Vista del comboi de DB on es va produir l'atac terrorista. Imatge: bluradio.com

L'Estat Islàmic (EI) ha revindicat l'atac d'aquest dilluns a la nit en un tren regional de la DB a Würzburg, on un jove afganès de 17 anys va atacar a diversos passatgers. 

L'Estat Islàmic (EI) ha reivindicat l'atac d'aquest dilluns a la nit a Würzburg, al sud d'Alemanya. A través de la seva agència de notícies, Amaq, el grup terrorista ha identificat el jove que va atacar diversos passatgers d'un tren regional amb una destral com un dels seus "combatents". També aquest dimarts, la policia ha trobat a l'habitació de l'atacant, un afganès de 17 anys, una bandera del Daesh (acrònim en àrab de l'EI), tal com ha avançat el ministre bavarès d'Interior, Joachim Herrman, a la televisió pública alemanya, ZDF.

Segons el mateix titular del govern de Baviera, l'agressor, que va ferir de gravetat quatre persones, hauria fet una "exclamació" abans de ser abatut a trets per la policia mentre fugia. Alguns testimonis assenyalen que hauria cridat "Al·là és gran".

Herrman també ha explicat que entre les pertinences del jove s'ha trobat un escrit que parla de l'islam i de la "necessitat de resistir". Un text, però, que el ministre ha aclarit que està obert a interpretacions. De fet, no s'ha confirmat oficialment que l'atacant "estigués en contacte" amb xarxes extremistes ni que tingués motivacions jihadistes. "No vull participar d'especulacions", ha sentenciat Herrmann, mentre continuen les investigacions.

Els quatre ferits de gravetat serien turistes asiàtics, segons ha apuntat el secretari d'estat del ministeri bavarès d'Interior, Gerhard Eck, al diari 'Süddeutsche Zeitung'. Les víctimes procedirien de Hong-Kong, segons ha confirmat el cap de govern d'aquesta ciutat i regió administrativa especial de la Xina, Leung Chun-Ying. El 'South China Morning Post' informa que es tractaria d'una família formada per un pare de 62 anys, la mare de 58, una filla de 27 i el seu xicot, de 31. Un cinquè familiar passatger, un fill de 17 anys, hauria resultat il·lès.

RECONSTRUCCIÓ DELS FETS
El govern de Baviera va explicar dilluns a la nit que l'agressor havia actuat sol. El tren regional de DB Regio, que es dirigia de Treuchtlingen cap a Würzburg, es va aturar quan un passatger va poder accionar el fre d’emergència prop de la localitat de Heidingsfeld. L’agressor va aprofitar llavors per sortir del tren. Quan les forces de seguretat el van acorralar, el noi els va atacar. Va ser llavors quan els policies el van abatre.

Quatre dies després de l’ atemptat a Niça, era inevitable que l’ombra del terrorisme planés sobre el sud d’Alemanya, de manera que el país se'n va anar a dormir amb l’ai al cor. Herrmann tot just va poder precisar que l’agressor havia arribat a Baviera fa dos anys "com a refugiat menor d’edat no acompanyat". L’atacant vivia al districte administratiu de Würzburg mateix, concretament, en un centre d’acollida situat a Ochsenfurt, i des de feia dues setmanes havia aconseguit millorar la seva situació perquè estava tutelat per una família alemanya.

Font: ara.cat

Imatge del moment del desallotjament de l'estació. Imatge: Vivonoticia

Una maleta sospitosa a dins d'un TGV procedent de París ha fet saltar les alarmes aquest diumenge a la nit a l'estació de Sants, que ha hagut de ser desallotjada. La circulació de trens i metro havia quedat suspesa durant uns moments. Finalment, va ser una falsa alarma. 

L'estació de Sants de Barcelona ha estat desallotjada aquest diumenge a la nit davant d'una falsa amenaça de bomba per una maleta sospitosa d'un tren TGV que venia de París, segons han informat els Mossos d'Esquadra.

La circulació de trens havia quedat suspesa per uns instants i s'havia ofert als viatgers mitjans alternatius de transport. En el moment d'aturar la circulació, alguns trens de Rodalies s'havien quedat aturats entre Plaça Catalunya i Sants. No obstant això, minuts després s'havia restablert la normalitat a l'estació i es va tornar a permetre l'entrada als viatgers. 

Font: Vivonoticia

Imatge aèria de l'accident difosa pels Bombers. Imatge: 324.cat

Novament el ferrocarril torna a ser protagonista d'un tràgic accident. Aquest cop ha estat a Itàlia, a la regió italiana de la Pulla, al sud del país, on 12 persones han resultat mortes en un xoc de trens en un tram en via única. 

