Blog Archives - TRENPASSIÓ

CIRCULACIÓ INTERROMPUDA ENTRE TOULOUSE I NARBONNE

30/11/2014

Les inundacions que han hagut aquest matí al departament de l’Aude han obligat a RFF (Réseau Ferré de France) a tallar el tràfic ferroviari, des de les 10h d’avui el matí, entre Toulouse i Narbonne. Segons fonts de la SNCF, els Intercités que uneixen quotidianament Bordeaux amb Marseille i Nice, estan sent reemplaçats per autocars entre Toulouse i Montpellier. Malgrat que l’empresa acaba de comunicar que des de les 17h estan començant a circular els primers trens entre Toulouse i Narbonne, la previsió és que fins demà no es reprengui la total normalitat en aquesta línia.

Com a conseqüència d’aquest tall, nombrosos trens de llarga distància estant sent suprimits al llarg del dia. Entre ells, cal destacar l’AVE nº9726 (Barcelona-Toulouse) que és reemplaçat per un autocar entre Perpignan i Toulouse-Matabiau.

Pel que fa al departament dels Pirineus-Orientals (Pyrénées Orientales), aquest continua estant en vigilància vermella per inundacions, amb la qual cosa comporta, que entre Perpignan i Cerbère els trens circulin, a hores d’ara, amb un retard superior als quaranta minuts.

Per altra banda, a causa de l’accident que ha hagut avui al matí en un pas a nivell, prop de Castelnaudary, l’Intercités de Nuit nº3730 (Cerbère – Paris-Austerlitz) queda aquesta nit suprimit en la totalitat del seu trajecte.

Font: http://www.infolignes.com/previsions.php?zoneId=3&zoneName=Sud-Est

Veolia denuncia la discriminació del ferrocarril a Alemanya

30/11/2014

Imagen

Veolia denuncia la discriminació del ferrocarril a Alemanya. Foto: Michael B. (Wikipedia)

La operadora Veolia, ha enviat una carta del ministeri de Transports d'Alemanya per denunciar una suposada discriminació del ferrocarril en el país.

Veolia, operadora ferroviària alemanya, ha enviat una carta oberta al ministre de Transports d'aquest país en què denuncia la discriminació al ferrocarril en el sector del transport, especialment en els trajectes de llarga distància.

ELS AVANTATGES DEL TRANSPORT PER CARRETERA, ORIGEN DE LA DISCRIMINACIÓ AL TRANSPORT PER FERROCARRIL
La principal queixa de l'operadora són les diferències quant a taxes entre el transport de viatgers per carretera i per ferrocarril. Mentre que els autocars no han de pagar cap tipus de cànon, les operadores ferroviàries paguen a DB l'ús de la xarxa, el que no els permet tenir preus competitius.

Aquestes diferències s'han aguditzat després de la liberalització dels autocars a Alemanya el 2013, que ha baixat encara més els preus en el transport de viatgers per carretera.

Tal és la pressió, que Veolia ha anunciat la retirada dels seus serveis InterConnex entre Leipzig, Berlín i la costa bàltica alemanya a partir del 13 de desembre. Segons les paraules de la pròpia operadora "les decisions polítiques a nivell federal han fet impossible per a nosaltres continuar oferint serveis de llarga distància comercialment viables", i es queixa que la xarxa DB actualment no ofereixi cap tipus d'incentius que permeti a les operadores competir.

Fonts: International Railway Journal / Trenvista (Ferro Rail)

Europa porta a Àustria als tribunals per la falta de transparència al sector ferroviari

30/11/2014

Imagen

La Comissió Europea planteja portar Àustria als tribunals per una suposada falta de transparència al sector ferroviari. Foto: Murdockcrc (Wikipedia)

Toc d'atenció de la Comissió Europea a Àustria, que planteja portar al Tribunal de Justícia el país per una suposada falta de transparència al sector ferroviari.

La Comissió Europea planeja portar a Àustria al Tribunal de Justícia per una suposada falta de transparència en el sector ferroviari d'aquest país. En un comunicat, la Comissió Europea afirma que Àustria no ha fet prou per assegurar-se que les ajudes pagades al servei de transport de viatgers es destinessin als projectes adequats, incomplint la directiva Europea 2012/34/EU i el Reglament (EC) 1370/2007.

¿POSSIBLE MAL ÚS DE LES AJUDES D'EUROPA?
La sospita és que l'operadora pública ÖBB estigui emprant algunes ajudes de manera fraudulenta, distorsionant la competència. De fet, a Àustria fins ara els contractes d'Obligació de Servei Públic (OSP) s'han atorgat directament, sense cap tipus de licitació pel mig. Ferrocarrils Federals Austríacs (ÖBB), l'operadora pública, cobreix gairebé tots els serveis del país.

