El president de la SNCF Mobilités, Guillaume Pépy i el president de la RZD, Vladimir Lakounine, han celebrat aquest cap de setmana a l’estació de Nice-Ville, els 150è aniversari de la línia Nice – Moskva. Els dos dirigents han aprofitat la trobada per tal de validar un acord de cooperació permetent la reservació de bitllets d’aquest tren, tant per la SNCF com per la RZD. Aquest cap de setmana s’ha celebrat el 150è aniversari de la línia Nice – Moskva (Riviera Express). En aquesta celebració han assistit, entre altres, l’alcalde de Nice, el President de la SNCF i el President de la RZD. El projecte d’unir les ciutats de Nice i Moskva amb un tren directe, fou llançat l’any 1864 per l’alcalde de Nice, François Malausséna. L’any 1990 es va interrompre el servei i el setembre del 2010 fou reobert, gràcies a una col·laboració entre la SNCF i la RZD. Actualment, aquest tren circula una vegada a la setmana i recorre 3 300 quilòmetres en aproximadament 52 hores. Els horaris d’aquest tren, són els següents:
Les tarifes d’aquest tren van dels 327,40 euros en segona classe, als 495 euros en primera classe i 1 154,50 euros en « luxe business ». Recorregut El Riviera Express recorre 3 300 quilòmetres i travessa set països europeus. Aquests països són França, Itàlia, Àustria, República Txeca, Polònia, Bielorússia i Rússia. Les parades comercials que efectua són Nice-Ville, Monaco, Menton, Ventimiglia, Bolzano, Brennero, Innsbruck Hbf, Linz Hbf, Wien Hbf, Breclav, Bohumin, Zebrzydowice, Katowice, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Terespol, Brest Central, Minsk, Orscha Central, Smolensk, Wjasma, Moskva-Belorusskaja. Composició El Riviera Express està composat per deu cotxes moderns dels ferrocarrils russos (sis cotxes-llit de primera classe, tres cotxes llits VIP i un cotxe llit de segona classe), com també dos cotxes restaurant i un cotxe de servei. Aquests cotxes són transportats per locomotores pertanyents a l’empresa ferroviària del país travessat. Així doncs, les locomotores que porten aquesta composició, són les següents:
Els cotxes restaurants pertanyen als ferrocarrils polonesos en el tram Nice – Terespol, i dels ferrocarrils russos en el tram Brest – Moskva. A l’estació de Brest, els bogis dels cotxes són canviats a causa del canvi d’ample (ample de via rus: 1520 mm). Vídeo de la celebració dels 150è aniversari de la línia Nice - Moskva:
0 Comentarios
Deja una respuesta. |
Autor/sRedacció Trenpassió. Actualitat ferroviària de Catalunya, Espanya i la resta del món. Arxiu de notícies
Noviembre 2018
Categories
Todo
|