El trànsit ferroviari al Port de Barcelona bat rècords

Puja fins a un 14% a intermodal i un 27% el trànsit de vehicles

El trànsit intermodal al Port continua a l'alça. Imatge: Via Libre

El trànsit de contenidors per ferrocarril al Port de Barcelona fins al novembre de 2015 ha sigut de 197.366 teus, el que suposa un creixement del 12% respecte al 2014. D'aquesta xifra, 105.053 teus, un 19% més, han arribat al recinte portuari amb tren per a ser embarcats cap a altres destinacions, mentre que la resta, 92.313 teus, un 6% més, han arribat per vaixell per a ser carregat amb ferrocarril per anar al hinterland.

Aquestes dades situen la quota ferroviària de contenidors del Port de Barcelona al 14% de tot el comerç exterior. Aquesta quota s'ha quasi sextuplicat en els últims nou anys, ja que al 2006 es situava al 2,5%. Per tant, cada cop es troba més aprop d'aconseguir l'objectiu d'arribar una quota ferroviària del 20%.
​
Augment del trànsit de vehicles
Per una altra part, en el període gener-novembre el trànsit ferroviari de vehicles també ha obtingut molt bons resultats amb un total de 240.414 unitats transportades, el que suposa un augment del 27% respecte al mateix període de 2014, quan es va registrar 189.118 unitats. De fet, el volum de vehicles transportats per aquest mode a octubre de 2015, que va situar-se amb 214.668 vehicles, superant el total anual de 2014, que va ser de 199.409 unitats.

Automòbils esperant la seva descàrrega al Moll Costa. Font: Vialibre

El bon funcionament del trànsit de vehicles per tren es va veure reflexat a la seva qüota ferroviària que arriba al 39% al novembre de l'any passat, tres punts superior al mateix mes de l'any 2014, que va ser del 36%. S'espera que la qüota ferroviària de vehicles acomulats al tancar el 2015 sigui del 35%, el que suposa un increment de quatre punts respecte a l'any passat.

Encara que el volum principal de trànsit de vehicles per tren és de descàrrega del tren al vaixell, amb 219,704 unitats, un 20% més, destinada a l'exportació per vía vaixell, cal destacar l'espectacular creixement dels vehicles de càrrega destinats al hinterland, que amb 20.710 unitats transportades suposa un augment del 285% respecte al 2014. Bona part d'aquests vehicles, 16.519 unitats, s'han carregat amb destinació Europa a través de l'ample UIC instal·lat l'any 2011 a la línia convencional.

L'increment del trànsit ferroviari de vehicles del port també ha contribuit a la millora i ampliació de les infraestructures destinades a aquestes operacions, com ara el Moll Costa. L'esforç inversor amb infraestructures ferroviàries per part del propi port i la creixent oferta de serveis els operadors privats han afavorit el creixement de la intermodalitat.

Per una altra part, el Port segueix pendent de l'execució de l'acord per a construïr un nou accés ferroviari per a mercaderies que donarà servei a l'ampliació sur de la instalació, que permetrà l'accés independent i amb capacitat suficient a la zona sud i promourà el trànsit ferroviari de mercaderies i la mobilitat, amb respecte a les seves connexions amb l'exterior com a la seva xarxa interna.

Font: Vialibre