Blog Archives

El consorci Alstom-Bombardier-Areva subministrarà el nou material rodant per al metro de París

30/10/2014

0 Comentarios

Les unitats estan previstes que s'entreguin entre el 2016 i el 2017. Foto: Romain D C (Wikipedia)

Les entitats gestores del transport públic de París i la seva regió, RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) i STIF (Syndicat des Transports d'Île de France), han contractat amb el consorci format per Alstom, Bombardier i Areva Technicatome el subministrament de dotze trens per al Metro de París.

Les unitats estan destinades a les línies 2, 5 i 9 i són una opció inclosa en el contracte marc signat el 2001.

El seu import global és de 75 milions d'euros i els nous vehicles es lliuraran entre 2016 i 2017. Els trens del model MF01 ja circulen a les línies 2 (Porte Dauphine-Nation) i 5 (Place d'Italie-Bobigny), i s'estan desplegant gradualment a la 9 (Pont de Sèvres-Mairie de Montreuil).

ELS VEHICLES

Els MF01 són la nova generació de trens del metro de París que han suposat un avanç en termes de confort i seguretat respecte als seus predecessors. Compten amb videovigilància controlada des de la cabina i climatització per ventilació refrigerada.

Totalment accessibles, els trens ofereixen passadissos de intercirculació, amb cotxes més amples, amplis finestrals i una decoració amb colors vius que ofereixen major lluminositat.

Les unitats equipen el sistema de tracció Onix d'Alstom, que redueix vibracions i sorolls, i estan alimentades a 750 volts en corrent continu. El consum d'energia és un 30 per cent inferior al d'un tren tradicional de metro de París gràcies a un major rendiment de la cadena de tracció i al frenat de recuperació que incorporen.

Els bogis Flexx Metro de Bombardier que equiparan els trens asseguren un rodatge segur i confortable, i contribueixen a la reducció del consum energètic, del nivell de sorolls i dels costos de manteniment.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

Foment defensa les mesures de seguretat al túnel d'alta velocitat a Girona

29/10/2014

0 Comentarios

Foment defensa les mesures de seguretat existents al túnel de l'AVE a Girona, després de les darreres inundacions. Foto: Bernat Borràs (Trenscat.cat)

El Ministeri de Foment ha defensat totes les mesures de seguretat existents al túnel de l'alta velocitat a Girona, davant de les exigències de millora per part d'Entesa pel Progrés de Catalunya.

El senador de l'Entesa pel Progrés de Catalunya Rafael Bruguera ha exigit aquest dimarts al ministeri de Foment al Senat que asseguri un calendari i pressupost d'obres de millora al túnel de Girona i a l'estació de l'Ave en aquesta ciutat, per evitar inundacions com les que van passar a finals de setembre que van provocar el tall del trànsit ferroviari.

Foment, per la seva banda, ha defensat la seguretat de l'obra i com es va reaccionar davant el que ha passat, però ha demanat que no s'alarmi a la ciutadania. "No sé si tornaran a caure 123 o 200 litres per metre quadrat, però aquesta ministra i el seu equip on hi ha un problema es remanga", ha dit la ministra, Ana Pastor.

Ha estat durant la sessió de control al Govern a la Cambra Alta. Bruguera ha assegurat que "la negligència ha estat total" en l'obra del túnel de Girona i ha exigit respostes perquè els ciutadans estiguin tranquils sobre la seguretat de la infraestructura. Ha exigit a la ministra, sobre això, "no escatimar recursos".

El senador ha assegurat que les sortides d'emergències del túnel estan "en estat lamentable, només cal anar a veure-ho". I ha denunciat que tot i que les pluges fossin fortes el passat mes de setembre, el 2009 ja es va inundar el túnel. "Quan hi ha inundacions en quatre anys de cap manera podem parlar de pluges excepcionals, són relativament corrents en una zona per on passen diversos rius i rieres", ha dit.

