Category: Renfe Operadora

Serveis mínims per la vaga a Renfe i Adif el 31 d'octubre

30/10/2018

0 Comentarios

El personal de Renfe i Adif farà vaga demà dimecres 31 d'octubre. Imatge: Francisco Feria Sera

El sindicat SFF-CGT ha convocat una vaga de 24 hores a Renfe i Adif per aquest dimecres 31 d'octubre, coincidint amb l'operació sortida del pont de Tots Sants. Renfe ha establert un dispositiu de serveis mínims, que provocarà la cancel·lació de 295 serveis per demà.

Demà novament hi haurà una jornada de vaga a Renfe i Adif. El sindicat SFF-CGT ha convocat una vaga de 23 hores, entre les 0 i les 23 hores de demà dimecres 31 d'octubre a tot l'Estat, per protestar contra el "desmantellament del ferrocarril públic" i per la implantació de les 37,5 hores. En el moment d'aquesta publicació, les dues parts no han arribat a cap acord per desconvocar-la i es manté, almenys de moment, la vaga per demà dimecres. Renfe ha establert serveis mínims a tots els seus serveis afectats de cara a la jornada de demà. Aproximadament 295 trens seran suprimits degut a la convocatòria vaguista.

RODALIES DE CATALUNYA
A Rodalies de Catalunya (serveis de rodalia i regionals a Catalunya), la Generalitat de Catalunya com a titular del servei, ha decretat serveis mínims d'un 66% a les hores punta (entre les 6 i les 9:30 hores i entre les 17:00 i les 20:30 hores). La resta del dia circularan serveis mínims d'un 33%. Aquesta mateixa nit de dimarts, 8 trens de rodalia de Barcelona queden suprimits.

RODALIES I MITJA DISTÀNCIA A LA RESTA DE L'ESTAT
Pel que fa als serveis de rodalies de la resta de l'Estat, Foment ha establert serveis mínims del 75% en hora punta i d'un 50% la resta del dia. Pel que respecta a la Mitja Distància, s'han decretat serveis mínims d'un 65%.

LLARGA DISTÀNCIA I ALTA VELOCITAT
En el cas dels serveis de llarga distància, inclosos els AVE, hi haurà un 78% del servei demà dimecres.

Respecte als serveis de mercaderies, hi haurà mínims d'un 26%.

Font: Elaboració pròpia

0 Comentarios

Renfe posa en marxa a partir del proper dilluns, nous serveis regionals Alacant-Villena

17/10/2018

0 Comentarios

Renfe posarà en marxa a partir d'aquest dilluns 22, noves relacions de Mitja Distància entre Alacant i Villena. Imatge: Hugo Hernández (Ferropedia)

Renfe posarà en marxa a partir d'aquest proper dilluns 22 d'octubre, nous serveis de Mitja Distància entre Alacant i Villena amb increment de freqüències a Novelda, Elda-Petrer i Sax.

Renfe posarà en marxa a partir del proper dilluns 22 d'octubre, noves relacions de Mitja Distància entre Alacant i Villena, amb parades a Universitat d'Alacant, Sant Vicent Centre, Novelda, Elda-Petrer i Sax. Seran un total de 10 noves freqüències, que alhora comportarà també l'adaptació de la resta de relacions MD que circulen a la línia actualment.

Aquesta ampliació suposa un total de 62 trens addicionals setmanals, dotant de més serveis i més freqüència per a les estacions de la línia. A més, els nous serveis es complementaran amb la oferta actual de la C3 de rodalia entre Alacant i Sant Vicent Centre.

TEMPS DE VIATGE
Alacant-Novelda: 26 minuts
Elda-Univ. Alacant: 27 minuts
Univ. Alacant-Villena: 39 minuts
Villena-Alacant: 49 minuts

Font: Elaboració pròpia

0 Comentarios

Relleus presidencials a Renfe i Adif

2/7/2018

0 Comentarios

El govern espanyol nomena nous presidents per a Renfe i Adif. Imatge: marcaporhombro.com

Amb l'arribada del nou executiu al Govern espanyol, el nou ministre de Foment, José Luis Ábalos, ha renovat les cúpules directives de les dues empreses ferroviàries públiques, Renfe i Adif.

