TRENPASSIÓ
  • Inici
  • Sobre nosaltres
    • Imatge corporativa
  • Webs d'interès
  • Agenda
  • Contacta

Els Intercités francesos, en perill d'extinció

25/5/2015

0 Comentarios

 
Imagen
El futur dels serveis Intercités penja d'un fil degut als mals resultats econòmics que generen. Imatge: Flow (Raildude.com)

Els serveis Intercités de França pengen d'un fil. El Govern ha creat una comissió per trobar solucions a la pèssima situació econòmica en que es troben. Una d'aquestes solucions passaria per el traspàs d'algunes de les línies a les regions, a canvi d'una compensació econòmica per part de l'Estat francès. La xarxa connecta 335 ciutats de 21 regions, i el seu deute podria arribar als 400 milions d'euros a finals d'aquest mateix any.

L'Associació de les Regions Franceses (ARF) i la Federació de les Ciutats Franceses han advertit al Govern gal que els trens Intercités, del qual la seva supervivència està qüestionada a causa dels seus resultats econòmics, són vitals per a la vertebració del país.

LA SITUACIÓ ACTUAL DELS INTERCITÉS
Els Intercités francesos són uns trens de llarga distància amb una xarxa que connecta 335 ciutats de 21 regions. Per a algunes zones suposen l'única connexió ferroviària, per la qual cosa eliminar-los podria danyar seriosament l'economia de certes regions.

Per a finals de 2015, s'espera que els Intercités francesos arribin els 400 milions d'euros de deute, de manera que el Govern va formar, al tancament de 2014, una comissió de polítics i experts que havien de presentar plans de futur per a la xarxa.


SOLUCIONS PROPOSADES
Mentre s'esperen els resultats d'aquesta comissió (que haurien d'arribar en els propers dies) les associacions esmentades demanen accions molt concretes al Govern. Temen que l'SNCF es fixi només en els resultats financers dels Intercités, el que podria suposar el tancament de la meitat de les línies. És per això que demanen l'obertura de la xarxa a operadors privats, cosa que França no té intenció de fer fins a la data límit donada per la Unió Europea, el 2019.

També proposen la transferència d'algunes de les rutes d'Intercités a les regions, sempre a canvi d'una compensació financera per part de l'Estat.


Fonts: International Railway Journal/Trenvista

0 Comentarios



Deja una respuesta.

    Autor/s

    Redacció Trenpassió. Actualitat ferroviària de Catalunya, Espanya i la resta del món.

    Canal RSS

    Arxiu de notícies

    Noviembre 2018
    Octubre 2018
    Septiembre 2018
    Julio 2018
    Junio 2018
    Mayo 2018
    Abril 2018
    Marzo 2018
    Febrero 2018
    Enero 2018
    Diciembre 2017
    Noviembre 2017
    Octubre 2017
    Septiembre 2017
    Agosto 2017
    Julio 2017
    Junio 2017
    Mayo 2017
    Enero 2017
    Diciembre 2016
    Noviembre 2016
    Octubre 2016
    Septiembre 2016
    Agosto 2016
    Julio 2016
    Junio 2016
    Mayo 2016
    Abril 2016
    Marzo 2016
    Febrero 2016
    Enero 2016
    Diciembre 2015
    Noviembre 2015
    Octubre 2015
    Septiembre 2015
    Agosto 2015
    Julio 2015
    Junio 2015
    Mayo 2015
    Abril 2015
    Marzo 2015
    Febrero 2015
    Enero 2015
    Diciembre 2014
    Noviembre 2014
    Octubre 2014
    Septiembre 2014

    Categories

    Todo
    Adif
    Campanyes
    Curiositats
    Empreses
    Entrevistes
    Espanya
    FGC
    FGV
    Illes Balears
    Infraestructures
    Internacional
    Liberalització
    Liberalització
    Museus
    Operadores Privades
    Opinió
    Opinió
    País Valencià
    País Valencià
    Renfe Operadora
    Rodalies De Catalunya
    Successos
    TMB
    TRAM
    Trenpassió
    Trenpassió

Con tecnología de Crea tu propio sitio web con las plantillas personalizables.
  • Inici
  • Sobre nosaltres
    • Imatge corporativa
  • Webs d'interès
  • Agenda
  • Contacta