Un greu accident ha causat la mort d'almenys 12 persones (en el tancament d'aquesta edició) aquest dimarts al migdia a la regió italiana de la Pulla, al sud del país, prop de la costa adriàtica. L'accident ha passat en un tram de via única entre les localitats d'Andria i Corato quan dos combois, un Stadler FLIRT i un Alstom Coradia ELT 200 de la operadora Ferrotramviaria que anaven en sentit oposat, han xocat frontament a gran velocitat.

El xoc ha passat cap a dos quarts de dotze del migdia a la línia regional entre Bari i Barletta, que com ja hem dit, gestiona la companyia privada Ferrotramviaria. A més de les víctimes mortals hi ha desenes de ferits i es tem que augmenti el nombre de morts. Per aquesta línia hi passen uns 200 combois diaris i s'estava treballant en el desdoblament de la via. El servei ha quedat suspès i s'està cobrint amb autobusos substitutoris.

Font: 324.cat

Els nous cotxes construïts per CAF per al metro de Santiago han quedat destrossats durant el seu trasllat. Imatge: cnnchile.com

Un dels trens que CAF ha subministrat per al Metro de Santiago a Xile, ha quedat destrossat durant el transport del vehicle per vaixell al port de Lima. 

L'accident es va descobrir durant les operacions de desembarcament dels cotxes al port xilè de Valparaíso, abans de la recepció per l'operador i, segons el metro de Santiago, són el proveïdor dels trens i el transportista els responsables de l'accident.

Mentre s'investiga el que ha passat al port peruà amb l'agència naviliera responsable de la càrrega del tren, CAF haurà de construir un nou tren, el cost és d'uns 6,5 milions d'euros que han de cobrir, previsiblement, les asseguradores contractades.

TERMINIS
L'accident no afectarà la data d'inici d'operacions del projecte de la línia 6 que està previst per al segon semestre del 2017. L'operació requerirà de dotze trens, dels quals ja han arribat set a Santiago.

Cada tren triga a construir-se uns catorze mesos, i des del port de Bilbao inicia una travessia d'un mes fins desembarcar al port de Valparaíso. A la factoria de CAF a Beasain s'estan construint 22 trens per a la línia 3 i quinze per a la línia 6 de la xarxa de la capital xilena.

El procés va començar al novembre de 2014, i al juliol de 2015 va acabar l'acoblament del primer comboi, i actualment hi ha deu unitats enllestides que ja van passar per un primer període de proves.

Font: Vía Libre

La cadena d'explosions a Brussel·les s'ha saldat amb un balanç total de 34 morts i 187 ferits, 20 dels quals a l'atac a l'estació de metro de Maelbeek. Imatge: mundodeportivo.com

Brussel·les ha patit avui una massacre. La capital europea ha patit una cadena d'explosions que han provocat en total la mort de 34 persones i més de 180 ferits, i que ja ha estat catalogat com un dels pitjors atacs que ha patit Bèlgica des de la Segona Guerra Mundial. Un dels escenaris dels atacs ha estat l'estació de metro de Maelbeek, on han resultat mortes 20 persones i desenes de ferits. Estat Islàmic ha revinidicat l'autoria. 

Brussel·les i Bèlgica s'han tenyit avui de sang en una cadena d'atacs terroristes que ha provocat la mort en total de 34 persones i 187 ferits, al tancament d'aquesta edició, que ja ha estat catalogat com un dels pitjors atacs que ha rebut Bèlgica des de la Segona Guerra Mundial.

La cadena d'atemptats s'ha iniciat a les vuit del matí on hi ha hagut una doble explosió a la terminal de sortides de l'aeroport de Zaventem, on es troben els taulells de facturació de les diverses companyies aèries, provocant un balanç de 14 morts i ferits i que ha obligat a evacuar el recinte aeroportuari.

Un altre dels escenaris ha estat el metro de Brussel·les, concretament a l'estació de Maelbeek, de vital importància ja que es troba molt a prop de les principals seus comunitàries com el Consell Europeu, el Parlament Europeu o la Comissió Europea. El balanç de víctimes en aquest tercer atac és de 20 víctimes mortals i desenes de ferits. La deflagració ha provocat escenes de pànic en els viatgers i s'han pogut veure imatges de com els passatgers fugien precipitadament del foc. Les autoritats ofereixen taxis gratuïts i també traslladen en tren a diversos punts de la ciutat les persones aplegades als poliesportius. El país ha activat el nivell màxim d'alerta antiterrorista, de 4 sobre 4. L'atac ha estat reivindicat per Estat Islàmic, segons ha informat l'agència de notícies AMAQ, com a conseqüència de la participació del país a la coalició internacional contra l'organització terrorista.

