí també ho reclamem. La web sobre participació que ells van obrir, ha resultat ser una farsa en totes les lletres i un engany majúscul, ja que no ho volen ni els interessa.


Una de les pistes en que més s'evidencia, va ser quan el tinent d'alcalde Joaquim Forn, quan va assistir a l'acte sobre GO>Coinnovació, va passar de puntetes sobre la proposta, evidenciant que a la cúpula convergent de Barcelona hi ha un extremisme anti-tramviari que en molts casos recorda a l'època de Porcioles.


Avui en resposta a una piulada que hem fet sobre el tramvia a la Diagonal, l'alcalde ha tornat a manifestar la seva dèria "anti-tramvia", amparant-se de nou en l'argument del referèndum del 2010. Senyor Alcalde Trias, si vostè està llegint això, li recordem que en aquell famós referèndum es va votar en contra de la reforma urbanística, no pas per al tramvia a la Diagonal. No ho barregi perque una cosa no té res a veure amb l'altra. La unió del Trambaix i el Trambesòs per la Diagonal suposaria un increment important en nombre de passatgers i una millora significativa en els temps de viatge entre punta i punta de la ciutat, a part també de la no emissió de gasos CO2. Prou ja de les seves manies i personalismes, senyor Trias, aquí el que importa és la millora de la mobilitat dels ciutadans i ciutadanes de Barcelona i no el seu egocentrisme. 


¿Què hi ha al darrere d'aquesta negativa de Trias i l'Ajuntament de Barcelona? El focus podria estar a Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), empresa de la qual el consistori barceloní té la majoria d'accions, que ha estat fent pressions per tal de que el projecte no es dugui a terme, per no perjudicar a la seva "flamant" xarxa de bus que està desenvolupant per la ciutat i evitar perdre diners. Tota una conxorxa per impedir una obra lògica i necessària com és l'ampliació del tramvia. 


En definitiva, bé que el senyor Trias defensa el dret a decidir i l'accepta per segons quines coses i farda de ser una de les millors capitals d'Europa, però amb una qüestió com aquesta, s'assembla a un polític més de la "casta", negant els 62 vots favorables que ha aconseguit el projecte i fent oïdes sordes a la majoria que ho ha expressat. 


Si vostè revalida l'alcaldia senyor Trias, li aconsellem que s'ho repensi i rectifiqui, la mobilitat dels ciutadans està per sobre de les manies i els personalismes. 




0 Comentarios

Campanya #TramviaalaDiagonalSí, vota al web de l'Ajuntament per a la proposta del tramvia!

19/3/2015

0 Comentarios

 

L'Ajuntament de Barcelona ha obert recentment un nou portal de participació ciutadana, GO>Coinnovació, que consisteix en que els ciutadans de Barcelona votin i proposin mesures per millorar la ciutat. 


En l'àmbit del transport, ha aparegut recentment la proposta d'unir el tramvia per la Diagonal, una revindicació que porta molt de temps portant-se a terme, però que mai ha sigut escoltada per l'Ajuntament. Ara, amb la obertura d'aquesta nova web, hi ha una oportunitat enorme per reivindicar el projecte, per això des de Trenpassió volem engegar la campanya #TramviaalaDiagonalSí, de la qual volem transmetre a les persones que viuen a Barcelona, els beneficis de la unió dels tramvies per una de les avingudes més importants de la capital catalana.


La unió dels tramvies suposaria una millora de la mobilitat a la capital molt important, i a més realitzar l'obra seria deu vegades més barata que la L9 del Metro. Contribuïrà també a alleugerir el trànsit de vehicles a la zona, i per tant a reduïr les emissions de CO2 que tant mal fan a l'atmosfera, així també com a la qualitat de l'aire. A més, es podria anar de Glòries fins a Francesc Macià en molt poc temps. 


Si voleu votar a favor de la proposta d'unió dels tramvies, us heu de registrar al web de l'Ajuntament, i un cop registrats, fer clic a "M'agrada". Entre tots hem d'intentar arribar als 50 suports, el mínim exigit per el consistori barceloní per acceptar les propostes. 


Per la millora de la mobilitat de Barcelona, vota Sí al tramvia per la Diagonal!


