Blog Archives

Convocatòria de vaga a Renfe i Adif el divendres 29: Serveis mínims

27/9/2017

0 Comentarios

Aquest divendres 29, els sindicats CCOO, UGT i CGT han convocat una vaga de 23 hores, per reivindicar millores salarials, i contractacions que permetin rejovenir i reforçar la plantilla.

Els sindicats a Renfe i Adif, han convocat aquest divendres 29 una vaga de 23 hores que afectarà a tots els serveis de la companyia. La vaga ha estat convocada per CCOO, UGT i SEMAF.

El Ministeri de Foment ha aprovat la resolució aquest dimecres en que ha establert els següents serveis mínims:

- Llarga Distància: 72% del servei.
- Mitja Distància (excepte Catalunya): 65% del servei.
- Rodalies (excepte Catalunya): 50-75% del servei.

RODALIES DE CATALUNYA
El Departament de Treball, Afers Socials i Famílies de la Generalitat de Catalunya ha establert un 66% del servei en hora punta (de 6:30 a 9:30 i de 17 a 20:30h) i d'un 33% la resta del dia.

RECLAMEN MILLORES SALARIALS
Els sindicats convocants de la mobilització reivindiquen augments salarials que compensin la pèrdua de poder adquisitiu per la crisi, que avaluen en un 17% des de 2010, i contractacions que permetin reforçar i rejovenir les plantilles en les dues empreses, amb 6.000 empleats menys que el 2005, segons els seus comptes.

Fonts: Elaboració pròpia/Cadena SER

0 Comentarios

Siemens i Alstom firmen un acord per a la seva fusió

27/9/2017

0 Comentarios

Alstom i Siemens acorden la seva fusió per fer front a la competència xinesa. Imatge: The Star

La notícia que ha revolucionat el sector ferroviari aquests dies ha estat la fusió de Siemens i Alstom. Les dues empreses han firmat un acord per fusionar-se i crear una nova empresa per fer front a la competència xinesa de CRRC.

Aquests dies s'ha tancat una important operació que pot canviar radicalment l'escenari del sector ferroviari europeu. Siemens i Alstom han anunciat la seva fusió per fer front a la competència xinesa de CRRC, que des de la seva integració ha elevat el nivell de competència a nivell internacional. La nova entitat, que s'anomenarà Siemens Alstom, tindrà una xifra de negoci anual de 15.300 milions d'euros i tindrà més de 62.000 empleats.

L'entitat resultat de la fusió oferirà una extensa gamma de productes, plataformes estandarditzades i tecnologies, amb presència en tots els mercats madurs i en àrees emergents com l'Orient Mitjà, Àfrica, Amèrica Central i Sud-amèrica, on està present Alstom, i l'Índia, Estats Units i Rússia amb forta activitat de Siemens.

La fusió permetrà crear un gran conglomerat industrial ferroviari europeu capaç de competir en mercats globals amb els nous grans actors asiàtics i afrontar les exigències d'inversió i desenvolupament de tecnologies i productes que imposa la transició digital. La fusió d'Alstom i Siemens, que ja va negociar una operació similar amb Bombardier, dóna resposta a la integració de la indústria ferroviària xinesa el 2015 quan es va crear el consorci CRRC, que ha elevat el nivell de competència en les grans licitacions internacionals.

SIEMENS ALSTOM, LA NOVA SOCIETAT
La fusió que crearà una nova entitat anomenada Siemens Alstom, es realitzarà mitjançant l'emissió de noves accions d'Alstom que Siemens subscriurà de manera que sigui propietària del 50 per cent del capital. La transacció es fa sota la fórmula d'una aportació de negocis de Siemens, tota la seva divisió Mobility, a la nova entitat que es pagarà amb l'emissió d'accions noves d'Alstom que representaran aquest 50 per cent del capital de l'entitat resultant.

La seu social del grup i de la direcció de material rodant es localitzaran a París mentre que la direcció de solucions de mobilitat se situarà a Berlín. En total la nova entitat comptarà amb 62.300 empleats en seixanta països.

La nova Siemens Alstom reunirà una cartera de comandes de 61.200 milions d'euros, una xifra de negocis anual de 15.300 milions, beneficis anuals de 1.200 milions i un marge d'explotació del 8 per cent. La fusió produirà sinergies per valor de 470 milions d'euros anuals en un termini màxim de quatre anys.