L'arribada del nou Govern espanyol liderat per el socialista Pedro Sánchez, ha provocat diversos canvis als ministeris, però també a les empreses públiques que depenen del Govern estatal.

Després de prendre possessió com a ministre de Foment, José Luis Ábalos ha començat a efectuar els relleus corresponents a les empreses públiques que depenen d'aquesta. I aquest ha estat el cas de Renfe i Adif. Aquest passat divendres el Consell de Ministres va nomenar els nous presidents per a les dues empreses.

ISAÍAS TÁBOAS, NOU PRESIDENT DE RENFE
En el cas de Renfe, el Ministeri de Foment ha nomenat Isaías Táboas com a nou president de la operadora en substitució de Juan Alfaro. Nascut a València el 1958, és llicenciat en Història i ha obtingut diplomes de postgrau en Funció Gerencial a l'Administració Pública a ESADE i en Direcció de Màrqueting a EADA.

La seva carrera professional s'ha desenvolupat entre l'administració pública i el sector privat. En el sector públic ha estat secretari d'estat de Transports (2010-2011) durant la segona legislatura de José Luis Rodríguez Zapatero, secretari general de la Presidència de la Generalitat de Catalunya (2006-2010) durant la presidència del segon govern tripartit liderat llavors per José Montilla, i director del Gabinet del Ministre d'Indústria (2004-2006). Anteriorment va ser director de Comunicació i Relacions Institucionals de Renfe i delegat de Patrimoni i Urbanisme a Catalunya i Aragó (1991-1996) durant l'etapa de Mercè Sala com a presidenta de l'antiga RENFE.

En l'àmbit privat, ha estat vinculat a la Universitat Oberta de Catalunya com a director d'Editorial UOC i Eureca Media SL (1996-2004) i com a Director de Projectes (2012-2013). En l'actualitat, era president del Consell Editorial de Observatori de les Idees, així com a soci fundador de les societats Global Transport Register i Global Line.

ISABEL PARDO DE VERA, NOVA PRESIDENTA D'ADIF
A Adif per primera vegada s'ha nomenat una dona a la presidència del gestor de l'infraestructura ferroviària. En aquest cas Foment ha nomenat a Isabel Pardo de Vera com ha presidenta d'Adif en substitució de Juan Bravo.

Nascuda a Lugo el 1975, és enginyera de Camins, Canals i Ports per la Universitat de La Corunya, a més d'haver completat la seva formació en programes de desenvolupament directiu en escoles de negocis i gestió d'infraestructures.

Després de treballar en el sector privat de l'enginyeria i consultoria de projectes d'infraestructures ferroviàries i de carreteres, ingressa a Adif a través de l'Oferta d'Ocupació Pública en l'any 2007.

Fins 2015, ha exercit llocs successius de directora d'Obra i cap d'Infraestructura i gerent d'Àrea en la construcció de la línia d'alta velocitat Madrid-Galícia. Al terme d'aquell any, sol·licita una excedència a Adif i passa a ser directora de Mobilitat i Infraestructures de la Diputació de Pontevedra.

Al juny de 2016 es reincorpora a l'ens ferroviari, compatibilitzant el càrrec de directora general d'Explotació i Construcció d'Adif amb el de directora general d'Adif Alta Velocitat, llocs que ha ocupat fins a l'actualitat.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

Renfe obrirà sucursal als EUA en busca d'oportunitats al país

11/6/2018

0 Comentarios

Renfe obrirà nova sucursal als Estats Units en busca d'oportunitats al país. Imatge: Alberto Perez (Flickr)

Renfe obrirà una sucursal als Estats Units en busca d'oportunitats per a l'explotació de trens de viatgers en aquest país. La estratègia s'emmarca dins del procés d'internacionalització de l'empresa per cercar nous mercats.

Renfe treballa en constituir una sucursal a Estats Units per seguir buscant oportunitats amb les d'entrar a explotar trens de viatgers en aquest país, segons han informat a Europa Press fonts del sector.