Per la seva banda, l'operador privat Westbahn ha denunciat en més d'una ocasió que ÖBB està emprant els diners dels contractes en fins diferents als especificats, el que li permetria competir en certes rutes a un preu més baix que la competència.

Tot i que la Comissió Europea i Àustria han tingut converses, sembla que les explicacions del país no han estat convincents i ara haurà d'explicar la situació al Tribunal de Justícia.

Fonts: International Railway Journal / Trenvista (Ferro Rail)

Interrompuda la línia R15 entre Riba-roja i Móra la Nova

29/11/2014

Imagen

La línia R15 entre Riba-roja d'Ebre i Móra la Nova es manté interrompuda des del migdia d'aquest dissabte degut al despreniment de terra i la caiguda de pedres de grans dimensions. Foto: Bernat Borràs (Trenscat)

La línia R15 de regionals es troba interrompuda entre Riba-roja d'Ebre i Móra la Nova degut al temporal. Es desconeix quan es pot restablir al servei.

El fort temporal ha provocat l'interrupció de la línia R15 de regionals entre les estacions de Riba-roja d'Ebre i Móra la Nova, degut a un despreniment de terres i a la caiguda de pedres de grans dimensions. Aquesta incidència - que a hores d'ara continua - ha provocat forts retards en els trens procedents de fora de Catalunya, com en el cas del Regional Exprés 17050, procedent de Madrid-Chamartín, que ha arribat a l'Estació de França de Barcelona a les 20:00, amb un retard acumulat de 3 hores. No obstant, s'ha habilitat un servei d'autobusos alternatiu per cobrir el trajecte afectat, però de moment no hi ha una previsió sobre quan es podrà tornar a la normalitat.

Font: Elaboració pròpia

Repsol i Galp subministraran dièsel als trens al 2015

29/11/2014

Imagen

Adif ha adjudicat a Repsol i Galp, el subministrament de combustible dièsel als trens a partir de l'any vinent. Foto: Chixoy (Ferropedia)

Adif ha adjudicat a Repsol i Galp, el subministrament de combustible dièsel als trens a partir de l'any vinent, en un contracte valorat per 72,9 MEUR.

Repsol i Galp han resultat adjudicatàries del contracte de subministrament de gasoil B per a combustible de trens i altre material i instal·lacions ferroviàries a partir del 2015 que el ministeri de Foment havia licitat.

REPSOL I GALP NO NOMÉS SUBMINISTRARAN DIÈSEL
En el contracte s'inclouen 2 tipus de gasoil que Repsol i Galp han de subministrar:

- Exempt d'impostos especials, destinat al transport ferroviari, els punts de la xarxa d'aprovisionament d'Adif i vehicles ferroviaris. Adif estima un consum aproximat de 91,7 milions de litres el 2015.

- A tipus reduït, per a la seva utilització en grues portacontenidors i altres motors i vehicles no autoritzats per circular per vies públiques. D'aquest tipus s'estimen uns 1,04 milions de litres anuals.

El contracte, amb un import global de 72,9 milions d'euros, s'ha organitzat en quatre lots en funció de les zones geogràfiques dels quals Repsol ha aconseguit tres i Galp un.

Fonts: Adif / El Economista / Trenvista (Ferro Rail)

Demanen més seguretat i més trens a l'estació d'Almassora

28/11/2014

Imagen

Compromís demana més seguretat i més trens amb parada a l'estació d'Almassora, a Castelló. Foto: Levante-EMV

El regidor de Compromís a l'Ajuntament d'Almassora, a Castelló, ha demanat en una moció l'Ajuntament, que insti al Ministeri de Foment, a incrementar la seguretat en una zona "apartada i sense vigilància" i que també s'incrementi la freqüència de trens en aquest municipi.

Compromís ha denunciat la inseguretat que, segons la seva opinió, afecta l'estació de tren d'Almassora i el seu entorn, situada a la línia C-6 de rodalies de València. Segons la moció que defensarà el grup en el pròxim ple municipal, aquest fet hauria de motivar la dotació de vigilància a l'edifici, "ja sigui amb la contractació directa de personal de seguretat des de l'entitat propietària de l'estació o bé a través d'un conveni amb l'ajuntament".

Així figura en el text que la formació que lidera Xavier Trenco ha presentat per registre per instar a l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif) a que valori les possibilitats d'ampliar la vigilància al baixador. Segons aquesta part, la ubicació de l'edifici, allunyat del centre urbà i envoltat de polígons industrials, genera "una certa intranquil·litat" als usuaris, davant la falta de personal de vigilància en l'entorn.

