TRENPASSIÓ
  • Inici
  • Sobre nosaltres
    • Imatge corporativa
  • Webs d'interès
  • Agenda
  • Contacta

L'ERO de Renfe supera les previsions d'adhesió en quasi 500 empleats

25/2/2015

0 Comentarios

 
Imagen
L'ERO de Renfe ja ha superat les 500 subscripcions, del qual bona part d'aquest gruix correspon al col·lectiu dels maquinistes i als tallers de manteniment. Imatge: suite101.net

Quan falta poc menys d'una setmana per que el termini d'adhesió finalitzi, l'ERO polèmic de Renfe Operadora ha superat ja les 500 subscripcions previstes per la companyia. Això suposa un 34% del total de la plantilla. També es sumen en aquest ERO, 20 directius de la companyia. També han tingut resultats similars l'ERO a Adif. 

A poc menys d'una setmana per que el termini d'adhesió finalitzi, el polèmic ERO de Renfe ha superat ja les 500 subscripcions previstes per la companyia. Amb aquest procés, per al qual hi ha pressupostats 14,9 milions d'euros, la companyia pretén optimitzar els seus recursos humans. 

ÈXIT DE RENFE EN EL SEU ERO
De moment, un total de 670 empleats de la companyia ha sol·licitat voluntàriament la seva adhesió a aquest procés. La major part dels treballadors que han pres aquesta decisió formen part del col·lectiu dels maquinistes (265, que suposen un 39,5% del total) i dels treballadors dels tallers de manteniment (160, un 23,8%). A més, 20 directius s'acolliran també a l'ERO.

La compensació econòmica a percebre pels subscrits, acordada amb els sindicats, arribarà dividida en mensualitats que no seran menys de 12 ni més de 16. El nombre dependrà de l'edat del treballador, que a la companyia té una mitjana de 51 anys.

Aquest èxit de l'ERO de Renfe, amb un 34% de sol·licituds per sobre de les previsions, segueix la línia d'altres processos similars, com l'executat per Adif. En aquest cas s'havien previst 250 adhesions voluntàries, arribant finalment a les 404, gairebé el doble.

Amb la reestructurada plantilla que quedarà després de dur a terme aquest procés, Renfe espera millorar la seva productivitat. Segons les declaracions del seu president, Julio Gómez Pomar, al Congrés "L'empresa té àmbits en els quals es podria treballar amb una plantilla més ajustada". A més, també declarava que era una gran oportunitat per als treballadors de certa edat que tenien llocs de treball amb un alt nivell de desgast físic.


Fonts: Europa Press / Trenvista (Ferro Rail) 



 

0 Comentarios



Deja una respuesta.

    Autor/s

    Redacció Trenpassió. Actualitat ferroviària de Catalunya, Espanya i la resta del món.

    Canal RSS

    Arxiu de notícies

    Noviembre 2018
    Octubre 2018
    Septiembre 2018
    Julio 2018
    Junio 2018
    Mayo 2018
    Abril 2018
    Marzo 2018
    Febrero 2018
    Enero 2018
    Diciembre 2017
    Noviembre 2017
    Octubre 2017
    Septiembre 2017
    Agosto 2017
    Julio 2017
    Junio 2017
    Mayo 2017
    Enero 2017
    Diciembre 2016
    Noviembre 2016
    Octubre 2016
    Septiembre 2016
    Agosto 2016
    Julio 2016
    Junio 2016
    Mayo 2016
    Abril 2016
    Marzo 2016
    Febrero 2016
    Enero 2016
    Diciembre 2015
    Noviembre 2015
    Octubre 2015
    Septiembre 2015
    Agosto 2015
    Julio 2015
    Junio 2015
    Mayo 2015
    Abril 2015
    Marzo 2015
    Febrero 2015
    Enero 2015
    Diciembre 2014
    Noviembre 2014
    Octubre 2014
    Septiembre 2014

    Categories

    Todo
    Adif
    Campanyes
    Curiositats
    Empreses
    Entrevistes
    Espanya
    FGC
    FGV
    Illes Balears
    Infraestructures
    Internacional
    Liberalització
    Liberalització
    Museus
    Operadores Privades
    Opinió
    Opinió
    País Valencià
    País Valencià
    Renfe Operadora
    Rodalies De Catalunya
    Successos
    TMB
    TRAM
    Trenpassió
    Trenpassió

Con tecnología de Crea tu propio sitio web con las plantillas personalizables.
  • Inici
  • Sobre nosaltres
    • Imatge corporativa
  • Webs d'interès
  • Agenda
  • Contacta