Una persona va morir ahir atropellada per causes desconegudes entre les estacions de L'Hospitalet i Cornellà. A causa d'aquest incident, les línies R1 i R4 de Rodalies van patir retards de mitja hora.
0 Comentarios
Les obres de la nova llançadora a l'aeroport del Prat s'iniciaran a finals del mes de juliol7/7/2015 Les obres de la llançadora que unirà Barcelona amb l'aeroport del Prat començaran a finals de juliol, després de posar en marxa els tràmits per fer les expropiacions requerides, segons ha confirmat avui el secretari d'Estat d'Infraestructures i Transport, Julio Gómez Pomar. La inversió prevista per al tren llançadora supera els 200 milions d'euros, i s'estima que l'utilitzin entre 7 i 9 milions de passatgers Entre les mesures que afavoriran la circulació per Rodalies, ha destacat que al setembre s'adjudicarà el concurs per renovar la gestió del Centre de Control de Trànsit Centralitzat, que es va avariar el passat mes de maig provocant una situació de paràlisi a Rodalies de Barcelona i trens de llarga i mitja distància. "Som conscients dels problemes i estem realitzant un esforç pressupostari a Rodalies de Barcelona que no s'havia vist en moltíssim temps. La fulla de ruta és clara i anirem treballant en totes les línies", ha subratllat.
Els Ferrocarrils Russos (RZD) han anunciat que a partir del 10 de juliol s'introduïrà un nou servei entre Moscou i Tallin a través de la seva companyia filial federal de viatgers. Es recupera una connexió perduda el passat mes de maig per la supressió per part de l'operador de viatgers estonià Go Rail.
TMB ha iniciat els treballs de remodelació de quatre combois de la sèrie 9000 que fins ara operaven a les línies 2 i 4 per adaptar-les a la línia 9 on aniran destinades al tram de l'Aeroport. De moment, I fins a la seva obertura aquestes unitats operaran al tram nord de l'L9/L10 (La Sagrera-Can Zam/Gorg). Font i imatges: Vía LibreLes incidències a la xarxa de Rodalies de Catalunya s'han multiplicat en aquests darrers cinc mesos. Entre els mesos de gener i maig, la xarxa va registrar 128 incidències, amb retards superiors a 1:40h. Adif reclama a la Generalitat que planifiqui trens amb menys parades per a reduir les més de 300 incidències anuals que pateix la xarxa de Rodalies Per a l'Administració autonòmica, el fons de la discussió segueix sent el mateix. Rodalies està com està perquè arrossega un dèficit històric d'inversions que ha deixat la infraestructura obsoleta i gens fiable. Xavier Torres, director general d'Infraestructures de Mobilitat Terrestre, denuncia que es tracta d '"un problema de salut general" de la xarxa que només es pot arreglar "amb un programa d'inversions globals per resoldre el que tenim ara". Es nega a parlar de grans obres, com un tercer túnel que travessi Barcelona o la gran actuació prevista a la Torrassa (L'Hospitalet de Llobregat), valorada en 600 milions d'euros. "El pitjor que ens pot passar ara és entrar en debats que duraran anys i que no arreglaran els problemes actuals", sosté.
En el marc de les I Jornades de Ferrocarrils Històrics Espanyols, celebrades aquest passat cap de setmana a Valladolid, s'ha produït el naixement de la nova Agrupació dels Ferrocarrils Històrics Espanyols (AFCHE). Aquest nou col·lectiu vol defensar els ferrocarrils històrics fent-los presents i donar un futur diferent a les línies en desús que encara conserven les vies o que poden tornar a instal·lar-les, com a escenaris integrals on poden fer viure els trens històrics. Els projectes de trens històrics són una eina de desenvolupament per a aquells territoris en zones de regressió econòmica i abandonament demogràfic SUPORT INSTITUCIONAL |
Autor/sRedacció Trenpassió. Actualitat ferroviària de Catalunya, Espanya i la resta del món. Arxiu de notícies
Noviembre 2018
Categories
Todo
|