MÉS TRENS
D'altra banda, Compromís reclama en la moció que l'Ajuntament d'Almassora insti el Ministeri de Foment a estudiar la possibilitat d'augmentar la freqüència de pas de trens amb parada a l'estació del municipi. Segons defensa la formació, l'escassetat del servei agreuja la inseguretat dels usuaris, "que en moltes ocasions es veuen obligats a esperar durant molta estona l'arribada del seu tren en una zona aïllada i sense prou seguretat". El text que Compromís elevarà al pròxim ple municipal incideix en què l'estació d'Almassora constitueix una infraestructura imprescindible per als veïns que fan ús de les connexions amb Castelló i València per treballar i estudiar entre altres motius. Per aquest motiu aborda la necessitat de millorar la seguretat. En aquest sentit, alguns usuaris critiquen fallades en el funcionament de la màquina expenedora de bitllets.

Font: Levante-EMV

Renfe ha venut 2,8 milions de bitllets combinats AVE-Rodalies en els deu primers mesos

28/11/2014

Imagen

Renfe ha venut 2,8 milions de bitllets combinats AVE-Rodalies en els deu primers mesos del 2014. Foto: Marcin Bajer - Rrrodrigo

Durant els deu primers mesos de l'any, Renfe ha venut 2,8 milions de bitllets combinats AVE-Rodalies (anomenat com a "Combinado Cercanías"), segons ha assegurat el secretari d'Estat d'Infraestructures, Julio Gómez-Pomar.

Renfe ha venut un total de 2,84 milions de bitllets combinats de Rodalies i AVE-Llarga Distància en els deu primers mesos de l'any, segons ha informat el secretari d'Estat d'Infraestructures, Julio Gómez-Pomar. El combinat de Rodalies permet obtenir de forma gratuïta d'un bitllet d'aquest tipus de tren amb la compra d'un bitllet d'AVE o Llarga Distància (per a qualsevol tarifa, recorregut i classe), tant a l'estació d'origen com a la d'arribada, sempre i que en ambdòs casos disposin de serveis de rodalia.

El bitllet podrà ser obtingut i utilitzat durant les tres hores prèvies a l'hora de sortida d'origen del trajecte en AVE i durant les 3 hores següents a l'hora d'arribada a destinació. El número dos de Foment va destacar aquest tipus de bitllets que combinen dos tipus de tren com un exemple de la intermodalitat entre mitjans de transport que impulsa el Ministeri amb la finalitat de "aprofitar els seus avantatges i sinergies".

Durant la seva intervenció a la '2014 Annual Polis Conference', Gómez-Pomar ha assegurat que Foment realitza una "ferma" aposta per la mobilitat eficient i sostenible dins i fora de l'àmbit urbà. "La sostenibilitat integral del sistema de transport és un compromís col·lectiu. La clau de l'èxit rau en la nostra capacitat per conciliar les necessitats socials i econòmiques del transport amb els efectes inherents al creixement sostenible", ha defensat.

Així, ha subratllat la "necessitat" de continuar treballant per comptar amb unes infraestructures sostenibles, dimensionades a la mesura de la capacitat i de les necessitats dels usuaris, amb uns transports eficients des del punt de vista energètic, i amb uns espais urbans habitables i ecològics", segons informa Foment en un comunicat.

Font: ABC

Renfe abarateix els preus per Nadal

28/11/2014

Imagen

Renfe ha posat 25.000 places addicionals per viatjar entre Barcelona i València. Foto: Benjamí Villoslada Gil (Ferropedia)

Renfe ha posat a la venda 235.000 places promocionals per viatjar entre Andalusia i Madrid durant Nadal i 25.000 places entre Barcelona i València.

