Els nous trens per la línia Lleida-La Pobla de Segur, en servei a partir d'aquest proper dilluns

Les noves 331 rebran els primer passatgers a partir d'aquest proper dilluns. Imatge: Twitter FGC

Després de dos mesos i mig d'espera, FGC estrenarà a partir d'aquest proper dilluns les noves unitats 331 d'Stadler per la línia Lleida-La Pobla de Segur, un cop que l'AESF ja ha homologat els nous trens per la xarxa estatal d'interès general. 

Els dos nous trens de la sèrie 331 dedicats a la línia Lleida-la Pobla de Segur es posaran en servei el 25 de juliol. Després de dos mesos i mig de proves que van comportar el retard de la data inicial, prevista per el passat mes d'abril, el Departament de Territori i Sostenibilitat ha rebut aquest dimarts al migdia el vistiplau de l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) perquè els nous trens pugin circular per el tram d'1,9 quilòmetres de via per entrar a l’estació de Lleida Pirineus i que formen part de la xarxa bàsica d’interès general propietat de l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif).

Els nous trens, operats per Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), permetran millorar les connexions amb transport públic en el corredor entre Lleida i la Pobla de Segur, tant pel que fa al temps del trajecte com pel nombre de freqüències de pas. Així, gairebé es triplica l’oferta ferroviària actual, cobrint tota la franja horària, entre les 5.25 hores i les 22.30 hores. Els nous trens, que assoleixen velocitats comercials més competitives, permetran reduir el temps del trajecte entre Lleida i la Pobla en uns 15 minuts.

L'STADLER GTW 2/6, UN MODEL VERSÀTIL I FUNCIONAL
Els nous trens, fabricats a Suïssa per Stadler Rail a Bussnang, pertanyen al model GTW (concretament la versió 2/6), actualment en circulació en diversos països d'Europa, entre els quals es troben Alemanya, Itàlia, Holanda, entre d'altres. La seva versatilitat i la seva funcionalitat, el permet adaptar segons les necessitats de l'operador, i són totalment aptes per als serveis de rodalies i regionals. A Catalunya, és la primera vegada que circula la versió convencional dels GTW, al marge de les versions de cremallera que circulen a Montserrat i Núria, i també al Tren Groc de la Cerdanya. 

Fonts: FGC/Elaboració pròpia