L'estació de metro de Maelbeek, un dels escenaris de l'acció terrorista, s'ha saldat amb 20 víctimes mortals i desenes de ferits

ALTERACIONS IMPORTANTS ALS TRANSPORTS PÚBLICS
Després de la cadena d'atemptats, les autoritats belgues han ordenat el tancament de tota la xarxa de metro, així també com de tots els serveis de tramvia i autobusos de la ciutat, com a mesura de seguretat durant tota la jornada. La operadora principal de transports de la ciutat, MIVB-STIB, ha anunciat en un comunicat a través de la seva pàgina web, que "no és possible oferir una xarxa de transport públic segur" per demà al matí. 

També han resultat tancades les tres estacions principals de ferrocarril de Brussel·les (nord, central i sud), així també com la de l'aeroport. Els serveis transfronterers amb França, Alemanya i Regne Unit també han sigut cancel·lats, segons han informat les principals operadores d'aquests serveis, Eurostar, Thalys i Deutsche Bahn (DB).

Font: 324.cat

Aficionats de l'Arsenal van causar destrosses a la parada de Liceu hores abans del partit de Champions al Camp Nou. Imatge: Carlos Manuel Guaman (@carlosmguaman)

Hores abans del partit que disputaven al Camp Nou entre el FC Barcelona i l'Arsenal, aficionats del conjunt anglès que es van desplaçar fins a la ciutat, van provocar destrosses a l'estació de metro de Liceu, perjudicant molèsties a la resta d'usuaris. 

Ahir el metro de Barcelona va patir una nova acció vandàlica important, en aquest cas a l'estació de Liceu de la línia 3. Aficionats de l'Arsenal, que es van desplaçar a la ciutat per assistir al partit de Champions entre el Barça i el conjunt anglès, van buidar els extintors de la parada i van omplir tota l'estació de fum. En un vídeo que es troba disponible a Twitter, es pot veure clarament com els aficionats entre crits i riures, dediquen a destrossar el mobiliari de l'estació, aliens al vandalisme que això suposa i a les molèsties a l'usuari. TMB ja ha presentat una denúncia contra aquests fets.

Font: El Periódico d'Extremadura

L'avaria mecànica d'un comboi a Garraf va deixar més de 100 viatgers atrapats i va provocar retards de 45 minuts a la línia R2 Sud. Imatge: JT Curses (Wikipedia)

Una avaria en un comboi va deixar més de 100 viatgers atrapats a la línia R2 Sud a l'altura de Garraf. La avaria va provocar el desviament dels trens de mitja i llarga distància per Vilafranca del Penedès i es van registrar retards superiors als 45 minuts.

La línia R2 sud de Rodalies va registrar ahir dimecres al matí retards que van ser superiors als 45 minuts per l'avaria mecànica d'un tren en una zona de difícil accés entre Castelldefels i Sitges, segons ha informat Renfe. La incidència va començar poc després de dos quarts del matí quan el comboi circulava en una zona propera a la platja del Garraf, on hi ha diversos túnels, i durant més d'una hora els 126 passatgers van quedar atrapats.

El tren, de doble composició, havia quedat parcialment dins del túnel. Encara que primer s'havia previst que els viatgers fossin transbordats a un altre tren i després fossin evacuats pels Bombers, finalment a les 9:50 h es va poder reparar parcialment l'avaria i van continuar el trajecte fins a Sitges. Un cop a Sitges, el comboi va estar apartat i els viatgers van poder continuar el viatge amb altres trens de la R2.

El tren afectat havia sortit a les 07:30 h de l'Estació de França i tenia prevista l'arribada a Vilanova i la Geltrú a les 8:27 h, de manera que els usuaris van arribar al seu destí amb un retard d'una hora i mitja. Segons Renfe, els passatgers del tren s'havien mostrat tranquils i havien estat informats en tot moment.

Arran d'aquesta incidència, els trens van haver de circular per via única entre Castelldefels i Sitges durant l'hora punta matinal. Per minimitzar l'afectació, alguns trens regionals així com els de llarga distància van ser desviats per Vilafranca del Penedès. Un cop apartat el tren, es va recuperar la circulació per les dues vies, tot i que es van registrar retards de 45 minuts a la línia fins al migdia.

Font: La Vanguardia

Imatge d'arxiu de l'estació de Vila-seca, on es van produir els fets. Imatge: Bernat Borràs (Trenscat.cat)

Un jove de 19 anys va morir ahir a Vila-seca en un nou accident tràgic quan va ser atropellat per un tren quan intentava recuperar un dels seus gossos. Tant el jove com els cans van morir a l'acte. 

L'estació de Vila-seca va ser testimoni ahir d'un nou accident tràgic relacionat amb les imprudències a l'hora de baixar a les vies del tren. Un jove va morir després de ser atropellat per un comboi quan intentava rescatar un dels seus gossos, segons fonts dels Mossos d'Esquadra.

Les mateixes fonts van assenyalar que el jove estava passejant el seu gos per la zona quan aquest es va escapar cap a les vies, i l'atropellament es va produir poc després, quan intentava recuperar l'animal i va caure.

