En servei el nou sistema de pilotatge automàtic a les rodalies de París

La línia RER A de rodalies de París, una de les més utilitzades d'Europa, compta amb un nou sistema que millora la seva regularitat. Imatge: Alstom

Des de finals d'abril una composició doble del tren de dos pisos MI09 opera al tram central de la línia A del RER de París, entre les estacions de Nanterre-Préfecture, Val de Fontenay i Fontenay sous Bois, amb un sistema de pilotatge automàtic desenvolupat per Alstom.

Des de finals d'abril una composició doble dels combois de dos pisos MI09, circula amb un nou sistema de pilotatge automàtic desenvolupat per Alstom. 

El sistema de pilot automàtic tipus GOA2, amb conductor, que actua com un regulador de velocitat afegit al Sistema d'Ajuda a la Conducció l'Explotació i al Manteniment instal·lat el 1989.

Al gener de 2015, Alstom es va adjudicar el contracte, per un import de vint milions d'euros per desenvolupar el sistema, construir el prototip i provar-ho, i instal·lar els equips en tots els trens de la línia.

IMPLANTACIÓ PROGRESSIVA
El nou sistema que permet millorar les prestacions dels trens i la regularitat en la línia suburbana més utilitzada d'Europa, amb 1,2 milions de viatgers diaris, s'implantarà progressivament fins a novembre de 2018, a la flota de 183 trens MI2N i MI09 que circulen en la línia RER A.

El sistema ofereix una reducció del temps de viatge d'uns dos minuts en el recorregut entre les estacions Vincennes i La Défense, el que es correspon amb increment de 5 km / h en la velocitat comercial.

Font: Vía Libre