Renfe ha posat a la venda 235.000 places promocionals per viatjar entre Andalusia i Madrid durant la campanya de Nadal, des del 19 de desembre fins al pròxim 11 de gener. Aquestes places es comercialitzen amb descomptes de fins al 70% i es troben ja a la venda a través del web www.renfe.com. Les tarifes promocionals es comercialitzen en els AVE i AV City que enllacen Madrid amb Sevilla, Còrdova i Màlaga, així com en els trens Alvia de Huelva i Cadis, els Altaria de Granada i Algesires i el Talgo Madrid-Almería.
En la relació Sevilla-Madrid, s'han posat a la venda 172.000 places promocionals per viatjar entre les dues ciutats des de 22,85 euros. Entre Màlaga-Madrid, són 28.700 les places oferides en Nadal per viatjar des de 24,10 euros. La resta de destinacions que gaudeixen d'ofertes són: Alvia Madrid-Cadis: 7.400 places des de 36,80 €, Altaria Madrid-Algesires: 9.100 places des de 21,70 €, Alvia Madrid-Huelva: 1.500 places des de 35,80 €, Altaria Madrid-Granada: 9.500 places des de 20,50 € i el Talgo Madrid-Almeria: 7.700 places des de 13,90 €.
A més, Renfe ofereix 25.000 places, amb descomptes promocionals, entre el 50 i el 70% en trens de Llarga Distància (Euromed i Talgo), que uneixen València amb Barcelona, durant el Nadal.
Aquesta campanya s'estendrà per viatjar entre el 19 de desembre i el 7 de gener, comprant els bitllets abans del 30 de novembre en tots els canals de venda. Les places ofertes amb descomptes permetran viatjar entre València i Barcelona per 17 euros en classe turista. Renfe ofereix diàriament un total de 17 connexions per sentit entre València i Barcelona, amb un temps de viatge a partir de 3 hores. Les places que s'ofereixen, disponibles en els canals de venda habituals, pretenen facilitar l'accés al tren dels clients menys habituals i convertir-lo en la primera opció en viatges d'oci i vacances.

Font: Negocios.com

CONVOCATÒRIA DE VAGA ALS FERROCARRILS ESPANYOLS I FRANCESOS

27/11/2014

S'apropen complicacions per viatjar en tren tant a Espanya com a França per el proper pont de la Constitució. Els sindicats tant a Renfe com a SNCF, han convocat vagues per els propers dies, per aturar l'entrada d'operadors privats i més inversió en el ferrocarril convencional en el cas d'Espanya i a França, per la possible fi dels revisors als trens regionals.

El sindicat CGT ha convocat una vaga de 23 hores a Renfe i Adif per al proper 5 de desembre, coincidint amb l’operació sortida del pont de la Constitució. Amb aquesta aturada, que començarà a les 00:00 hores i acabarà a les 23:00 hores del mateix divendres, la formació manifesta el seu rebuig a l’entrada d’operadors privats que competeixin amb Renfe al Corredor del Llevant i reivindica un ferrocarril “públic i social”. Així mateix, el sindicat demana al Govern que s’inverteixi molt més a les línies de ferrocarril convencional i negociï la devolució de la paga extraordinària de desembre de 2012, la fi de la congelació salarial i l’ingrés de nous treballadors a les dues empreses “sense precarietats laborals”.

Per altra banda, els sindicats CGT i SUD-Rail han convocat una vaga nacional de revisors a la SNCF per tal de protestar contra la possible fi de la presència sistemàtica d’un revisor als trens regionals. Probablement, aquesta vaga que començarà el proper dijous 4 de desembre a les 19 hores i acabarà el diumenge 7 a les 7 hores, provocarà una forta pertorbació tant a les línies nacionals com també, a les internacionals.

Tant a França i Espanya, els sindicats no descarten ampliar aquestes convocatòries d’aturada a altres jornades, si no s’accepten les reivindicacions.

Així doncs, sembla ser que el panorama ferroviari per aquest pont de desembre no serà gaire bo.

Fonts: RTVE / Le Monde

Paris-Saint-Lazare durant la vaga de la passat 16 de juny a la SNCF.

Adif cedeix l'estació de tren de Palautordera

27/11/2014

Imagen

L'acord per la cessió de l'estació tindrà una vigència de 50 anys i es reformarà l'edifici, abandonat des de fa anys. Foto: Bernat Borràs (Trenscat)

Adif ha arribat a un acord amb l'Ajuntament de Santa Maria de Palautordera per la cessió de l'edifici de l'estació del municipi. Es converteix en la primera estació a Catalunya que passa a mans d'un consistori.

L’Ajuntament de Santa Maria de Palautordera i l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) han arribat a un acord per a la cessió al consistori de l’edifici de l’estació i d’un magatzem que hi ha a tocar. S’haurà de destinar a activitats de promoció turística i culturals. L’acord preveu que es mantingui un espai per a l’estada dels passatgers i per a l’atenció i la venda de bitllets.

L’antiga estació acollirà una oficina d’informació turística vinculada al Parc Natural del Montseny. La cessió és per un termini de 50 anys i és gratuïta per a l’Ajuntament que es compromet a assumir el cost de les actuacions de reforma. L'acord entre Adif i el municipi preveu la cessió d'un total de 665 m2 entre l'edifici de viatgers i el magatzem, a més d'altres possibles espais per fer-hi un restaurant o per destinar-los a altres usos d'interès públic.

Fonts: El 9 Nou i 324.cat