El Consell d'Administració de l'empresa estarà compost d'onze membres, sis d'ells designats per Siemens, inclosos el president i el conseller delegat, que seguirà sent l'actual d'Alstom, Henri Poupart-Lafarge.

PROCEDIMENT D'APROVACIÓ DE LA FUSIÓ
La transacció compta amb l'aprovació de del Consell d'Administració d'Alstom, inclòs Bouygues que posseeix un 28,3 per cent del seu capital, i pel Consell de Supervisió de Siemens i està previst que una Assemblea General Extraordinària d'Alstom aprovi l'operació abans del 31 de juliol de 2018. Aquest mateix mes d'octubre expiren els drets de compra que Bouygues va concedir a l'Estat francès sobre un percentatge d'entre el 15 i el 20 per cent del capital d'Alstom, i als quals finalment renunciarà.

Alstom i Siemens inicien ara el procés de consultes i informació als seus comitès d'empresa a França que segons estableix la legislació gal·la és preceptiu abans de la signatura dels contractes. En el cas que Alstom decidís no continuar amb l'operació hauria de pagar a Siemens una indemnització de 140 milions d'euros.

L'operació que s'ha de tancar abans de la fi de l'any 2018, està sotmesa a l'autorització de les autoritats de regulació de les inversions estrangeres a França, les autoritats de la competència i les dels mercats financers.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

FGC reforça el servei per la Mercè amb tres nits de servei ininterromput

19/9/2017

0 Comentarios

FGC reforça el servei a les línies urbanes amb motiu de les festes de la Mercè. Imatge: trenscat.cat

FGC reforçarà el servei per les festes de la Mercè. Els dies 22, 23 i 24 de setembre, es prestarà servei ininterromput i continuat a totes les línies urbanes.

Amb motiu de les Festes de la Mercè de Barcelona, FGC reforçarà el servei a les línies urbanes les nits de divendres 22, dissabte 23 i diumenge 24 de setembre. A la línia Barcelona-Vallès, els trens de les línies L6 Sarrià, L7 Av. Tibidabo i L12 Reina Elisenda circularan ininterrompudament les nits del 22, 23 i 24 de setembre.

Els trens donaran servei de forma continuada amb una freqüència d’un tren cada 20 minuts. A la línia Llobregat-Anoia, les nits del 22, 23 i 24 FGC oferirà servei ininterromput amb una freqüència de pas de 20 minuts a la línia L8 Molí Nou-Ciutat Cooperativa.

La nit del diumenge 24 de setembre, coincidint amb el Piromusical de la Mercè, es reforçarà el servei amb dues circulacions de la línia L8 amb sortida de l’estació de Pl. Espanya a les 22.55 hores i les 23.07 hores. Els usuaris d’FGC podran seguir la informació actualitzada del servei a través del perfil de Twitter @FGC. De la mateixa manera, el web i l'aplicació per a mòbils de Ferrocarrils informaran de les possibles alteracions en la circulació dels trens.

Font: FGC

0 Comentarios

Siemens subministrarà trenta locomotores Vectron per a MRCE

19/9/2017

0 Comentarios

Siemens subministrarà 30 locomotores Vectron addicionals per a MRCE. Imatge: railvolution.net

La companyia de lloguer de material ferroviari, Mitsui Rail Capital Europe, ha contractat amb Siemens el subministrament de 30 noves locomotores Vectron que operaran en 4 països.

Deu de les màquines, del model multisistema Vectron MS, es destinaran a tràfics transfronterers a Alemanya, Àustria, Itàlia i Suïssa, i les altres vint, del model Vectron DC operaran a Itàlia.

Les unitats Vectron MS tindran una potència de 6.400 kW i les Vectron DC de 5.200. En ambdós casos la velocitat màxima d'operació serà de 160 km/h, i aniran equipades amb el sistema ETCS.

Els lliuraments de les unitats començaran al gener de 2018 i un cop culminades el parc de locomotores Vectron de MRCE ascendirà a 111 unitats, dels models de corrent alterna, contínua i multisistema. El contracte inclou també una opció per al subministrament de vint unitats addicionals.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

Ferrovie dello Stato es fa amb el control absolut de la grega TrainOSE

19/9/2017

0 Comentarios

TrainOSE passa a mans italianes amb l'adquisició total per part de Ferrovie dello Stato. Imatge: trainose.gr

En el marc de la cimera bilateral entre Grècia i Itàlia realitzada la passada setmana a l'illa grega de Corfú, s'ha realitzat la compra completa de la operadora grega TrainOSE per part de Ferrovie dello Stato.