El senador de CiU ha criticat que no s'hagi segellat encara el pou pel qual va entrar l'aigua al túnel i ha preguntat per què no s'han fet simulacres d'emergència, que només han tingut lloc "en els despatxos", no sobre el terreny. "I per què transcorreguts 21 mesos no sabem si s'han instal·lat els dispositius d'alerta?", ha preguntat també Bruguera.

PASTOR DEFENSA LES MESURES DE SEGURETAT
La ministra ha assegurat que aquest tram de l'AVE és estratègic per a Europa. A principis de 2012, ha dit, el túnel ferroviari de Girona estava en obres i es van licitar contractes per 79 milions d'euros, inclosa l'estació de Girona. Es van adjudicar contractes i es va construir l'obra que quedava, "concloent els treballs a temps permetent la seva obertura", ha defensat.

Pastor ha assegurat que els serveis tècnics d'Adif i de Foment han assegurat que en totes les fases d'aquesta obra es complís la normativa de seguretat, també al túnel de Girona, amb 18 sortides d'emergència, passadissos d'evacuació, senyalitzacions, accés per a vehicles d'emergència o zones de rescat. Ha afegit que l'Agència Catalana de l'Aigua, l'administració hidràulica competent, va donar autorització per a la posada en servei de l'obra.

La inundació del passat mes de setembre, ha continuat, es va deure a "un volum d'aigua que no havia caigut des de feia 32 anys", que va desbordar el riu Güell i les canalitzacions. En l'extracció d'aigua, segons Pastor, es van trobar restes orgàniques el que "demostra" la seva opinió que la xarxa de sanejament "no va funcionar tan bé".

La ministra ha assegurat que també hi ha un pla d'autoprotecció previ a la posada en marxa dels túnels de Girona, com mana la legislació. "Aquest pla es troba en vigor des que va ser registrat per la direcció general de Protecció Civil de la Generalitat el 10 de desembre de 2012", ha dit la ministra, que ha afegit que també s'havien fet simulacres i exercicis formatius abans de la inundació. "L'ajuntament va donar el seu vistiplau a aquest pla d'autoprotecció l'any 2013", ha subratllat.

A més, Ana Pastor ha assegurat que s'han pres mesures sobre el pla d'autoprotecció i que en el pròxim simulacre, el 18 de desembre, participarà també la Generalitat de Catalunya.

Finalment, ha assegurat que es treballa amb la resta d'administracions sobre com evitar els efectes de fortes pluges com les caigudes en aquests dies i que es va a proposar a l'Agència Catalana de l'Aigua una nova canalització del riu Güell, per augmentar la capacitat de drenatge i evacuació d'aigua.

Font: Europa Press

0 Comentarios

Un tren parteix en dos un camió als EUA

29/10/2014

0 Comentarios

Un total de 24 persones han resultat ferides lleus en un accident a la localitat de Lafayette, als EUA. Foto: ABC13 News

Un total de 24 persones van resultar ferides lleus en un accident amb un tren a la localitat de Lafayette, a 25 km de l'estat d'Indiana, als EUA.

Durant el matí del dimarts 28 d'octubre es va produir un accident a les vies del tren a 25 quilòmetres de la localitat d'Indiana, a la població de Lafayette, als Estats Units.
Un tren amb 56 passatgers i tres membres de la tripulació va partir en dos a un camió que estava parat a la via. Un total de 24 persones van resultar ferides lleus i només vuit d'elles van ser traslladades a l'hospital. El tren es dirigia cap a Chicago. Es desconeix el motiu de l'accident.

Fonts: Atlas/La Vanguardia

0 Comentarios

L'SNCF es converteix en la primera operadora ferroviària en utilitzar les Google Glass

29/10/2014

0 Comentarios

La operadora francesa SNCF es converteix en la primera operadora en utilitzar les Google Glass al sector ferroviari. Foto: Huffington Post France/Facebook SNCF

La operadora estatal francesa SNCF es converteix en la primera operadora ferroviària que utilitza les Google Glass en el sector ferroviari. S'està utilitzant de forma experimental, però en cas de que funcioni, l'ús de les ulleres de Google podria fer-se habitual a les estacions de l'SNCF.