La iniciativa s'emmarca en l'estratègia d'internacionalització de l'operadora pública i en la seva intenció de comptar amb noves fonts d'ingressos davant l'eventual pèrdua de mercat a Espanya per l'obertura a la competència del trànsit de viatgers el 2020.

Renfe obrirà sucursal a Estats Units mentre ja compta amb una cartera de projectes sota anàlisi en aquest mercat i fins i tot negocia entrar en un d'ells.

Es tracta de l'AVE de Texas, un projecte d'iniciativa privada, impulsat per un fons d'inversió, per unir Houston i Dallas.

La companyia ferroviària ha contactat ja amb els seus promotors per analitzar la possibilitat de treballar amb ells o sumar-se a la incitativa amb la finalitat última d'explotar el futur tren, segons han detallat a Europa Press aquestes fonts del sector.

No obstant això, l'interès de Renfe va més enllà de corredors d'alta velocitat atès que també analitza serveis metropolitans o interurbans, i dels Estats Units, ja que està així mateix pendent del tren d'alta velocitat projectat a Ontario (Canadà).

Renfe ja va competir l'any passat per un primer contracte als Estats Units, el relacionat amb la futura explotació del primer AVE del país, el que unirà Los Angeles i San Francisco.

L'operadora estima que aquest contracte, en el qual va quedar en segona posició després de la Deutsche Bahn alemanya, li va reportar experiència, relacions i contactes que poden ser útils en propers processos que analitzarà a través de la sucursal la constitució ja ha aprovat, donat que va rebre el 'vistiplau' en una de les últimes reunions del seu consell d'administració anteriors al canvi de Govern.

Fonts: Expansión/Europa Press

0 Comentarios

Renfe liquidarà la seva filial de lloguer de material

29/5/2018

0 Comentarios

Locomotora dièsel de la sèrie 319, decorada amb l'esquema ROSCO, divisió de lloguer de material de Renfe. Imatge: Gabriel Berenguer (Flickr)

El Ministeri de Foment i Renfe estan planejant suprimir la filial de lloguer de material rodant, sis anys després de la seva creació.

El Ministeri de Foment i Renfe ultimen aquests dies una idea que ja està força avançada: suprimir una de les quatre divisions de l'operador ferroviari, la dedicada al lloguer de material rodant, popularment coneguda com Rosco. Creada el 2013 durant l'etapa d'Ana Pastor al ministeri, el naixement de Rosco sempre va ser vinculat a la liberalització -fallida- que el PP va intentar a la primera legislatura de Mariano Rajoy. Ara Foment estudia liberalitzar el sector el 2020 agafant-se al IV Paquet Ferroviari que promou la Unió Europea; per això la notícia ha causat molt malestar entre les empreses ferroviàries privades.

Així li ho van traslladar als sindicats CCOO i UGT alts càrrecs del ministeri que es van reunir amb representants dels treballadors la setmana passada.

ROSCO: UN ANY SENSE DIRECTOR GENERAL
Una de les proves que deixen entreveure la desaparició de la divisió és la seva absència d'un director general. Fins feia un any el seu màxim responsable era Félix Pintado, que va ser traslladat a la direcció de Fabricació i Manteniment de l'empresa, una altra de les filials en la qual es va dividir Renfe el 2013 (les més importants són Viatgers i Mercaderies).

L'actual secretari d'Estat d'Infraestructures i expresident de Renfe Julio Gómez-Pomar va declarar a l'octubre que "la funció de Rosco ha quedat desvirtuada".

Inicialment, la divisió de Lloguer de Material Ferroviari néixer amb un deute de 112 milions i comptava amb un parc de 51 trens de viatgers (dels quals 19 són trens AVE i altres 12 híbrids, capaços de circular en vies d'alta velocitat i també en la xarxa convencional). La resta, mercaderies, amb més de mil vagons. En 2017 va ingressar 24,4 milions d'euros i els seus beneficis van ascendir a 2,9 milions. La xifra d'empleats és testimonial perquè no és una divisió que necessiti molt personal: el 2016, els treballadors del Rosco eren tan sols cinc.

