La nova L9 Sud es posa en marxa el 12 de febrer

Vista de l'andana a l'estació Fira de l'L9 Sud ja en la fase final del període de proves. Imatge: Twitter Bernat Borràs (@trenscat)

La nova línia L9 Sud del metro obrirà les seves portes el proper divendres 12 de febrer, festiu a Barcelona i L'Hospitalet. La jornada inaugural donarà pas a dos dies de portes obertes i es preveu que el dilluns 15 comenci el servei ordinari a la línia. 

L'esperada L9 Sud obre portes el divendres 12 de febrer. La inauguració, que coincideix amb un dia festiu a Barcelona i l'Hospitalet, donarà pas a dos dies de portes obertes, dissabte 13 i diumenge 14 de febrer, per facilitar que la ciutadania conegui el tram que connectarà la Zona Universitària i l'aeroport del Prat.

Les administracions repartiran uns 50.000 bitllets senzills inaugurals entre els veïns perquè siguin els primers a conèixer la nova infraestructura. Els qui no disposin d'aquests títols, podran accedir amb els títols habituals. El dilluns 15 de febrer serà el primer dia de funcionament ordinari. Així ho ha confirmat aquest dimecres el nou conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Josep Rull, en una visita a les instal·lacions, que des de la setmana passada ja es troben en la fase final de proves.

L'estrena de l'L9 Sud arribarà una setmana abans de l'inici del Mobile World Congress 2016, que tindrà lloc del 22 al 25 de febrer. Tenir a punt l'enllaç directe amb metro entre el recinte firal de Gran Via i l'aeroport va ser un compromís clau de les administracions catalanes per convèncer GSMA, el comitè organitzador del congrés, que aquesta multitudinària fira se segueixi celebrant a Barcelona fins a l'any 2023.

L'alcaldessa Ada Colau ja va anunciar fa uns dies que l'estrena s'avançaria cinc dies respecte a la previsió inicial, que era posar en marxa el servei el 19 de febrer, gràcies als bons resultats de la fase final de proves. En total s'han realitzat més de 3.000 proves des del novembre de 2014.

CADA 7 MINUTS... O MENYS
La freqüència habitual de la nova línia serà d'un tren cada set minuts per sentit. El seu funcionament automàtic farà que es pugui adaptar la freqüència a la demanda, en funció de les franges horàries, els dies de la setmana i les èpoques de l'any. A més, davant l'arribada de congressistes a la Fira o en un esdeveniment cultural o esportiu determinat, s'habilitarà una configuració especial que pot arribar a reduir la freqüència de pas del metro entre estacions concretes fins deixar-la per sota dels quatre minuts.

El nou tram de la línia 9 connectarà les estacions de Zona Universitària amb la terminal 1 de l'aeroport en 32 minuts. El temps de trajecte entre l'aeroport i Fira és de 22 minuts i la previsió és que el nou servei sumi uns 23 milions de viatgers anuals.

Comprèn 20,1 quilòmetres de línia i 15 parades de metro: Zona Universitària, Collblanc, Torrassa, Can Tries-Gornal, Europa-Fira, Fira, Parc Logístic, Mercabarna, les Moreres, el Prat Estació, Cèntric, Parc Nou, Mas Blau, Aeroport T2 i Aeroport T1. Tres de les estacions són al municipi de Barcelona, cinc a l'Hospitalet i set al Prat, incloses les dues estacions de l'aeroport.

El nou servei tindrà una freqüència de set minuts i connectarà la Zona Universitària i l'aeroport en tan sols 32 minuts 

RECÀRREC EN EL BITLLET SENZILL
Per viatjar des de o fins a les estacions de l'aeroport caldrà pagar un suplement de 2,35 euros, encara que estaran exempts els titulars d'abonaments com la T-50/30, la T-Mes, la T-Jove, la T-Trimestre o la Targeta Rosa. No obstant això, els usuaris menys assidus de les targetes multiviatge -com els turistes-, hauran de pagar fins a 4,50 euros pel bitllet senzill no integrat (2,15 euros pel bitllet normal i 2,35 de recàrrec per viatjar a l'aeroport) i hauran validar a l'entrada i a la sortida. Quan entri en funcionament la T-Mobilitat es simplificarà aquesta política tarifària específica.

Font: La Vanguardia