El futur de les portes d'andana

Els prototips de portes d'andana ja s'han utilitzat al Japó. Imatge: ykanazawa1999 (Flickr)

Els avenços tecnològics al món del ferrocarril són sempre constants, i en molts casos no poden tenir a veure necessàriament amb els vehicles. Us parlem d'un nou disseny sud-coreà de portes d'andana que ja s'està provant a diferents metros del món. 

Els avenços tecnològics en el món ferroviari són constants i no sempre tenen relació amb els vehicles. Avui parlem d'un nou disseny sud-coreà de portes d'andana que s'està provant en diferents metros del món.

L'empresa, SKD-Hitec, ha desenvolupat un model de portes d'andana (RSD, Rope Screen Door ) que substitueix les habituals pantalles per una sèrie de cordes de filferro que pugen i baixen en funció de si el tren està o no a l'estació.

L'EVOLUCIÓ DE LES PORTES D'ANDANA
Els principals avantatges d'aquest model pel que fa al tradicional segons el fabricant són el preu (fins a un 50% més barat) el temps d'instal·lació i la resistència als factors climàtics. A més, diuen que s'adapta a diferents tipus de tren i que, en no existir pantalla en si, aquestes portes d'andana permeten el flux de l'aire.

Els prototips d'aquest model ja han estat instal·lats al metro de la ciutat sud-coreana de Daegu, Japó i a Estocolm. A més, està previst que s'instal·lin en alguns punts de la xarxa d'alta velocitat de Corea del Sud.

Fonts: Railway Gazette/Trenvista