IRRITACIÓ I MALESTAR A LES OPERADORES PRIVADES
Les empreses privades no trigaran a mostrar la seva irritació amb la decisió que s'està preparant. I també la Comissió Nacional del Mercat de la Competència (CNMC): el regulador està a punt de treure una resolució que obligaria a Rosco a llogar trens registrats com a excedents a les firmes competidores de Renfe. L'estiu passat el president de l'Associació d'Empreses Ferroviàries Privades (AEFP), Juan Pedro Ferrero, va criticar en una entrevista que "els problemes amb el material rodant, és a dir, la manca del mateix o la indisponibilitat per part de Rosco" feien " molt difícil el creixement ". Tots els consultats apunten a un fre en el procés liberalitzador, independentment del IV Paquet promulgat per la Comissió Europea.

Hi ha més iniciatives que es veuran afectades: l'intent d'Air Nostrum per operar l'AVE Madrid-Barcelona-Montpeller aprofitant que els recorreguts internacionals estan liberalitzats des de 2010, i l'interès de l'operadora alemanya Deutsche Bahn per la línia Porto-Vigo, un tren convencional molt utilitzat. La liquidació de Rosco els perjudica a totes elles.

Font: El Independiente

0 Comentarios

CCOO anuncia vagues a Renfe i Adif entre els mesos de juliol i setembre

23/5/2018

0 Comentarios

CCOO convoca vagues a Renfe pels propers quatre mesos. Imatge: Falk2 (Wikipedia)

El sector sindical ferroviari de Comissions Obreres (CCOO) ha convocat vagues i mobilitzacions a Renfe i Adif a partir durant els propers quatre mesos, a partir del mes de juny i fins al mes de setembre.

Un nou cicle de vagues podria arribar en breu a Renfe i Adif. El sector sindical ferroviari de Comissions Obreres (CCOO), ha convocat vagues i mobilitzacions a les dues empreses públiques durant els propers quatre mesos, que s'iniciarà a partir del mes de juny i fins al mes de setembre, coincidint amb el període de més activitat degut al període de vacances. La CGT, també es suma a les mobilitzacions.

L'objectiu del sindicat, un dels majoritaris en les dues empreses ferroviàries públiques, és manifestar el seu rebuig a l'actual model de ferrocarril, i reclamar més personal i la recuperació dels salaris dels empleats de les dues companyies.

El sector ferroviari de CCOO manifesta en un comunicat la seva intenció de sumar als seus aturades a la resta de sindicats amb representació a Renfe i Adif, donat el seu "convenciment que coincideixen en l'anàlisi de la situació i en la necessitat de passar a la mobilització ". En concret, el sindicat denuncia la disminució del nombre d'empleats que acumulen Renfe i Adif, i reclama un "pla plurianual d'ocupació que suposi majors ingressos de treballadors que els registrats en els últims anys per rejovenir les plantilles i garantir la prestació de servei" .

CCOO reivindica també una "recuperació" dels sous de l'actual plantilla que, segons indica, ha perdut un 5% de poder adquisitiu "després de cinc anys de congelació salarial i altres dos pujant a l'1%". A més, denuncia l'actual model ferroviari "basat només en l'AVE" i en "cops publicitaris amb promeses d'inversions".

També manifesta el seu rebuig a les externalitzacions de treballs, com els de manteniment i els venda de bitllets, ia la situació del negoci de transport de mercaderies en tren, i denuncia la "inconcreció" del nou acord amb l'Estat sobre prestació dels serveis públics (OSP), pendent encara de signar-se des de la seva aprovació al desembre de 2017.

Fonts: Treneando/Elaboració pròpia

0 Comentarios

La divisió de mercaderies de Renfe registra un 0,9% negatiu el 2017

3/4/2018

0 Comentarios

La divisió de mercaderies de Renfe retalla la tendència negativa però segueix amb números vermells el 2017. Imatge: borja252 (Flickr)

Renfe Mercaderies retalla considerablement els seus resultats negatius però els manté obtenint un 0,9% el 2017, davant dels 8,6 milions de l'exercici anterior.

La divisió de mercaderies de Renfe ha obtingut un resultat operatiu negatiu de 0,9 milions aquest 2017, davant dels 8,6 milions de l'exercici anterior. Això suposa una retallada important de la tendència negativa, però continua en números vermells, ratificant així el Pla de Gestió 2017-2019 que hauria de permetre una millor eficiència i sanejament general, segons l'empresa.

