Més seguretat per als trens Thalys

Els trens Thalys són els més vulnerables a possibles atacs terroristes, per aquest motiu seran els primers que adoptaran més mesures de seguretat. Imatge: Lars Steffens (Wikipedia)

La ministra francesa d'Ecologia i Transport, Ségolène Royal, ha afirmat que s'instal·laran controls de seguretat de forma immediata als trens Thalys, com a mesura de prevenció davant de possibles atacs terroristes.

Durant una entrevista a una emissora nacional de ràdio, la ministra francesa d'Ecologia i Transport, Ségolène Royal va afirmar que s'instal·laran arcs de seguretat en els accessos als trens Thalys de manera immediata.

MESURES IMMEDIATES ALS SERVEIS THALYS
Concretament, s'instal·laran en els accessos als trens Thalys de París i Lille a França, però també a Brussel·les Midi i Amsterdam Central.

La mesura, que té com a objectiu principal el control sobre els passatgers i el seu equipatge, estarà en marxa abans del proper 20 de desembre.

De moment, només s'han d'aplicar aquestes mesures de seguretat en els accessos als trens Thalys que uneixen França amb Bèlgica, Països Baixos i Alemanya. Els principals motius són que l'agost passat un d'ells va ser objectiu d'un atac terrorista fallit i que s'ha descobert que un dels atacants dels atemptats del 13 de novembre a París usava aquest mitjà de transport per viatjar d'Europa a Síria.

La mesura s'implanta per protegir els trens davant d'atacs terroristes

MÉS SEGURETAT PER AL FERROCARRIL FRANCÈS
D'altra banda, si bé la resta de línies de tren no compten de moment amb els arcs de seguretat, des dels atemptats a París s'han reforçat els controls aleatoris d'identitat de passatgers i equipatge en els trens i estacions francesos.

A més, s'estudien diverses mesures per "gestionar millor la gestió del flux" de viatgers. La primera d'elles seria instal·lar els arcs de seguretat a manera de prova en els accessos a altres línies, cosa bastant polèmica perquè converteix l'embarcament en un procés molt més lent, el que resta part de l'avantatge competitiu que el tren té sobre l'avió.

També s'estudia el suport dels cossos de seguretat nacionals al personal de la companyia en els trens, l'ús d'escàners mòbils en més controls aleatoris o la creació de bitllets nominatius per als trajectes internacionals. En aquest sentit, la ministra va arribar a suggerir que en el futur, l'accés a les andanes podria estar limitat als titulars d'un bitllet vàlid per al trajecte.

Fonts: Trenvista/International Railway Journal/Railway Gazette