FGV compra a Stadler Rail sis noves unitats tren-tram per Alacant

Reproducció virtual dels nous Citylink bimodals d'Stadler per al TRAM d'Alacant. Imatge: Marcostrain/Stadler

Stadler Rail ha estat escollida per FGV per al subministrament de sis nous combois tren-tram Citylink que aniran destinats al TRAM d'Alacant. Els combois es fabricaran totalment a la nova planta d'Albuixech. 

Stadler Rail continua expandint-se progressivament per Espanya. La firma suïssa ha estat l'escollida per Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), per a la fabricació de sis nous combois tren-tram del model Citylink que aniran destinats al TRAM Metropolità d'Alacant, especialment a la línia 9 (Benidorm-Dénia). 

L'adquisició dels nous trens, un dels contractes ferroviaris més importants de l'actual govern, es va adjudicar per 43 milions d'euros, després de superar la oferta de CAF, un altre dels candidats que es va presentar al concurs.

Aquests sis trens seran bimodals, és a dir que podran circular tant per línies electrificades com en línies dièsel, i es fabricaran íntegrament a la planta que Stadler té a Albuixech. Amb aquests nous trens es preveu substituir i retirar les actuals unitats de la sèrie 2500.  

SEGON CONTRACTE IMPORTANT PER A STADLER ALBUIXECH
Amb aquest nou contracte, la planta valenciana d'Stadler agafa un impuls després d'un 2016 nefast. La fabricació de noves locomotores EURO4000 per a la portuguesa Medway (ex CP Carga) ha estat el primer contracte important des que la firma suïssa té el control de la factoria d'Albuixech. Això suposa doncs un volum important de càrrega de treball per a la factoria hispano-suïssa, i entra dins dels plans d'expansió d'Stadler als països del sud d'Europa on la seva presència és mínima, especialment a Espanya, França, Portugal i Amèrica Llatina. 

Cal afegir a més, la possible presència de la firma suïssa al concurs de nous trens regionals de Renfe que vol impulsar el Ministeri de Foment. Segons va informar fa uns mesos Ferroguia, De la Serna vol obrir aquest concurs la primavera de l'any vinent per substituir entre d'altres, els trens lleugers de la sèrie 596. Donada l'experiència d'Stadler en el àmbit dels trens lleugers regionals, no és descartable doncs que Stadler Rail València es pugui presentar.

A Espanya, Stadler Rail té presència a FGC, amb els cremalleres de Núria i Montserrat en via mètrica i els trens GTW de la línia Lleida-La Pobla de Segur en via ibèrica.