La línia Lleida-La Pobla de Segur triplica el nombre de viatgers en el primer any del nou servei

La línia Lleida-La Pobla de Segur triplica el número de viatgers un any després de la gestió íntegra per part d'FGC. Imatge: Bernat Borràs (trenscat.cat)

La línia Lleida-La Pobla de Segur continua sumant bones notícies des de la posada en marxa del nou servei el passat 20 de juliol del 2016. Un any després, els viatgers de la línia s'han triplicat i la demanda s'ha incrementat. A més, FGC anuncia novetats al servei de cara als propers mesos i especialment durant l'any vinent.

Des de la posada en marxa del nou servei el passat juliol del 2016, la línia Lleida-La Pobla de Segur definitivament ha ressorgit després d'uns anys nefastos i es consolida com la opció preferida dels ciutadans de la zona per desplaçar-se de forma ràpida i còmoda amb la capital del Segrià i per enllaçar amb altres serveis ferroviaris. 

Durant el primer any d’explotació del servei ferroviari de la línia Lleida-La Pobla per part de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), el nombre de viatgers s’ha incrementat un 202%, amb 181.824 usuaris entre els mesos de juliol de 2016 i juliol de 2017. Això suposa triplicar els viatgers respecte del mateix període de l’any anterior, en què la línia no era gestionada per FGC (abans de juliol de 2016). A més, l’Índex de Qualitat del Servei se situa ara per sobre del 99%.

Són dades de balanç presentades avui a la Pobla de Segur, en el marc de la reunió de la Comissió de Seguiment del servei Lleida – La Pobla de Segur – Esterri d’Àneu. Hi han participat el director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa; el president de Ferrocarrils de la Generalitat, Enric Ticó; la delegada territorial del Govern a l’Alt Pirineu i Aran, M. Rosa Amorós; el delegat territorial del Govern a Lleida, Ramon Farré; el president del Consell Comarcal del Pallars Jussà, Constantí Aranda; la presidenta del Consell Comarcal de la Noguera, Concep Cañadell; l’alcalde de Tremp i diputat provincial, Joan Ubach; l’alcalde de la Pobla de Segur, Lluís Bellera; el director de FGC operadora, Oriol Juncadella; el cap de la línia, Emili Monsó, així com altres autoritats institucionals del territori.

ÈXIT DEL TREN DELS LLACS
Pel que fa a la temporada del Tren dels Llacs també s’ha valorat com a molt exitosa. Tot i que la temporada finalitzarà amb circulacions programades els dissabtes 21 i 28 d’octubre, la previsió és de 7.546 places venudes. Així, amb 30 circulacions (26 amb el tren històric i 4 amb el tren panoràmic realitzat per la sèrie 331) s’ha obtingut una alta ocupació.

UNA LÍNIA EN CONSTANT EVOLUCIÓ: NOUS HORARIS A PARTIR DEL GENER 2018
Entre les accions realitzades a la línia, hi destaca la campanya iniciada al mes de juliol de 2017 amb l’objectiu de promocionar els enllaços dels trens de Ferrocarrils amb els trens AVE i Avant a l’estació de Lleida Pirineus. Aquesta campanya segueix activa i FGC preveu, a partir del gener de 2018, l’entrada en vigor d’uns nous horaris per optimitzar encara més les connexions entre els trens de les dues companyies. A més, aquests nous horaris permetran reduir fins a vuit minuts el temps de viatge entre les estacions de La Pobla de Segur i Lleida. 

Aquests nous horaris seran possible gràcies a la incorporació d’algunes estacions en el sistema de parades facultatives, sota demanda de l’usuari. D’aquesta manera, Alcoletge, Sant Llorenç de Montgai, Àger i Cellers s’afegiran al conjunt de set parades que actualment funcionen amb aquest sistema que permet reduir el temps de viatge i estalviar energia.

UNA TERCERA UNITAT DE LA SÈRIE 331
A més, durant la reunió s’ha avançat la incorporació d’una tercera unitat a la flota de trens de la línia Lleida - La Pobla de Segur pressupostada amb 6 milions d’euros, que permetrà seguir oferint el mateix servei ferroviari quan s’hagin de fer tasques de manteniment en els trens o quan es produeixi alguna avaria. Per tant, la inversió realitzada per FGC a la línia és superior als 11 milions, sumant els més de 5,7 milions invertits el primer any i els 6 milions destinats a la compra de la tercera unitat de tren. 

Font: FGC