Pastor culpa del retard del tercer carril a les empreses de transport

La ministra de Foment ha culpat a les operadores de mercaderies pel retard en la implantació del tercer carril. Imatge: ferrocarriles.wikia.com

La ministra de Foment, Ana Pastor, ha culpat a les empreses de transport de mercaderies pel retard en la implantació del tercer carril entre Castellbisbal i Reus, afirmant que les empreses operadores "no mouran ni una sola tonelada a les vies d'ample UIC".

Primer van ser els problemes tècnics i ara la falta d'interès en l'ample internacional, per part de les empreses de transport de mercaderies. Aquesta última va ser la justificació que va utilitzar ahir la titular de Foment, Ana Pastor, per explicar la demora del tercer carril en el tram entre Castellbisbal i Reus.

Segons Ana Pastor, "les empreses de transport han dit totes elles que al llarg de 2015 no passaran ni una sola tona per vies d'ample UIC". I entre les companyies que haurien transmès aquest missatge al Govern estarien Continental Rail, Comsa Rail, Ferrovial Railway, Tracción Rail o Logística, ha citat la ministra.

El gestor públic Adif ja havia dit que la instal·lació de l'ample internacional seria de forma progressiva, d'acord amb la disponibilitat de material rodant per part de les empreses. Una consideració que, el Govern havia obviat durant les seves anteriors compareixences, en què havia dit que el projecte estaria acabat durant el primer trimestre de 2016.

La responsable de Foment feia aquestes declaracions en el marc de la Comissió d'Infraestructures, a instàncies del diputat tarragoní per Convergència i Unió (CiU), Jordi Jané. En concret, li va preguntar sobre les "previsions concretes" per "complir les promeses realitzades" en tota la línia entre Vila-seca i Castellbisbal. No obstant això, la titular d'obres públiques va fer oïdes sordes i se'n va anar sense donar un nou calendari que justifiqui que a dia d'avui, quan les obres ja haurien d'estar en la seva etapa final, encara s'estigui amb els treballs preliminars.

Jané va retreure a la ministra Pastor que "les promeses no es concreten" i que "hi ha moltes empreses -químiques, que generen ocupació i busquen competitivitat- que ja han realitzat obres en el seu interior per instal·lar l'ample europeu". No obstant això, la resposta que va obtenir va ser que el Govern ha dedicat en aquesta legislatura un total de 4.800 milions d'euros al Corredor del Mediterrani. "Hem passat de la publicitat a la feina d'enginyeria i a estar treballant a la via en tots els trams", ha argumentat. A continuació, va recordar les actuacions que s'estan realitzant en aquest corredor, en el tram del coll d'ampolla fins a Vandellòs.

Amb tot, Jané es va mostrar "molt decebut". "No tenim ni tan sols una previsió de calendari quan haurien d'estar acabant les obres", ha lamentat.

Sobre la nova justificació de la ministra, Jané ha recordat que "són excuses. Les empreses no poden negar-se al tercer carril, perquè és una solució que manté el doble ample".

Font: Diari de Tarragona