Durant la celebració de la XXVIII Cimera hispano-lusitana celebrada ahir a la localitat de Bayona (Pontevedra), el president del Govern d'Espanya, Mariano Rajoy, i el primer ministre de Portugal, Pedro Passos Coelho, han subratllat l'increment del nombre de viatgers per ferrocarril a les connexions entre els dos països i amb França. Especialment, es van referir a l'augment registrat en la línia Vigo-Porto, on el model d'explotació conjunta ha permès incloure les tres noves parades comercials acordades en l'última Cimera sense incrementar el temps de viatge. Durant la trobada, els caps de Govern van destacar els avenços que s'han produït en les connexions terrestres entre els dos països, en particular en els enllaços ferroviaris pertanyents al Corredor Atlàntic, Madrid-Lisboa i Medina del Campo-Salamanca-Aveiro, així com en el enllaç de connexió Vigo-Porto, on els dos països estan coordinant les obres d'electrificació. En aquest sentit, el cap de l'executiu lusità va anunciar que es licitarà al setembre l'electrificació del tram portuguès de la línia Vigo-Porto. Corredor Atlàntic Rajoy i Passos Coelho van subratllar la recent constitució i posada en marxa d'un Grup de Treball conjunt per a la coordinació de les actuacions que impulsin el desenvolupament del Corredor Atlàntic de la Xarxa Transeuropea de Transport, que ahir mateix va signar a Riga (Letònia) una declaració conjunta dels objectius del Grup. El Corredor Atlàntic és un dels nou corredors europeus multimodals que conformen la Xarxa Bàsica, definits en el Reglament 1316/2013 del Parlament Europeu i del Consell, de 11 de desembre de 2013, de creació del Mecanisme de finançament "Connectar Europa". La firma de la Declaració va tenir lloc en el marc de les Jornades "Tingues-t days 2015 Connecting Europe", organitzades per la Comissió Europea, en les que el Coordinador del Corredor Atlàntic ha presentat el Pla de Treball d'aquesta infraestructura. En aquest context, el passat 2 de juny es va constituir un Grup de Treball específic hispanolusità, amb el fi d'establir una planificació conjunta del desenvolupament de les infraestructures del Corredor Atlàntic en els dos països. A més, el grup coordinarà altres matèries relacionades amb el Corredor o de caràcter transversal de la Xarxa Transeuropea de transports en què tots dos països estiguin implicats. En la declaració subscrita ahir, es posa de nou de manifest la importància d'una coordinació transfronterera activa per optimitzar les inversions en infraestructures i es reafirmen els objectius de l'esmentat Grup de Treball, destacant la necessitat que la planificació es desenvolupi en el marc d'una interoperabilitat plena i d'acord amb els plans propis de cada país i de la Xarxa Transeuropea de Transport (RTE -T). Mercaderies Els dos països van assenyalar, a més, la importància del desenvolupament d'un mercat ibèric per al transport de mercaderies, i la conveniència d'emprendre accions estratègiques conjuntes per satisfer aquest mercat. En l'àmbit portuari, els dos països han reiterat el seu desig de mantenir una col·laboració i coordinació en l'establiment de les finestretes úniques Logístiques, l'impuls de les autopistes del mar i la implementació en els ports d'infraestructures per al subministrament de combustibles alternatius, com una part del desenvolupament del Corredor Atlàntic. Bibliografia:
0 Comentarios
Deja una respuesta. |
Autor/sRedacció Trenpassió. Actualitat ferroviària de Catalunya, Espanya i la resta del món. Arxiu de notícies
Noviembre 2018
Categories
Todo
|