Aquest pla se centra en el redisseny de l'activitat comercial, la potenciació dels tràfics internacionals, la identificació i gestió dels excedents de material i la millora de la productivitat dels seus recursos i si bé el resultat brut ha estat de -0,9 milions, després d'amortitzacions i despeses financeres la societat obté un resultat en l'exercici de -16.980 milions el que significa una millora real del 65 per cent respecte a les dades de 2016, en línia amb la millora que persegueix el Pla de gestió.

Aquest resultat es correspon en bona mesura amb la tendència positiva de l'activitat comercial que s'ha incrementat en un 7,3 per cent, en passar d'un volum de 18,3 milions de tones de mercaderies transportades el 2016 a 19,6 milions el 2017, fet que suposa un augment de 1,3 milions de tones. L'increment de la producció es correspon amb el dels ingressos comercials, que el 2017 van ascendir a 218.700 milions d'euros, un 3,5 per cent més dels que es van ingressar l'any precedent.

PLA DE GESTIÓ 2017-2019
Els resultats de 2017 de Renfe Mercaderies s'emmarquen en el context del Pla de Gestió 2017/2019 que la companyia ha posat en marxa amb l'objectiu de revertir la tendència negativa dels últims anys i aconseguir el sanejament general de la societat.

A més del redisseny de l'activitat comercial o la potenciació dels tràfics internacionals, el 2017 Renfe Mercaderies va revisar l'actiu del parc de vagons i locomotores per adequar-lo a les necessitats reals del negoci. Fins al moment s'han identificat i valorat 72 locomotores de les 319 que componen el parc i 1.600 vagons.

Pel que fa a la plantilla, s'ha complert l'objectiu dissenyat en el Pla, que plantejava la seva adequació a les necessitats reals del negoci mitjançant un procés de reassignació al qual els treballadors s'estan sumant de forma voluntària. Al llarg de l'any van ser 250 els treballadors de Renfe Mercaderies que es van adscriure a altres societats del grup Renfe o es van desvincular de manera definitiva de l'empresa.

L'objectiu del Pla de Gestió per 2018 és consolidar els resultats obtinguts el 2017, el que permetrà consolidar l'equilibri econòmic operatiu de Renfe Mercaderies per, en una fase posterior, el 2019, aconseguir rendibilitat positiva, consolidant el model de negoci.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

Nou servei de transport d'automòbils de Renfe per el túnel del Pertús

19/3/2018

0 Comentarios

Renfe posa en marxa el seu primer tren de mercaderies de 700 metres entre Barcelona i El Soler, amb continuïtat fins a Alemanya. Imatge: The Reeler (Flickr)

Renfe Mercaderies va iniciar la setmana passada un nou servei setmanal regular d'automòbils de 700 metres de longitud entre El Soler, a les proximitats de Perpinyà, i Barcelona en col·laboració amb DB Cargo. Aquest nou servei suposa el primer tren de mercaderies de 700 metres operat per Renfe.

Renfe Mercaderies va iniciar la setmana passada un nou servei regular d'automòbils de 700 metres de longitud entre El Soler, a escassos metres de Perpinyà, i Barcelona, via el túnel del Pertús. Aquest nou servei té la col·laboració de l'alemanya DB.

El tren està composat per 22 vagons amb capacitat per a uns 250 vehicles, procedents de Kornwestheim, a Alemanya.

Aquest nou servei es posa en marxa inicialment amb una freqüència de dos i tres serveis setmanals i es preveu que s'augmenti a quatre de cara al mes de juliol.

Fonts: Elaboració pròpia/Vía Libre

0 Comentarios

Serveis mínims de cara a la vaga del dijous 8/03

6/3/2018

0 Comentarios

Imatge de les andanes del metro de Barcelona en un dia de vaga. Imatge: La Vanguardia

Aquest dijous 8 de març, hi ha convocada una vaga a tot l'Estat Espanyol, també a Catalunya que afectarà al servei dels diferents operadors. La Generalitat de Catalunya ha decretat serveis mínims.

