L'agonia financera de l'alta velocitat Figueres-Perpinyà

La crisi de TP Ferro s'empitjora cada cop més. Imatge: Bernat Borràs (Trenscat)

El baix trànsit ferroviari que registra el tram Figueres-Perpinyà, propietat de TP Ferro, sota administració judicial des de l'1 de setembre, està provocant una agonia financera que ha de ser resolta pels estats espanyol i francès sobre el futur més immediat d'aquesta infraestructura. El deute de TP Ferro ja és de 400 milions d'euros, i la tresoreria de l'empresa permet assegurar el trànsit d'AVE i TGV fins als primers dies de 2016.

El fracàs financer del TGV Perpinyà-Figueres podria implicar una continuació poc agradable, ja que aquest tram del gran eix París-Barcelona suma 112 milions d'euros segons el seu últim exercici. Aquestes pèrdues afecten l'empresa franco-espanyola TP Ferro, de la qual registra uns deutes que assoleixen els 400 milions d'euros. El setembre es va revelar la situació "fantasma" del túnel d'alta velocitat que passa sota el massís de l'Albera. 

Aquesta crisi, insospitada quan es va inaugurar aquest eix ferroviari, a finals de 2013, ha de ser resolta pels estats francesos i espanyol, convidats al rescat per part de TP Ferro, el maig passat. TP Ferro, col·locat sota administració judicial des de l'1 de setembre, està pagant un preu molt fort pel baix nombre de circulacions i la forta competència del low cost aeri entre París i Barcelona. Segons una font governamental espanyola, el govern que surti de les properes eleccions espanyoles, previstes per el 20 de desembre, prendrà una decisió al respecte de cara al futur d'aquesta infraestructura.

El govern espanyol donarà suport a la infraestructura deficitària, o l'abandonarà, mentres que la posició de França continua sent desconeguda. Actualment, la tresoreria de TP Ferro permet assegurar el tràfic de TGV i AVE només fins als primers dies de gener de 2016.

El futur immediat de la infraestructura dependrà del futur govern espanyol que surti de les eleccions del 20 de desembre. La tresoreria de TP Ferro només permet assegurar la circulació de TGV i AVE fins als primers dies de gener de 2016

TP FERRO
TP Ferro és una empresa participada per la constructora ACS, presidida per Florentino Pérez, president també del Reial Madrid, i per la constructora francesa Eiffage. L'any 2003 el govern espanyol va adjudicar la construcció i l'explotació del tram Figueres-Perpinyà durant un període inicial de 50 anys, tot i que després es va ampliar fins als 53 anys degut als retards en la unió de les línies espanyola i francesa, acompanyada d'una indemnització.

El passat mes de juliol, TP Ferro va declarar-se en suspensió de pagaments al jutjat mercantil de Girona després de no aconseguir cap tipus d'acord amb els bancs i els governs espanyol i francès. 

Font: La Clau