L'operadora pública italiana Ferrovie dello Stato han aconseguit tancar una operació molt important per al seu procés d'expansió internacional en el marc del desenvolupament del Pla de Negocis que, segons fonts de FS, es converteix a la vegada en una oportunitat per a la modernització i el creixement del ferrocarril grec, ja que podrà comptar amb el potencial d'innovació i contingut tecnològic de FS.

Ferrovie dello Stato, amb aquesta nova adquisició, consoliden la seva posició en l'escena europea tant en el trànsit de passatgers com en el de mercaderies. L'objectiu de l'operadora és moure prop dels 4.000 milions de facturació el 2026.

TRAINOSE, LA PRINCIPAL OPERADORA DE GRÈCIA
TrainOSE, el principal operador grec que ofereix servei de rodalies, regionals, nacionals i internacionals, tant per a passatgers com per a mercaderies, incloent-hi els serveis de logística, era propietat de l'Estat grec des del 2007 hereva de l'antiga OSE. Ara passa a mans de l'operador italià amb una plantilla de 672 empleats i potencial per al desenvolupament del tràfic de mercaderies des dels ports grecs a Europa Central.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

Renfe llança la seva major oferta de treball públic des del 2005

18/9/2017

0 Comentarios

Renfe llança la seva major oferta de treball públic des del 2005. La operadora vol cobrir 675 noves places, la majoria maquinistes.

Renfe llançarà aquest mes una oferta d'ocupació per cobrir 675 places, la major part maquinistes. Es tracta de la major oferta d'ocupació la companyia des de 2005, quan es va constituir en operadora de transport independent d'Adif (propietària de la via) segons afirma l'empresa en una nota de premsa. Les contractacions es realitzaran abans de final d'any.

L'entitat pública empresarial Renfe Operadora, matriu del Grup Renfe, convoca l'oferta, que té com a objectiu transformar llocs de treball temporals en fixos i assegurar la taxa de reposició (cobrir les baixes per jubilacions) perduda durant la crisi. És a dir, només les parades que suposin recuperar la taxa de reposició seran nous. El procés de selecció també servirà per constituir borses de reserva d'ocupació per a futurs processos de contractació.

Segons ha informat la companyia, es contractarà 375 maquinistes (366 per al trànsit nacional i 9 per al transfronterer amb França), 115 operadors comercials i altres 115 operadors de manteniment i fabricació (pintors, tècnics en electricitat i electrònica, muntadors, soldadors...). A més, Renfe Operadora incorporarà 70 persones per "llocs de titulats universitaris".

Els interessats poden consultar l'oferta, bases dels concursos i requisits en la pàgina d'ocupació de Renfe.

Font: El País

0 Comentarios

Foment topa amb la CNMC en el procés de fusió Renfe-Adif

18/9/2017

0 Comentarios

CNMC veu "un obstacle" fusionar Renfe i Adif. Imatge: marcaporhombro.com

Els plans per fusionar Renfe i Adif en una sola empresa per part del Ministeri de Foment, han topat amb la CNMC que veu la fusió "un obstacle" de cara a la liberalització.

El Ministeri de Foment s'ha trobat amb la posició contrària de la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) al seu projecte de tornar a fusionar Renfe i Adif en un nou grup d'empreses ferroviari públic.

El 'superregulador' considera que unir de nou la companyia que gestiona la infraestructura ferroviària i l'empresa que l'explota constitueix "un pas enrere" que obstaculitzaria la propera liberalització del transport de viatgers en tren, segons han informat a Europa Press en fonts del sector.

La fusió de Renfe i Adif a la qual Foment treballa des que Íñigo de la Serna va prendre les regnes d'aquest Departament no requereix la preceptiva autorització per part de la CNMC.

No obstant això, l'òrgan que presideix José María Marín Quemada s'hauria de pronunciar sobre la modificació de la Llei del sector ferroviari que obligaria a realitzar la integració.

L'opinió contrària de la CNMC està així demorant els plans de Foment que, tot i això, avança mentrestant en la fusió prèvia d'Adif i Adif Alta Velocitat, segons han detallat en aquestes fonts.

El diferent punt de vista que Foment i la CNMC mantenen sobre aquesta operació se suma a la qual també sostenen sobre la legislació del sector de lloguer de vehicles amb conductor (VTC), les empreses com Uber i Cabify.