L'operadora estatal francesa SNCF està provant les Google Glass per revisar els bitllets dels viatgers abans de pujar al tren. Es tracta d'un ús experimental que podria fer-se oficial en el cas que aquesta prova obtingui resultats positius.
En concret és iDTGV, la filial de l'SNCF, la qual està duent a terme aquest procés experimental. iDTGV és una companyia de baix cost que SNCF fa servir normalment com a laboratori de proves abans de llançar alguna novetat, com en aquesta ocasió.

iDTGV en aquest cas és la companyia ideal per provar l'ús de les Google Glass, ja que tots els bitllets es venen de manera electrònica i moltes vegades els passatgers no els porten impresos.
De moment, els revisors només faran servir aquesta tecnologia quan es tracti de revisar els bitllets a les andanes, tot i que no es descarta el seu ús més endavant dins del mateix tren, segons informa Think Railways.

Fonts: Ferro Rail/Think Railways

0 Comentarios

El Congrés demana al Tribunal de Comptes revisar el cost de totes les línies d'AVE

29/10/2014

0 Comentarios

El Congrés dels Diputats demana al Tribunal de Comptes la revisió del cost de totes les línies d'AVE construïdes a partir de l'any 2002. Foto: Jordi Verdugo (Ferropedia)

L'auditoria que es va fer a França sobre el cost de les línies realitzades d'alta velocitat, podria arribar també en breu a Espanya. El Congrés dels Diputats ha demanat al Tribunal de Comptes, revisar el cost de totes les línies d'AVE realitzades a partir de l'any 2002.

El Congrés vol que el Tribunal de Comptes revisi els costos de totes les obres d'AVE efectuades des de l'any 2002 amb la sospita que el sobrecost a la línia d'AVE Madrid-Barcelona podria no ser l'únic.

UN INFORME DEL TRIBUNAL DE COMPTES PER EVITAR PROJECTES DEFICIENTS

Això és el que demana el Congrés, que insta el Tribunal de Comptes a realitzar un diagnòstic de les causes de la pèssima estimació de la demanda de transport i també de la mala planificació de les inversions públiques pel que fa a l'Alta Velocitat.

El que el Congrés demana s'assembla bastant a l'informe que el Tribunal de Comptes francès ha presentat fa uns dies (i que ho vàrem explicar també en aquesta pàgina) que ha posat en evidència la mala gestió de l'Alta Velocitat al país veí.

La Cambra baixa sol·licita una "anàlisi de les inversions en infraestructures de l'última dècada des del punt de vista de la seva contribució al creixement econòmic, l'ocupació, a la sostenibilitat de la despesa pública i a la sostenibilitat mediambiental". Amb les conclusions d'aquesta anàlisi pretén trobar un sistema que mesuri la relació entre cost i rendibilitat perquè els futurs projectes no malgastin els fons públics.

EL CONGRÉS NO VOL MÉS SITUACIONS COM LA DEL AVE MADRID-BARCELONA

Clarament, el que més ha influït en la petició de l'informe és el descobriment de la desviació en el preu d'adjudicació de contractes a l'AVE Madrid-Barcelona, on es va arribar als 9.000 milions d'euros de sobrecost.

El Congrés està molt interessat a investigar aquest cas i demana que s'esbrini per què cap de les institucions públiques implicades en el projecte no van atendre a les advertències prèvies del Tribunal de Comptes.

També denuncia la gran quantitat de pròrrogues i ampliacions de termini per deficiències del projecte o de l'execució del mateix, així com la "curiosa" situació en la qual la gran beneficiària dels contractes de consultoria i assistència va ser una empresa vinculada al Ministeri de Foment.

