Marroc destinarà 693 milions d'euros al ferrocarril al 2015

Marroc destinarà 693 MEUR al ferrocarril durant aquest any. Imatge: Kabelleger / David Gubler (Wikimedia)

El passat 19 de febrer, el consell d'administració dels Ferrocarrils Nacionals del Marroc (ONCF), reunit a Rabat, la capital, va aprovar un pressupost proper als 693 milions d'euros per l'any en curs. La reunió va estar presidida pel ministre d'Infraestructures, Transport i Logística, Aziz Babbah.

Més de la meitat del pressupost, uns 370 milions d'euros, s'assigna a la línia d'alta velocitat Tànger-Kenitra, de dos-cents quilòmetres de longitud, que es troba en construcció en l'actualitat, mentre que els restants 323 milions es destinaran a millores a la xarxa convencional.

Entre aquestes s'inclouen la construcció d'una tercera via entre en la línia Kenitra-Casablanca, el desdoblament de vies en la línia Settat-Marràqueix, la modernització d'estacions, la renovació del material rodant existent i l'adquisició de nous trens, així com millores en la seguretat.

CONTRACTE 2010-15
El director general de l'ONCF, Mohamed Rabie Khlie, va afirmar que les inversions previstes estan en línia amb la llei de finançament estatal per al 2015, i les previsions del contracte 2010-15 de ONCF amb l'Estat marroquí. L'any 2012-13, ONCF va transportar 38 milions de viatgers i 38 milions de tones de mercaderies anuals.

La xarxa principal de ONCF, de 1.435 mil·límetres d'ample de via, consisteix en un eix nord-sud entre Tànger, passant per Rabat i Casablanca, i Marràqueix. Aquest enllaç Nord-Sud enllaça amb la connexió est-oest que uneix Oujda, a l'est, travessant Fes, i Rabat. A les destinacions importants, que encara no tenen cobertura ferroviària, arriba una empresa d'autobusos, Supratours, propietat de la companyia ferroviària.

Font: Vía Libre