Els nous Stadler de la línia Lleida-La Pobla de Segur ja es troben en servei comercial

La unitat 331.02 va ser l'escollida per el tren inaugural entre Balaguer i La Pobla de Segur, on van viatjar premsa i autoritats. Imatge: Jordi F.G.

Després de tres mesos d'incertesa i retards, finalment s'ha posat ara sí en servei, els nous trens d'Stadler per la línia Lleida-La Pobla de Segur. Ahir es va fer la inauguració oficial per part del conseller Josep Rull i el president d'FGC Enric Ticó.

Com si d'un dia de festa major es tractés, ahir la línia Lleida-La Pobla de Segur va viure un ambient festiu. I és que l'ocasió ho mereixia. Després de tres mesos de retards per les homologacions exigides per part de l'AESF, ahir diumenge es va inaugurar les noves unitats dièsel 331 d'Stadler per la línia, en un acte que va començar a l'estació de Balaguer, on la unitat 331.02, seria l'encarregada de fer el trajecte inaugural entre Balaguer i La Pobla de Segur i viceversa, on van viatjar entre d'altres nombroses autoritats, com el conseller de Territori i Sostenibilitat Josep Rull, i el president d'FGC Enric Ticó, entre molts d'altres. El tren inaugural va sortir de Balaguer a les 9:20 del matí, i va efectuar parada a totes les estacions del recorregut, per a recollir els alcaldes dels municipis per on travessa la línia. En certs punts del recorregut, es van veure diverses persones realitzant fotos al tren inaugural. I és que aquesta era la tònica d'aquell dia. Tothom volia fer-se una foto amb el que és a partir d'avui, els reis de la línia. 

JOSEP RULL: "EL TREN DE LA POBLA ÉS UNA HISTÒRIA D'UN ÈXIT COL·LECTIU"
El conseller Josep Rull ha destacat que el tren de la Pobla és “la història de la mobilització de la gent d’un territori que mai no s’ha rendit”. “És la història d’un èxit col·lectiu”, ha subratllat. Ha recordat que l’Estat volia tancar la línia de la Pobla però que les institucions catalanes i, sobretot, la gent del territori van lluitar per mantenir-la. “Quan hi ha un poble que desitja fermament un objectiu, que treballa en positiu, i quan aquest poble s’alça ningú no el pot aturar”, ha dit.
 
El titular de Territori i Sostenibilitat ha explicat que amb els dos nous trens “millorem un bon servei perquè hem incorporat la millor tecnologia: tenim més trens, més freqüències, reduïm el temps del trajecte i hem aconseguit que la gent es connecti millor, més ràpid i amb un servei pensat des del territori”.

El conseller Josep Rull i el secretari de mobilitat Ricard Font, a la cabina del nou tren amb la maquinista encarregada de conduir-lo. Imatge: Generalitat de Catalunya

Les principals autoritats es fan una foto de família amb el mosaic de #LoTrenDeTots a l'estació de La Pobla de Segur. Imatge: Generalitat de Catalunya

Les noves 331 es posen en servei després d'un retard de dos mesos i mig

EL TREN DELS LLACS CIRCULARÀ FINALMENT A L'ESTIU
La posada en marxa de les 331 permetrà recuperar la circulació del Tren dels Llacs, aturada des de fa dos caps de setmana a causa de les altes temperatures de la zona. A partir del dissabte 30 de juliol i fins al 13 d’agost, el servei es realitzarà amb les noves unitats, que permeten fer el trajecte amb la màxima comoditat climatològica. Per a aquestes tres circulacions, FGC ha establert un preu especial: adults 22 euros, infants 20 euros i grups 18 euros.
 
L’actual temporada del Tren dels Llacs, la vuitena, va començar el 2 d’abril. Gràcies al cinquè cotxe que es va inaugurar la temporada passada, l’ocupació prevista és del 98% i l’objectiu és assolir els 7.134 visitants. Aquesta temporada es faran un total de 29 circulacions: 26 amb el tren històric i 3 amb les noves unitats.

ELS NOUS STADLER GTW 2/6
Amb una longitud aproximada de 50 metres, els nous trens tenen una capacitat màxima de 201 viatgers cadascun (104 dels quals asseguts). El disseny interior és obert i diàfan, gràcies a les grans dimensions de les finestres, i inclou equipaments i serveis essencials per garantir la comoditat i el confort dels usuaris. Així, compta amb sistemes de climatització i d’informació al viatger amb equips de megafonia i intèrfons, a més d’endolls a l’interior per carregar qualsevol aparell electrònic.
 
Els trens estan adaptats a persones amb mobilitat reduïda i disposen d’espais per col·locar cotxets de nadons, bicicletes i cadires de rodes. Atès que aquesta línia no és electrificada, funcionen amb dièsel de gran eficiència i mínima emissió de gasos.

NOTA: En breu disposareu del reportatge complet de l'inauguració de les unitats 331 a la nostra secció Reportatges. També us anunciem que s'actualitzarà en breu la secció dedicada a la línia Lleida-La Pobla amb informació i fotos dels nous trens. 

Font: Generalitat de Catalunya