OPINIÓ: ¿Fins quan, la vaga?

Aquesta escena es repeteix cada dilluns i es repetirà fins que TMB no mogui fitxa en el conflicte. Imatge: La Vanguardia

Avui us hem informat que els treballadors del metro acorden seguir les mobilitzacions tots els dilluns, i que a més, també ho faran en dies estratègics com l'11 de setembre, Diada Nacional de Catalunya, i el 24 de setembre, dia de la Mercè i festiu a Barcelona, així també com els dies en que el Barça jugui al Camp Nou.

Vuit jornades de vaga després, i camí d'una novena, cada cop queda més evident la incapacitat de l'Ajuntament de Barcelona i TMB per trobar una sol·lució a aquest conflicte que està canviant la rutina dels barcelonins cada dilluns amb les conseqüents molèsties que això suposa per l'usuari. 

Estem totalment a favor de les mobilitzacions i del dret de vaga, reconegut legalment per la Constitució, i donem suport des d'aquí a les reivindicacions dels treballadors del metro, que lluiten per obtenir els millors drets laborals possibles, que porten des del 2011 amb els salaris congelats, mentres la cúpula directiva de TMB és un cementiri d'elefants on s'endollen diferents polítics a les acaballes de la seva carrera amb l'única finalitat d'enriquir-se per tota la seva vida. Això no és la finalitat d'una empresa pública seriosa, i el pitjor de tot és que el govern actual, que tant anava predicant als quatre vents el canvi i fer una "nova política" i que volia fer fora "la màfia de TMB" com ells deien quan estaven en plena campanya, no està ni tan sols disposat a canviar aquesta situació. 

Mercedes Vidal, presidenta de TMB i regidora de Mobilitat, passarà a l'història com la presidenta que més conflictes ha tingut a l'empresa, en 3 dels seus serveis més importants: no només al metro, si no també als busos i al telefèric de Montjuïc, que també ha reprès les mobilitzacions amb l'última vaga per Sant Joan. Però en el cas del metro, porta més de 20 jornades de vaga des del 2016, i un any i mig de conflicte, probablement un dels més llargs de l'història del subterrani i encara seguim en la mateixa situació. 

La convocatòria de noves aturades en dates assenyalades i la continuïtat de les aturades actuals cada dilluns laborable, han fet deteriorar encara més la situació i ja és un problema seriós per a Ada Colau, que segueix desapareguda des de l'inici de les vagues indefinides. Potser seria hora de que es comenci a moure, i de pas fer dimitir a Mercedes Vidal i també a Marc Grau, director de Metro, que són els culpables de que el conflicte segueixi ben viu. Els barcelonins estan farts i volen solucions ja. Vostès tenen la clau per canviar-ho.