Amb la fusió de Renfe i Adif, el Ministeri busca conformar un grup d'empreses ferroviari "fort i competitiu" davant l'obertura a la competència del transport de viatgers en tren a la UE el 2020, segons va explicar De la Serna al començament d'aquest any , quan va transcendir l'operació.

"Espanya ha d'estar fort i amb un projecte sòlid davant la liberalització del sector, davant la qual tenim grans competidors, perquè Alemanya i França ja tenen 'holdings' ferroviaris sòlids", segons va detallar llavors.

Tanmateix, la CNMC considera que la liberalització d'una indústria en xarxa, com és la ferroviària, passa per separar la gestió de la infraestructura de l'explotació del servei.

En el cas de Renfe i Adif, la seva eventual fusió en un grup d'empreses tindria així lloc més de deu anys després que al gener de 2005 es constituïssin les dues empreses fruit de la segregació del llavors conglomerat públic Renfe, precisament per tal de iniciar la liberalització del sector, que va arrencar pel transport de mercaderies.

0 Comentarios

Balears: conclou la renovació de la senyalització de passos a nivell

12/9/2017

0 Comentarios

SFM inverteix en la renovació de passos a nivell. Imatge: Twitter SFM

Tota la xarxa ferroviària balear ha estat inclosa en el pla de renovació de la senyalització de passos a nivell que acaba de concloure. Amb una inversió de 262.526 euros, el Govern Balear ha dut a terme aquesta renovació que millora la visibilitat per als maquinistes, redueix el consum energètic i augmenta la vida útil dels senyals.

En la renovació s'ha utilitzat tecnologia led i s'ha intervingut en les 63 senyals existents en divuit passos a nivell. L'ús de tecnologia led a més de major visibilitat ofereix altres avantatges com un notable estalvi energètic, un considerable augment de la durabilitat dels senyals i un estalvi en totes les àrees de manteniment.

Alhora que s'han dut a terme els treballs de substitució dels senyals, s'ha aprofitat per dotar d'una major i millor visibilitat al pas a nivell situat al Camí des Moliners, al terme municipal de Santa Maria del Camí.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

Acord FGC-HIFE per connectar la línia Lleida-La Pobla amb diferents destinacions de Catalunya i Aragó

8/9/2017

0 Comentarios

Els presidents d'FGC i HIFE signen un conveni per la comercialització de bitllets combinats a la línia Lleida-La Pobla. Imatge: FGC

El president d'FGC, Enric Ticó, i el conseller delegat de La Hispano de Fuente en Segures (HIFE), José María Chavarria Homedes, han signat un conveni que permetrà la comercialització de bitllets combinats per la línia Lleida-La Pobla amb diferents destinacions de Catalunya i Aragó.

El president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Enric Ticó, i el conseller delegat de La Hispano de Fuente en Segures (HIFE), Jose Maria Chavarria Homedes, han signat un conveni de col·laboració amb l’objectiu de promoure i comercialitzar bitllets combinats que connectin els trens de la línia Lleida - La Pobla amb diverses ciutats, tant de Catalunya com de fora, mitjançant el servei d’autobusos que ofereix HIFE.

El conveni pretén millorar la mobilitat dels usuaris de la línia Lleida-La Pobla mitjançant la coordinació del servei de trens i de busos, connectant la línia de Ferrocarrils amb les següents destinacions:

- Lleida - Casp -Alcanyís - Terol
- Lleida - La Pineda - Salou - Cambrils - L'Hospitalet de l'Infant - Vinaròs - Benicarló - Peníscola - Orpesa - Benicàssim - Castelló (amb connexió a València).
- Lleida - Flix - Ascó - Móra la Nova - Móra d'Ebre - Tortosa - Amposta - Sant Carles de la Ràpita - Alcanar

FGC i HIFE posaran a la venta en els seus punts habituals, així com en els canals informàtics corresponents, aquest nou bitllet combinat, promovent la utilització del transport multimodal i ampliant les opcions de viatges dels usuaris d’ambdues empreses.

Així, el conveni mostra la voluntat d’FGC i d’HIFE de donar un millor servei als usuaris i fer possible mitjançant acords amb altres operadores un sistema de transport multimodal amb els avantatges que proporciona als ciutadans la possibilitat de combinar diversos tipus de transport per la millora de la seva mobilitat i de les condicions tarifaries.