Per la seva banda, la direcció general de Protecció Civil de la Generalitat havia desactivat després el Pla Ferrocat que havia iniciat a conseqüència de l'atropellament. La circulació de trens entre Tarragona i Vila-seca va quedar restablerta després que hagués afectat, segons Emergències Catalunya, a les línies de rodalies RT1, R14 i R15.

COINCIDÈNCIA FATAL
El jove era veí de Vila-seca i tenia 19 anys. Tots dos gossos també van resultar morts per l'atropellament del tren. Segons fonts dels Mossos, els fets van tenir lloc poc després de les 11.30 hores, quan els animals van accedir al recinte ferroviari.

Llavors, el seu amo, en intentar agafar-los, va caure sobre les vies. Just en aquest moment, un tren de mercaderies que arribava en aquest punt va atropellar al noi i als cans.

La víctima venia del carrer Galceran de Pinós, propera a l'estació ferroviària. Els gossos, al escapar-se, van poder accedir a la via perquè no estava tancada.

Font: La Razón

Activistes d'Stop Pujades bloquejant les portes automàtiques a l'estació Fira de l'L9 Sud. Imatge: Catalunyaplural.cat

La plataforma Stop Pujades, que reclama preus assequibles a les tarifes dels transports públics de l'àrea de Barcelona, va tallar ahir a la tarda la circulació a la línia L9 Sud del Metro i d'FGC en els accessos a la Fira, escenari del Mobile World Congress. 

La plataforma per un transport públic assequible, Stop Pujades, ha fet acte de presència al Mobile World Congress. Els activistes van aturar ahir durant uns 20 minuts els accessos al congrés en metro i FGC. 

En concret, uns 60 activistes han paralitzat la línia L9 Sud del metro a la parada de Fira, una de les dues que dóna servei al congrés. De manera simultània, un altre grup de manifestants ha bloquejat la línia de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a la parada d'Europa-Fira. El primer grup de manifestants havia iniciat la protesta obrint els accessos del metro a Plaça Catalunya, mentres que el segon havia fet el mateix des de la Sagrera.

Amb aquesta acció els activistes han volgut aprofitar el congrés de telefonia per fer pressió i aconseguir les seves reivindicacions: el retorn a les tarifes del 2013, una taula social que decideixi les tarifes del transport i una T-Mobilitat "100% pública", a més de l'arribada immediata del metro al barri de la Marina-Zona Franca. Stop Pujades ha mostrat també el seu suport als treballadors de Metro en vaga.

​L'acció ha transcorregut sense incidents i mentre els congressistes del Mobile s'ho miraven amb resignació. Alguns congressistes, fins i tot, han tret els seus telèfons per gravar el què estava passant.

Veïns del barri de Gràcia a la protesta d'Stop Pujades a la L9 Sud. Imatge: Catalunyaplural.cat

Activistes d'Stop Pujades bloquejant la circulació a l'estació Europa-Fira d'FGC. Imatge: Stop Pujades/Catalunyaplural.cat

Els manifestants han aprofitat la protesta per, a banda de reclamar un transport públic més assequible, criticar la política de grans esdeveniments que, al seu parer, suposa el Mobile. "Arriben per tres dies, fan un ús intensiu del transport a costa dels recursos de totes i després se'n van. I nosaltres anar pagant", es queixava una manifestant.

Al vestíbul dels FGC de la plaça Espanya, on ha finalitzat la protesta, els 200 manifestants s'han conjurat per seguir mobilitzant-se per aconseguir els seus objectius. Stop Pujades sobreviurà al Mobile.

Font: Catalunyaplural.cat

L'enganxada a la catenària d'un tren de mercaderies provoca retards de 30 minuts a la línia R4 de Rodalies. Imatge: mon.cat

Una avaria en un tren de mercaderies ha provocat aquest matí retards a la línia R4 de Rodalies, de fins a 30 minuts. Els combois han hagut de circular per una sola via entre Martorell i La Granada. 

Una avaria a la catenària a la línia R4 de Rodalies ha provocat aquest matí que la circulació de trens hagi quedat interrompuda entre Martorell i Sant Sadurní. Renfe havia habilitat un servei d'autocars per cobrir aquest trajecte, segons ha informat Rodalies Catalunya a través de Twitter. Fins fa pocs instants, entre Martorell i La Granada els trens circulaven per via única, però a l'edició d'aquesta notícia el servei ha quedat restablert en els dos sentits, i els trens acumulen retards de 30 minuts.

Aquesta afectació es produeix tot just 24 hores abans de la jornada de vaga convocada per aquest divendres pels treballadors de Rodalies. Durant les aturades, de 23 hores, hi haurà serveis mínims del 66% en hores punta (de 06.00 a 09.30 i de 17.00 a 20.30) i el 33% la resta de jornada.

Font: El Periódico