Fonts: El País/Ferro Rail

0 Comentarios

Indra i Alstom España implantaran sistemes de seguretat i protecció civil als túnels de Pajares

29/10/2014

0 Comentarios

Indra i Alstom España implantaran sistemes de seguretat i protecció civil als túnels de Pajares per 36 MEUR. Foto: Adif

El consorci format per Indra, Alstom España i Instalaciones Carlos Busto, ha estat adjudicat per l'implementació dels sistemes de seguretat i protecció civil als túnels d'alta velocitat de Pajares.

El projecte ha estat adjudicat per un import total de 36 milions d'euros al consorci format per Indra amb el 52,25 per cent, Alstom Espanya amb el 42,75, i Instalaciones Carlos Busto amb el 5 per cent restant. El contracte també inclou el manteniment d'aquests sistemes durant dos anys.

Indra i Alstom Espanya, conjuntament, s'han encarregat d'equipar i mantenir les instal·lacions electromecàniques dels 32 túnels associats a la línia d'alta velocitat Orense-Santiago, del manteniment dels quatre túnels de la línia Madrid-Valladolid, entre els quals es troba el de Guadarrama, el més llarg d'Espanya amb 28,8 quilòmetres de longitud.

VARIANT DE PAJARES

El tram de 44 quilòmetres, que uneix els municipis de la Robla (Lleó) i Pola de Lena (Astúries), inclou el túnel de Pajares, de vint quilòmetres de longitud que serà el segon més llarg d'Espanya, després del de Guadarrama, i el sisè d'Europa.

Aquest tram d'alta velocitat conegut com a variant de Pajares, és una infraestructura clau en el desenvolupament del nou corredor Nord-Nord-oest d'Alta Velocitat, que unirà l'altiplà amb la cornisa cantàbrica. La distància entre Astúries i Castella i Lleó s'escurçarà en 33 quilòmetres respecte a la línia actual. Amb aquesta millora es pretén evitar les darreres inundacions que han patit aquests túnels en els darrers mesos.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

Presentats els nous combois per al metro de Riad

29/10/2014

1 Comentario

Bombardier s'encarregarà de la fabricació dels nous combois per al metro de Riad. Foto: ADA/Bombardier/Vía Libre

Bombardier ha presentat els nous combois Innovia Metro 300 que prestaran servei a la línia 3 del metro de Riad, que serà una línia automàtica amb 47 vehicles de dos cotxes.

Els vehicles, amb un disseny adaptat als gustos estètics àrabs, compten amb motors de propulsió Mitrac que ofereixen una major acceleració, i sistema de frenada de recuperació.

Els bogis Flexx Eco contribueixen a reduir els consums energètics i els costos de cicle de vida. Les caixes estaran construïdes en alumini sobre estructures d'acer i amb testeres de materials compostos.

A la flota d'Innovia 330 de Al-Riyad hi haurà tres classes, cotxes de primera, per a famílies i per a persones que viatgen soles, totes elles amb amplis seients i espais per a discapacitats. Cada cotxe comptarà amb tres portes dobles i, entre ells, amplis passadissos de intercomunicació entre cotxes.

Les àmplies superfícies envidrades en els laterals i els frontals dels cotxes crearan un interior lluminós i permetran les vistes del paisatge urbà de la ciutat. Els cotxes han de portar càmeres de seguretat i sistemes de comunicació bidireccional.

EL METRO DE RIAD

La Arriyadh Development Authority (ADA) que dirigeix el projecte del Metro de Riad, preveu la construcció de sis línies d'una longitud total de 176 quilòmetres, amb una inversió d'uns 22.500 milions de dòlars, uns 17.730 milions d'euros, en el marc del projecte Riyadh Public Transport Project (RPTP).

El consorci ANM que s'encarrega de la línia 3 té un cost de 5.900 milions de dòlars, uns 4.650 milions d'euros, està estructurat en dos grups, Ansaldo STS i Bombardier el Grup de Treballs Electromecànics, EWG, i Salini-Impregilo, Larsen & Toubro i Nesma, i el Grup d'Obres Civils, CWG.