El conveni permet a més impulsar l’oferta turística i de lleure associada a la xarxa de Ferrocarrils a Lleida, una oferta coneguda com a Turistren dels Llacs i que compta amb un tot un seguit de bitllets combinats per gaudir dels atractius turístics lleidatans.

UNA LÍNIA PER A POTENCIAR L'INTERMODALITAT I L'ACCESSIBILITAT
El conveni signat amb HIFE confirma l’aposta per la intermodalitat a la línia Lleida-La Pobla. Des del mes de juliol de 2016, quan FGC es va fer càrrec de la gestió integral de la línia, la coordinació modal ha estat un fet prioritari en el desenvolupament del nou servei. Així, els horaris de la línia estan dissenyats d’acord amb les sortides i arribades del tren convencional, l’AVE i Avant entre Lleida i Barcelona, i entre Lleida i Madrid, per optimitzar i ajustar l’oferta a les necessitats de mobilitat.

L’oferta de transport públic en aquest corredor queda reforçada amb serveis d’autobús que serveixen per cobrir les franges amb menys demanda de mobilitat. D’aquesta manera, es facilita l’accessibilitat a altres poblacions i la intermodalitat. L’impuls que FGC ha donat a la línia s’ha vist traduït en la confiança dels usuaris en el nou servei.

D’aquesta manera, la línia Lleida – la Pobla ha crescut un 200% els primer sis mesos de 2017. Entre gener i juny ha transportat 91.969 usuaris, 61.329 més que el mateix període de l’any anterior, en què van fer servir aquest servei 30.640 persones.

Font: FGC

0 Comentarios

En marxa el nou servei regional Elvas-Badajoz

8/9/2017

0 Comentarios

Des de finals d'agost, la CP ha tornat a restablir les relacions ferroviàries de passatgers en tren entre Portugal i Extremadura. Imatge: José Pedrosa (Flickr)

Des del 30 d'agost, ja es troba operatiu el nou servei regional transfronterer entre Espanya i Portugal operat per CP, que uneix Elvas i Badajoz i que permet la possibilitat d'enllaçar Badajoz amb Porto en tan sols 5h15.

La reobertura, sense previ avís, del servei dóna compliment a una resolució de l'Assemblea de la República portuguesa de gener de 2016 que instava a recuperar l'enllaç ferroviari entre Entroncamento i Badajoz.

El material utilitzat és un automotor Allan forma part d'una sèrie adquirida a una empresa holandesa per CP a la dècada dels 50 del passat segle, amb finançament del Pla Marshall. Les unitats amb gairebé setanta anys de servei van ser modernitzades en diverses ocasions.

La major part de la sèrie està encara en servei a la Línia de l'Oest portuguesa, on, segons informa el diari Público, les seves avaries provoquen freqüents supressions del servei i el consegüent transbord dels viatgers a autobusos.

REOBERTURA
El servei ara denominat "Rainao" per CP té sortida a les 10h12 hora portuguesa, de Entroncamento i arriba a Badajoz les 14h16 hora espanyola. El comboi de retorn surt de Badajoz a les 15h24 hora espanyola, passa per Elvas a les 15h48 i arriba a Entroncamento a les 18h25 (hores portugueses).

Aquest horari permet l'enllaç amb el servei Intercidades a Coimbra, Aveiro i Porto que realitza parada a Entroncamento a les 18h31, el que permet un viatge entre Badajoz i Porto en unes cinc hores i quart. En sentit invers un Alfa Pendular realitza parada a Entroncamento a les 9h38 i permet l'enllaç amb el "Rainao" que surt a les 10h12.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

<<Anterior

Convocatòria de vaga a Renfe i Adif el divendres 29: Serveis mínims

Siemens i Alstom firmen un acord per a la seva fusió

FGC reforça el servei per la Mercè amb tres nits de servei ininterromput

Siemens subministrarà trenta locomotores Vectron per a MRCE

Ferrovie dello Stato es fa amb el control absolut de la grega TrainOSE

Renfe llança la seva major oferta de treball públic des del 2005

Foment topa amb la CNMC en el procés de fusió Renfe-Adif

Balears: conclou la renovació de la senyalització de passos a nivell

Acord FGC-HIFE per connectar la línia Lleida-La Pobla amb diferents destinacions de Catalunya i Aragó

En marxa el nou servei regional Elvas-Badajoz

Autor/s

Arxiu de notícies

Categories