Tancat l'acord per al nou accés ferroviari al port de Barcelona

El ramal de mercaderies d'FGC estarà adaptat als tres amples de via. Imatge: Jordi F.G.

L'actual accés ferroviari d'ample mètric que arriba al Port de Barcelona des de Sant Boi, serà transferit sense cap cost a Adif, que s'encarregarà d'adaptar aquest ramal de mercaderies als tres amples (ibèric, mètric i estàndard UIC) i que permetrà als trens d'FGC circular sense cap tipus de peatge un cop estigui finalitzada l'obra. 

El conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull, va anunciar ahir dimecres l'acord definitiu per a l'impuls de la primera fase dels nous accessos ferroviaris al port barceloní, que es finançaran al 50 per cent entre l'Autoritat Portuària de Barcelona i el Ministeri de Foment. Properament també se signarà el conveni de cessió gratuïta a Adif del ramal d'FGC que uneix Sant Boi amb el port, perquè l'ens estatal el pugui adaptar a tres amples diferents, mètric, ibèric i estàndard UIC. Un cop feta aquesta adaptació, Adif es compromet a que els trens de FGC puguin passar per el ramal sense cap cost, facturant només a la resta dels operadors, siguin públics o privats, com es fa en la resta de la Xarxa Ferroviària d'Interès General.

"Aquest era l'últim escull", va comentar el conseller, perquè "no tenia sentit que la Generalitat lliurés la plataforma i que després FGC hagués de pagar per circular per la seva pròpia via". Actualment, per aquesta infraestructura circulen trens carregats d'automòbils del servei Autometro, procedents de la fàbrica de SEAT de Martorell, així com les composicions de potassa procedents de les mines de Súria i Sallent.

La primera fase del nou accés ferroviari per a mercaderies consistirà en una via única que discorrerà pel marge esquerre del riu Llobregat, aprofitant parcialment un tram de la via d'FGC. La cessió d'aquest tram de plataforma permetrà un estalvi d'uns cent milions respecte al projecte inicial. També inclourà una terminal d'expedició i recepció de trens i un nou ramal de connexió amb la terminal de Can Tunis. En total, es preveu una inversió de 104 milions d'euros.

Esquema dels projectes on s'inclou el nou ramal compartit amb FGC. Extret de Vía Libre

Font: Vía Libre