TRENPASSIÓ
  • Inici
  • Sobre nosaltres
    • Imatge corporativa
  • Webs d'interès
  • Agenda
  • Contacta

L'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària aprèn d'Angrois i endureix la obertura de línies d'AVE

29/6/2015

0 Comentarios

 
Imagen
L'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària endureix la obertura de línies d'alta velocitat, per evitar nous casos com l'accident de Santiago. Imatge: La Voz de Galicia

L'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) ja ha començat la seva activitat com a organisme de referència pel que respecta a la fiabilitat de la xarxa ferroviària espanyola i ho fa amb una recomanació tècnica per la qual endureix la obertura de noves línies d'alta velocitat.

La recentment creada Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) ha començat ja el seu treball com a organisme de referència en tot el que fa a la fiabilitat de la xarxa ferroviària espanyola, i ho ha fet amb una recomanació tècnica en la que endureix els requisits per a la posada en servei de noves línies -essencialment d'alta velocitat-, posant especial èmfasi en la necessitat que l'administrador de la infraestructura, Adif i les operadores ferroviàries realitzin estudis d'avaluació i gestió de riscos que tant els pèrits com les parts del cas Alvia van trobar a faltar en la línia Santiago-Orense i en el lloc on va ocórrer l'accident: la corba de Angrois.

De fet, aquest document que ja ha estat remès a les empreses és el primer que signa el també recent nomenat director de l'AESF, Carlos Díez Arroyo, que va tenir molt a veure amb la línia de l'accident del Alvia com a responsable de les línies del Nord-oest a Adif. La seva signatura figura a la modificació del projecte que, segons alguns pèrits judicials, està darrere de la desprotecció que va causar el descarrilament del tren fa gairebé dos anys. Curiosament, les pautes que marca l'agència parteixen dels forats de seguretat que es van detectar a Angrois i que aquesta normativa probablement estigui darrere del retard en la posada en marxa d'algunes línies AVE, ja que es reforça el període de proves i les simulacions comercials abans de posar en servei nous traçats.

La nova Agència Estatal de Seguretat Ferroviària endureix la posada en servei de línies d'alta velocitat, fent especial èmfasi en el reforç del període de proves i les simulacions comercials abans de la seva posterior posada en servei

La base d'aquesta recomanació és una ordre de Foment del passat mes de febrer que atorga a l'agència la facultat per autoritzar la posada en marxa de noves línies i serveis. L'avaluació de riscos, recorden en el document, ha de ser especialment rigorós "per al compliment dels requisits essencials de seguretat", com són els mecanismes de protecció de tren o la senyalització. També obliguen a les operadores com Renfe a realitzar aquestes anàlisis de risc quan s'introdueixin nous serveis o material rodant.

En paral·lel, reclamen que es reforci la formació dels maquinistes respecte a la nova línia i que aquest procés inclogui "els punts d'especial dificultat de la infraestructura". Però l'agència alerta que aquest pla de formació "no cal entendre-ho com una mera transferència del risc al factor humà, sinó com una forma de facilitar la tasca de la conducció i que, encara que el sistema pugui estar protegit davant d'una fallada als sistemes tècnics, s'evitin incidents que puguin perjudicar el funcionament de la línia".


La petjada de Angrois és evident en aquest últim punt, i també quan recomana que es millorin els mecanismes perquè la informació flueixi i hi hagi una millor coordinació entre empreses com Renfe i Adif. De fet aconsellen que es constitueixi un grup de treball entre les dues empreses per analitzar els riscos compartits. Els seus treballs han de quedar documentats.

Font: La Voz de Galicia

0 Comentarios



Deja una respuesta.

    Autor/s

    Redacció Trenpassió. Actualitat ferroviària de Catalunya, Espanya i la resta del món.

    Canal RSS

    Arxiu de notícies

    Noviembre 2018
    Octubre 2018
    Septiembre 2018
    Julio 2018
    Junio 2018
    Mayo 2018
    Abril 2018
    Marzo 2018
    Febrero 2018
    Enero 2018
    Diciembre 2017
    Noviembre 2017
    Octubre 2017
    Septiembre 2017
    Agosto 2017
    Julio 2017
    Junio 2017
    Mayo 2017
    Enero 2017
    Diciembre 2016
    Noviembre 2016
    Octubre 2016
    Septiembre 2016
    Agosto 2016
    Julio 2016
    Junio 2016
    Mayo 2016
    Abril 2016
    Marzo 2016
    Febrero 2016
    Enero 2016
    Diciembre 2015
    Noviembre 2015
    Octubre 2015
    Septiembre 2015
    Agosto 2015
    Julio 2015
    Junio 2015
    Mayo 2015
    Abril 2015
    Marzo 2015
    Febrero 2015
    Enero 2015
    Diciembre 2014
    Noviembre 2014
    Octubre 2014
    Septiembre 2014

    Categories

    Todo
    Adif
    Campanyes
    Curiositats
    Empreses
    Entrevistes
    Espanya
    FGC
    FGV
    Illes Balears
    Infraestructures
    Internacional
    Liberalització
    Liberalització
    Museus
    Operadores Privades
    Opinió
    Opinió
    País Valencià
    País Valencià
    Renfe Operadora
    Rodalies De Catalunya
    Successos
    TMB
    TRAM
    Trenpassió
    Trenpassió

Con tecnología de Crea tu propio sitio web con las plantillas personalizables.
  • Inici
  • Sobre nosaltres
    • Imatge corporativa
  • Webs d'interès
  • Agenda
  • Contacta