Cas del tramvia de Jaén: ¿Solució definitiva?

Cinc anys després, el tramvia de Jaén podria posar-se en servei de forma definitiva després de diversos conflictes amb les institucions. Imatge: Agencia Obra Pública Andalucía

Després de molts anys de conflicte i amb la infraestructura acabada però sense ús, finalment el cas del polèmic tramvia de Jaén podria tenir una solució definitiva per a la seva posada en marxa. La Junta d'Andalusia i l'ajuntament de Jaén han acordat que el govern regional assumeixi un 40% del dèficit d'explotació. 

El polèmic tramvia de Jaén, que porta sense ús des de la finalització de les proves el maig del 2011, podria arribar a una solució que hauria de permetre la seva posada en servei definitiva. La Junta d'Andalusia i l'Ajuntament de Jaén han acordat constituir un grup de treball per analitzar la proposta de reactivació d'aquest tramvia. Aquesta proposta, anirà acompanyada d'un nou disseny del servei tramviari, que tindrà en compte l'ús metropolità malgrat ser un transport de caracter urbà. 

Aquest factor suposarà que la Junta d'Andalusia podria assumir una compensació econòmica equivalent al 40 per cent del dèficit d'explotació final del tramvia de Jaén, que rondaria el milió d'euros anuals. Amb això es minimitzaria l'aportació de les arques municipals, que haurien de sufragar els 600.000 euros restants fins arribar a la quantia d'explotació.

El tramvia de Jaén mai s'ha posat en funcionament des de la finalització de les seves proves l'any 2011 i ja pateix deterioraments en la infraestructura

PLA D'EXPLOTACIÓ
La conselleria andalusa de Foment i Habitatge ha definit un pla d'explotació adaptat a la demanda, que parteix d'una base d'estimació de dos milions de viatgers anuals i d'una oferta amb una freqüència de cada deu minuts en hora punta i de quinze en hora vall, durant els dies laborables, que s'ajustaria durant el cap de setmana.

Sobre aquesta estimació de demanda i sobre el plantejament d'una tarifa d'usuari idèntica al transport urbà de Jaén, d'una mitjana d'ingressos de 0,98 euros per viatger, la Conselleria de Foment i Habitatge calcula un dèficit d'explotació anual de 1,03 milions d'euros, similar al del transport urbà per autobús de la ciutat de Jaén, que suporta el consistori.

El conseller de Foment i Habitatge, Felipe López, ha recalcat que el sistema tramviari de Jaén és de competència urbana, atès que el seu traçat es circumscriu al terme municipal de la capital, i com es reflecteix en el conveni de col·laboració de desembre de 2008. No obstant, ha aclarit que té un component metropolità en la seva demanda, "ja que part dels desplaçaments previstos s'efectuarien a centres d'interès supramunicipal".

Font: Vía Libre