Amb motiu de la vaga convocada el dijous 8 de març, el transport ferroviari es veurà afectat. La Generalitat de Catalunya va decretar ahir serveis mínims per garantir la mobilitat durant la jornada d'aturada.

METRO TMB
En el cas del servei de Metro que opera TMB, la Generalitat de Catalunya ha establert serveis mínims del 50% entre les 6:30 i les 9:30 del matí, i de les 17:00 a les 20h de la tarda. La resta de franges horàries, hi haurà un 25% del servei.

FGC
A FGC, la Generalitat de Catalunya ha decretat serveis mínims del 50% a les hores punta (6:30-9:30 i de les 17 a 20h) i del 25% la resta del dia a les línies metropolitanes. Queda pendent per veure els horaris a la línia Lleida-La Pobla de Segur, que s'editaran quan estiguin publicats.

TRAM
A les línies de tramvia operades per TRAM, hi haurà serveis mínims del 50% en hora punta i un 25% la resta del dia.

RODALIES DE CATALUNYA
Pel que fa als serveis de rodalia i regionals operats per Renfe, la Generalitat ha decretat serveis mínims d'un 33% durant tot el dia.

RENFE ALTA VELOCITAT, LLARGA DISTÀNCIA I AVANT
Pel que fa als serveis d'AVE i Llarga Distància, competència exclusiva del Ministeri de Foment, s'han decretat un 72% de serveis mínims durant tot el dia. En el cas dels serveis Avant, els serveis mínims oscil·laran en un 65%.

Font: Elaboració pròpia

0 Comentarios

Troben amiant als combois de la sèrie 442 de Renfe

5/3/2018

0 Comentarios

Els trens de la sèrie 442 de Renfe s'han detectat possible amiant en una de les peces. Imatge: Domingo556 (Flickr)

Segons el portal Ferroguia, el sindicat CCOO a Renfe ha advertit que s'ha detectat una peça recoberta d'amiant en un dels combois de la sèrie 442, que fa el trajecte Cercedilla-Cotos, a la serra de Navacerrada a Madrid.

El cas de l'amiant en certs trens comença a expandir-se. Si ja fa poc es van trobar amiant en trens del Metro de Madrid, ara aquest cas s'expandeix a Renfe.

Segons informa el portal Ferroguia, el sindicat CCOO a la divisió de manteniment i fabricació de Renfe, ha alertat que s'hauria trobat una peça recoberta amb amiant en un cotxe de la sèrie 442, unitats que operen a la línia de via estreta Cercedilla-Cotos, en plena serra de Navacerrada a Madrid.

Aquesta peça descoberta amb amiant és la que en l'argot dels tallers es denomina "mataguspires", el que ha portat a CCOO a sol·licitar a la direcció de Renfe Operadora la creació d'un grup de treball per tractar de manera específica tota la problemàtica del amiant. De moment, els sindicalistes exigeixen la inspecció completa de tots els vehicles de la sèrie 442 per verificar que no hi ha més peces elèctriques recobertes d'amiant, i "l'immediat desamiantat dels mataguspires", però la major preocupació a CCOO és identificar el personal de Renfe Fabricació i Manteniment que ha pogut estar en contacte amb aquests elements en tasques de revisió "o al magatzem d'on provenen aquests components", per arribat el cas incloure'ls en reconeixements mèdics periòdics per la seva exposició a l'amiant.

Font: Ferroguia

0 Comentarios

<<Anterior

Serveis mínims per la vaga a Renfe i Adif el 31 d'octubre

Renfe posa en marxa a partir del proper dilluns, nous serveis regionals Alacant-Villena

Relleus presidencials a Renfe i Adif

Renfe obrirà sucursal als EUA en busca d'oportunitats al país

Renfe liquidarà la seva filial de lloguer de material

CCOO anuncia vagues a Renfe i Adif entre els mesos de juliol i setembre

La divisió de mercaderies de Renfe registra un 0,9% negatiu el 2017

Nou servei de transport d'automòbils de Renfe per el túnel del Pertús

Serveis mínims de cara a la vaga del dijous 8/03

Troben amiant als combois de la sèrie 442 de Renfe

Autor/s

Arxiu de notícies

Categories