El nou Twindexx de l'SBB CFF FFS, en servei comercial sota proves

Des del 26 de març, els nous Twindexx de l'SBB CFF FFS ja circulen en servei comercial. Imatge: Steve Rod (Flickr)

Després de diversos anys de retard acumulats des del 2011, les noves unitats Bombardier Twindexx de l'SBB CFF FFS, han entrat en servei comercial sota règim de proves, a la línia IR17 Zürich-Bern. 

Després d'anys de retard, el passat dilluns es van posar en servei comercial les noves unitats Bombardier Twindexx (RABe 502), a la línia IR17 entre Zürich i Bern. 

Aquesta entrada en funcionament respon a la sentència favorable que el Tribunal Administratiu federal suís va decretar el passat mes de febrer, en que autoritzava que les sis noves unitats Twindexx podien circular amb passatgers. 

Des del passat dilluns 26 de març, i en una primera fase, aquestes unitats es troben operatives a la línia IR17 entre Zürich i Bern, així també com els RegioExpress (RE) entre Zürich i Chur. Posteriorment, aquests nous combois s'utilitzaran també a la línia IC1 Genève Aéroport-Lausanne-Bern-St. Gallen. 

Els nous Twindexx compten amb fins a 1.300 seients duplicant així la capacitat a les línies més transitades. 

El tren té amb interior ampli i lluminós té preses de corrent distribuïdes en cada seient de 1ª i 2ª classe, compartiments i banys accessibles per a cadires de rodes amb canviadors per a nadons, espai per a cotxets i zones de jocs distribuïdes al tren. La versió Intercity també té un espai familiar i restaurant.

​L'objectiu d'aquestes proves és obtenir la major experiència possible amb aquests trens així com optimitzar detalls tècnics perquè puguin estar totalment operatius el proper desembre de 2018 amb el canvi d'horari.

  Els trens s'aniran introduint gradualment en l'horari augmentant així els seients i la comoditat en els trajectes assignats per l'eix est-oest de Suïssa.