FGC licita obres de renovació a la línia Lleida-La Pobla de Segur

FGC licita les obres de renovació als túnels de la línia Lleida-La Pobla de Segur. Imatge: FGC

FGC licita les obres de renovació de la via en els túnels, 3, 6, 10, 11 i 12 entre les localitats de Vilanova de la Sal i Àger de la línia Lleida-la Pobla de Segur. El pressupost de licitació ascendeix a més de dos milions d'euros. Les obres es duran a terme durant el tall de via nocturn per evitar que els viatgers es vegin afectats.

FGC ha tret a concurs la renovació de via de túnels de la línia Lleida-la Pobla, que sumen prop de 3000 m de galeries. Concretament, es van a renovar 1022 metres del túnel 6, situat entre les estacions de Vilanova de la Sal i Santa Linya; els 1.348 metres dels túnels 10, 11 i 12, entre Santa Linya i Àger, i 500 metres del túnel 3, conegut com Coll de Porte a la Noguera.

Amb aquesta licitació, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, suma aquesta renovació de túnels a les obres que s'estan realitzant en el citat túnel 3 des del passat mes de febrer. Aquesta línia travessa una zona de relleu molt escarpat, el que va forçar el calat de 41 túnels

RENOVACIÓ
Les obres de renovació de la superestructura de la via comprenen un seguit d'actuacions entre les que es troba l'aixecament de via existent i la gestió de residus; desguarnit de la via aixecada i excavació del balast actual; la regularització i compactació del fons d'excavació; l'assentament de la nova via formada per travesses de formigó monobloc i carril UIC 54 barra llarga soldada; Col·locació del nou balast, batuda, anivellat, alineat i perfilat i la rehabilitació de cunetes en els trams en què es consideri necessari.

Per poder realitzar les actuacions s'ha dut a terme la construcció de tres vies d'apartat a l'estació de Sant Llorenç de Montgai. Aquesta configuració de vies, permet estacionar els trens d'obres amb tremuges, plataformes i batedora. També s'inclou una zona d'apilaments, càrrega i descàrrega, situada al costat oposat de l'edifici dels viatgers. La retirada de material vell es realitza per la boca nord, al costat de Vilanova de la Sal.

Actualment s'estan executant obres per un valor de 5,3 milions d'euros en senyalització, superestructura de la via i sistemes de seguretat. Aquests treballs no havien estat realitzats en les grans obres de renovació que FGC va desenvolupar entre els anys 2005 i 2006 poc després de rebre la línia per part de l'Estat. Aquesta manca de renovació es fa notar especialment en la minva de qualitat de rodament dels trens a l'entrar en els túnels.

En els pressupostos de 2017, s'han inclòs gairebé sis milions d'euros addicionals per a sistemes i comunicació, infraestructures i edificis, via, sistemes de seguretat i equipaments de manteniment del material mòbil.

Font: Vía Libre