Vota aquí la proposta: http://coinnovacio.bcn.cat/go/proposalDetailsAction.action?idProposal=788

0 Comentarios

#SalvemelTrenGroc a Catalunya Ràdio 

12/3/2015

0 Comentarios

 

Ens complau anunciar-vos que hem estat entrevistats per Catalunya Ràdio, sobre la campanya #SalvemelTrenGroc que estem portant a terme, dins del programa "Catalunya al dia" per a les comarques de Girona, del passat 16 de febrer. Podeu sentir el fragment a partir del minut 02:50 fins al 04:49. Us deixem l'enllaç: http://www.ccma.cat/catradio/alacarta/informatius-catalunya-radio/catalunya-al-dia-girona-trobada-una-submarinista-morta-a-tossa/audio/869921/

Des de Trenpassió agraïm profundament a Catalunya Ràdio l'interès generat per aquesta campanya així com l'entrevista que ens han concertat. Recordem que la campanya continua activa, i podeu seguir firmant aquí: http://www.petitions24.net/trainjaune 


EL TREN GROC ÉS UN PATRIMONI HISTÒRIC, SALVAR-LO DEPÈN DE TU!

0 Comentarios

El Tren Groc, en perill. Ajuda'ns a salvar-lo! #SalvemelTrenGroc

4/1/2015

0 Comentarios

 
Imagen

El Tren Groc és una de les línies més singulars dels Països Catalans. Inaugurada entre els anys 1910 i 1927, aquesta línia ha estat una part essencial del turisme a la Catalunya Nord, però sobretot també a les comarques del Conflent i l'Alta Cerdanya, convertint-se en un dels símbols de Catalunya. El seu espectacular traçat, fa que aquest entranyable ferrocarril sigui una de les línies més boniques de tots els territoris de parla catalana amb diferència. Moltes vegades, aquesta línia s'ha vist amenaçada de tancament, tot i que les mobilitzacions van evitar que la línia tanqués degut a la seva baixa rendibilitat.

Ara, el Tren Groc novament es troba sota amenaça de tancament. La SNCF l'ha inclòs a la "llista negra" de línies no rendibles, i si les previsions no es canvien, es podria tancar el tram entre La Tor de Querol i Font-romeu el proper any. Malgrat que moltes ocasions aquesta línia fa la funció de tren turístic, el que és ben cert és que aquesta línia també actua com a mitjà de transport per als que viuen a les poblacions de l'Alta Cerdanya i al Conflent. 

Donada que aquesta amenaça és real, des de Trenpassió hem volgut engegar una campanya per evitar el tancament del Tren Groc. Anteriorment, us vam donar la web de recollida de firmes que van posar en marxa els cheminots de l'SNCF per evitar el seu tancament, i que ja va en camí d'aconseguir-ne 15.000 signatures, però han de ser-ne moltes més. 

A part fem una crida als nostres seguidors a Twitter, que si us voleu adherir-vos a aquesta campanya, firmeu a la web que trobareu a baix i tot seguit poseu el hashtag #SalvemelTrenGroc 

La teva firma compta!!!

FIRMA PER SALVAR EL TREN GROC AQUÍ >>> http://www.petitions24.net/trainjaune

0 Comentarios

    Autor/s

    Redacció Trenpassió. Actualitat ferroviària de Catalunya, Espanya i la resta del món.

    Canal RSS

    Arxiu de notícies

    Noviembre 2018
    Octubre 2018
    Septiembre 2018
    Julio 2018
    Junio 2018
    Mayo 2018
    Abril 2018
    Marzo 2018
    Febrero 2018
    Enero 2018
    Diciembre 2017
    Noviembre 2017
    Octubre 2017
    Septiembre 2017
    Agosto 2017
    Julio 2017
    Junio 2017
    Mayo 2017
    Enero 2017
    Diciembre 2016
    Noviembre 2016
    Octubre 2016
    Septiembre 2016
    Agosto 2016
    Julio 2016
    Junio 2016
    Mayo 2016
    Abril 2016
    Marzo 2016
    Febrero 2016
    Enero 2016
    Diciembre 2015
    Noviembre 2015
    Octubre 2015
    Septiembre 2015
    Agosto 2015
    Julio 2015
    Junio 2015
    Mayo 2015
    Abril 2015
    Marzo 2015
    Febrero 2015
    Enero 2015
    Diciembre 2014
    Noviembre 2014
    Octubre 2014
    Septiembre 2014

    Categories

    Todo
    Adif
    Campanyes
    Curiositats
    Empreses
    Entrevistes
    Espanya
    FGC
    FGV
    Illes Balears
    Infraestructures
    Internacional
    Liberalització
    Liberalització
    Museus
    Operadores Privades
    Opinió
    Opinió
    País Valencià
    País Valencià
    Renfe Operadora
    Rodalies De Catalunya
    Successos
    TMB
    TRAM
    Trenpassió
    Trenpassió

Con tecnología de Crea tu propio sitio web con las plantillas personalizables.
  • Inici
  • Sobre nosaltres
    • Imatge corporativa
  • Webs d'interès
  • Agenda
  • Contacta