La Direcció Autònoma dels Transports de París i la companyia francesa Poma han signat un acord de cooperació per al desenvolupament de projectes de transport per cable en zones urbanes a tot el món.
0 Comentarios
Adif ha adjudicat les obres de modernització de la via en el tram Osca-Plasencia del Monte, de vuit quilòmetres de longitud, pertanyent a la línia d'ample convencional Osca-Canfranc. L'actuació s'emmarca en el conveni signat pel Ministeri de Foment, Adif i el Govern d'Aragó per a la millora i adaptació al trànsit internacional d'aquesta línia.
Rachel Picard, Director general de Voyages-SNCF, i Alain Berger, Comissari general de França a l’Exposició Universal de Milano 2015, han signat avui dia 26 de gener del 2015, un acord a l’estació de Paris-Gare-de-Lyon, en el qual la SNCF esdevé soci oficial de Milano 2015. Aquest acord s’ha fet a bord d’una branca TGV Réseau decorada amb els colors de l’esdeveniment. El TGV que uneix França amb Itàlia ha esdevingut, avui dia 26 de gener del 2015, col·laborador oficial del Pavelló de França de l’Exposició Universal de Milano, la qual tindrà lloc del 1 de maig al 31 d’octubre d’aquest any. Aquest acord ha sigut signat per Rachel Picard i Alain Berger a bord d’una branca TGV Réseau decorada amb els colors de l’esdeveniment. Per altra banda, en motiu d’aquest esdeveniment, els TGV que uneixen França amb Itàlia pararan de l’1 de maig fins al 31 d’octubre del 2015 a una nova estació creada especialment per l’ocasió (Milano Rho Fiera). Des d’aquesta estació, s’oferirà una accés directe al centre de la ciutat per metro. Al llarg d’aquest període, SNCF ha anunciat que una quarta freqüència serà oferta a fi de fer front al fort augment de demanda. Obertura del bitllets
Des d’avui, Voyages-sncf ha posat en venta el bitllets per als viatges fins al 4 de juliol, entre França i Itàlia. Les places de segona classe són adquiribles des de 29 euros al llarg de l’Exposició Universal de Milano 2015, SNCF ha anunciat que s’oferiran forces animacions a bord dels TGV França-Itàlia. Més de 2,1 milions de viatgers transportats en tres anys Des del desembre del 2011, SNCF explota de manera solitària els TGV que uneixen quotidianament França amb Itàlia. Des de llavors, 2.113.000 passatgers han utilitzat aquest servei, dels quals 1.500.000 l’han utilitzat per viatges internacionals. L’augment de passatgers internacionals aquests darrers tres anys (+6,6%) ha sigut, en bona part, gràcies a la nova gamma tarifària, la qual permet adquirir bitllets des de 29 euros, i l’ample oferta de destinacions que ofereix. Diàriament, tres trens d’alta velocitat de la SNCF permeten connectar directament ambos països i, actualment, s’ofereixen un total de 16 destinacions. Aquestes, són les següents: Milan, Novara, Vercelli, Turin, Oulx, Bardonecchia, Modane, SaintJean-de-Maurienne, Chambéry, Aix-les-Bains, Bourg-en-Bresse, Lyon St-Exupéry, Lyon Part-Dieu, Mâcon, Paris. A més, aquests servei faciliten l’accés a les estacions d’esquí gràcies a les ofertes combinades TGV + autocar. Segons dades de la SNCF, els clients italians representen un 50% dels viatgers totals, un 28% els francesos i un 22% de la resta del món. Amb el començament de l'any, Nuovo Transporti Viaggiatori, NTV, l'operador privat d'alta velocitat italià ha llançat noves ofertes comercials per tractar d'incrementar l'ocupació dels seus trens i millorar el seu compte de resultats en el que serà el quart exercici de les seves activitats, el tercer complet.
Eurotunnel, la societat que explota el Túnel del Canal de la Mànega que connecta França amb Regne Unit, ha anunciat uns ingressos rècord al 2014, després d'aconseguir un 7 per cent de creixement dels seus ingressos consolidats, que van arribar als 1.584 milions d'euros. Eurotunnel atribueix aquest increment al pla Etica, que té com a objectiu incentivar nous serveis de mercaderies intermodals.
La xarxa de metro de Barcelona va tancar l'any passat amb un total de 375.700.000 de validacions, un 1,6 per cent més que el 2013, equivalent a 5,8 milions de viatgers més.
L'InterRail el passi que permet viatjar per tota Europa en tren, s'ha adaptat a la demanda existent, i des de l'1 de gener ha fet una sèrie de canvis que ofereixen més possibilitats als viatgers de qualsevol edat.
S'imaginen fer el trajecte Madrid-Barcelona en poc més de 25 minuts? ¿O de San Francisco a Los Angeles en 35 minuts? Això seria possible amb un tren que circulés a 1.200 km/h, com el que va presentar el multimilionari Elon Musk a l'agost de 2013, i que ara ha donat un important pas endavant, en començar un període de proves a Texas, Estats Units.
El Govern rus destinarà als Ferrocarrils Russos (RZD) al voltant de 79 milions d'euros del pressupost federal de 2015 per a posar en marxa el projecte d'alta velocitat Moscou-Kazan, línia de 770 quilòmetres de longitud.
El sindicat CGT ha denunciat presumptes retallades per part de Renfe en els Trenhotel que uneixen Catalunya amb Galícia. Segons denuncia el sindicat, s'han suprimit algunes parades a Galícia sense deixar-les amb connexió a Madrid i Barcelona, i també s'hauria reduït el nombre de places i de freqüències.
|
Autor/sRedacció Trenpassió. Actualitat ferroviària de Catalunya, Espanya i la resta del món. Arxiu de notícies
Noviembre 2018
Categories
Todo
|