Font: Vía Libre

1 Comentario

Adif efectuarà millores a la línia Barcelona-Puigcerdà

29/10/2014

0 Comentarios

Adif efectuarà millores a la línia Barcelona-Puigcerdà amb la supressió de les limitacions temporals de velocitat existents a la línia. Foto: eldelinux (Ferropedia)

Adif ha licitat amb un cost de 875.494 euros més IVA, l'execució d'obres de millora a la línia Barcelona-Vic-Puigcerdà.

Els treballs consisteixen en el tractament de quatre trinxeres situades als termes municipals de la Garriga, de 240 metres de longitud, Centelles, de 360, Balenyà, de quatre-cents i Orís, de 380.

L'objectiu és consolidar aquests elements de la infraestructura ferroviària al seu pas per aquests punts de les comarques barcelonines del Vallès Oriental i Osona, garantint majors nivells de fiabilitat i qualitat per a l'explotació ferroviària.

També es minimitzarà la probabilitat de despreniment de vegetació i altres materials sobre la via o la catenària que puguin afectar la circulació. Així mateix, els treballs permetran establir les condicions necessàries per suprimir les limitacions temporals de velocitat implantades en aquests punts.

DESCRIPCIÓ DE LES ACTUACIONS
En les quatre trinxeres es duran a terme treballs de sega i desbrossament, així com la supressió d'arbres prèvia autorització de les administracions competents i després d'una anàlisi i marcatge exacte de les unitats a eliminar.

Així mateix, es durà a terme el reforç de diferents materials rocosos, el picat i sanejat d'elements estructurals, la col·locació de malla galvanitzada de triple torsió ancorada als talussos i la neteja de cunetes, entre d'altres operacions.

De forma paral·lela, es faran tractaments complementaris, consistents en la instal·lació de cablejat d'acer en una superfície de 1.100 metres quadrats en el conjunt de les quatre trinxeres.

Aquesta actuació s'uneix a una altra licitada per Adif, per un import superior a 1,7 milions d'euros, per al tractament de sis trinxeres situades als termes municipals de Parets del Vallès, Figaró-Montmany, Sant Martí de Centelles, Aiguafreda i Centelles.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

Barcelona implantarà el WiFi gratuït al metro

28/10/2014

0 Comentarios

L'Ajuntament implantarà una xarxa WiFi gratuïta al metro. Foto: Wefer.com

L'Ajuntament de Barcelona ha anunciat la implantació del WiFi gratuït al transport públic de la ciutat, que inclourà el metro. El consistori destinarà 3,6 MEUR.

L'Ajuntament de Barcelona destinarà 3,6 MEUR a l'implantació de la xarxa WiFi de forma gratuïta al transport públic de Barcelona (metro i autobusos).

En una roda de premsa, el primer tinent d'alcalde Joaquim Forn, ha indicat aquest dilluns que l'implementació del WiFi es farà efectiva "a partir del mes de febrer o març" de l'any vinent, i que esperen que el 2016 la cobertura sigui total a tota la xarxa de busos i a les estacions de metro d'Espanya, La Sagrera, Arc de Triomf, Diagonal, Catalunya, Sants-Estació i Sagrada Família.

El tercer tinent d'alcalde, Antoni Vives, ha indicat que la velocitat del servei és de 256 quilobits (kB) per segon, el màxim legal permès, i ha avançat que si aquest límit es pogués superar, s'aplicaria un servei "premium" de pagament per si es volgués navegar amb més velocitat.

Font: Portaltic (Europa Press)

0 Comentarios

Cinc municipis valencians compten ja amb convenis amb FGV perque els estudiants viatgin amb descomptes

28/10/2014

0 Comentarios

FGV oferirà descomptes a cinc municipis valencians. Foto: Gator2006 (Flickr)

L'Ajuntament de Museros s'ha sumat a la llista de municipis de la província de València que han subscrit un conveni amb Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) perquè els estudiants censats en aquesta població puguin desplaçar-se fins als seus centres educatius per la xarxa de Metrovalencia amb importants descomptes. El consistori s'integra així en el grup de localitats format per Massamagrell, Moncada, Paterna i Godella, que ja gaudien d'aquests avantatges.

Els descomptes associats a aquests convenis oscil·len entre el 10 i el 30 per cent dels diferents títols de transports, segons les localitats i les zones de viatge.

Així, el títol de transport de Museros que utilitzaran els estudiants serà el de nou mesos de validesa, corresponent a l'època del curs acadèmic, igual que Massamagrell i Montcada. En el cas de Paterna, el bitllet és mensual, vàlid des de la data de la compra, i en el de Godella, una càrrega de quatre "Bonometros" (quaranta viatges) ampliable a vuit o dotze (vuitanta o 120 desplaçaments, respectivament).

240.601 VIATGES EN EL CURS PASSAT
En el passat curs 2013-2014, els 583 estudiants de Massamagrell, Moncada, Paterna i Godella que posseïen la targeta personalitzada dels seus respectius convenis van realitzar 240.601 viatges per la xarxa de Metrovalencia, que compta amb 146 quilòmetres de longitud i 133 estacions, baixadors i parades.

L'objectiu d'aquests convenis és facilitar l'accés a Metrovalencia a tots aquells estudiants que facin del transport ferroviari, el seu mitjà de transport.

Font: Vía Libre

0 Comentarios

<<Anterior

Siguiente>>

El consorci Alstom-Bombardier-Areva subministrarà el nou material rodant per al metro de París

Les unitats estan previstes que s'entreguin entre el 2016 i el 2017. Foto: Romain D C (Wikipedia)

Foment defensa les mesures de seguretat al túnel d'alta velocitat a Girona

Foment defensa les mesures de seguretat existents al túnel de l'AVE a Girona, després de les darreres inundacions. Foto: Bernat Borràs (Trenscat.cat)

Un tren parteix en dos un camió als EUA

Un total de 24 persones han resultat ferides lleus en un accident a la localitat de Lafayette, als EUA. Foto: ABC13 News

L'SNCF es converteix en la primera operadora ferroviària en utilitzar les Google Glass

La operadora francesa SNCF es converteix en la primera operadora en utilitzar les Google Glass al sector ferroviari. Foto: Huffington Post France/Facebook SNCF

El Congrés demana al Tribunal de Comptes revisar el cost de totes les línies d'AVE

El Congrés dels Diputats demana al Tribunal de Comptes la revisió del cost de totes les línies d'AVE construïdes a partir de l'any 2002. Foto: Jordi Verdugo (Ferropedia)

Indra i Alstom España implantaran sistemes de seguretat i protecció civil als túnels de Pajares

Indra i Alstom España implantaran sistemes de seguretat i protecció civil als túnels de Pajares per 36 MEUR. Foto: Adif

Presentats els nous combois per al metro de Riad

Bombardier s'encarregarà de la fabricació dels nous combois per al metro de Riad. Foto: ADA/Bombardier/Vía Libre

Adif efectuarà millores a la línia Barcelona-Puigcerdà

Adif efectuarà millores a la línia Barcelona-Puigcerdà amb la supressió de les limitacions temporals de velocitat existents a la línia. Foto: eldelinux (Ferropedia)

Barcelona implantarà el WiFi gratuït al metro

L'Ajuntament implantarà una xarxa WiFi gratuïta al metro. Foto: Wefer.com

Cinc municipis valencians compten ja amb convenis amb FGV perque els estudiants viatgin amb descomptes

FGV oferirà descomptes a cinc municipis valencians. Foto: Gator2006 (Flickr)

Autor/s

Arxiu de notícies

Categories