 Durant el mes d'agost, els nens podran viatjar per un euro de París a Londres als Eurostar. Imatge: Mediarail.be Durant aquest mes d'agost, els nens podran viatjar des de París a Londres en classe turista o en primera classe per un euro en el bitllet senzill i per dos euros en el viatge d'anada i tornada, al qual es tindria que afegir el preu de l'acompanyant. Aquesta oferta és vàlida per als nens de 4 a 11 anys (els menors de 4 anys podran viatjar gratis).
0 Comentarios
L'alcalde de Vélez-Màlaga, Antonio Moreno Ferrer, pretén posar de nou en marxa el tramvia, un servei que es va suspendre fa tres anys. "Entenem que es tracta d'un transport ecològic, d'acord al model de ciutat que plantegem i que va néixer amb una clara visió de futur", ha comentat el regidor veleño.  Foto extreta de Via libre L'alcalde del municipi malagueny té previst reunir-se amb diferents empreses amb l'objectiu de tornar a posar en marxa el tramvia, el qual fou suspès fa tres anys. D'aquesta manera, ahir es van reunir els responsables de l'empresa Recfer Recursos Ferroviaris, dedicada a la instal·lació i manteniment d'electrificacions en línies ferroviàries, tramviàries i de metro, així com també a treballs en senyalització i comunicació, instal·lacions elèctriques i enllumenat. També està prevista una reunió amb els representants de l'actual concessionària del servei del transport municipal, Alsa. El regidor veleño va declarar que s'ha de realitzar un estudi previ sobre l'estat en què es troben les infraestructures tramviàries, així com del traçat, amb l'objectiu que es puguin iniciar els treballs previs de revisió i posada a punt d'aquest sistema de transport, que arrencaria amb la primera fase, la qual discorre des de l'església Sant Andreu de Torre del Mar fins al parc Jurado Lorca de Vélez-Màlaga, un recorregut de 4,8 quilòmetres. Tal i com ha declarat el regidor, "Primer hem de conèixer en quin estat es troba la maquinària i els vehicles, així com les catenàries i determinar les actuacions prioritàries i els terminis. Cal recordar que fa més de tres anys suspès el servei ". El servei del tramvia de Vélez-Màlaga va ser inaugurat l'any 2006 en la seva primera fase, de 4,8 quilòmetres de longitud, i va ser paralitzat el juny del 2012. La segona fase, de 1,2 quilòmetres i que discorre pel centre de Vélez-Màlaga fins al parc Maria Zambrano, no va arribar a posar-se en marxa.  Traçat del tramvia Vélez-Málaga. Font: Open Railway Map Bibliografia:
Ferrocarrils inicia obres per a millorar l'estructura de la via, renovar canvis d'agulla i renovar el sistema de radiocomunicació.  Creuament de dues unitats 213 a l'estació de Piera. Foto: Andreu Llp Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha procedit a la licitació d’obres de millora de la via a diferents punts de la línia Llobregat-Anoia. Aquestes actuacions consistiran, principalment, en la millora de la infraestructura i superestructura, així com en el reforç i la renovació de diferents elements per tal de millorar el confort i la seguretat en el viatge. Aquests treballs es liciten per un import de prop de 2,5 milions d’euros. Els treballs s'executaran en diferents dates durant els propers mesos, sense tenir una afectació directa en l'usuari, ja que els treballs es realitzaran en horari nocturn. En concret, es duran a terme les millores següents:
Bibliografia:
El projecte de plataforma dels ramals de connexió a Plasencia, en fase d'informació pública23/6/2015 El Ministeri de Foment ha sotmès a informació pública i audiència el "Projecte bàsic de plataforma de la línia d'alta velocitat Madrid-Extremadura. Talayuela-Càceres. Ramals de connexió a Plasencia ", segons publicava ahir el Butlletí Oficial de l'Estat. El pressupost d'execució material estimat de les obres és de 15.774.667,68 euros.  Tram de via d'accés a convencional a Plasencia on es produiran els enllaços. Foto Ninacho La inversió que s'ha dut a terme ha permès donar un impuls important a les obres de la línia d'alta velocitat Madrid-Extremadura, la qual cosa possibilitarà, a curt termini, reduir els temps de viatge de forma significativa en aquest itinerari . A fi de que Plasencia es beneficiï d'aquestes millores des del primer moment, el projecte bàsic inclou, a més d'un tram de 1.120 metres de la línia d'alta velocitat, les actuacions de plataforma necessàries per connectar aquesta nova infraestructura actualment en construcció - amb la xarxa convencional a l'entorn de Plasencia, mitjançant dos ramals de 1.849 i 1.833 metres de longitud. Procediment d'informació pública El procés d'informació pública es realitza únicament als efectes que preveu la legislació sectorial ferroviària, ja que mitjançant la Resolució de la Secretaria d'Estat de Medi Ambient del Ministeri d'Agricultura, Alimentació i Medi Ambient del 18 de juliol del 2014, es va determinar que no cal sotmetre el projecte al procediment d'avaluació d'impacte ambiental. El projecte bàsic estarà exposat al públic per un període de trenta dies hàbils a partir del dia següent al de la publicació al BOE, en dies i hores hàbils d'oficina a la Subdelegació del Govern a Càceres, en la Subdirecció General de Planificació Ferroviària del Ministeri de Foment (Plaça dels Sagrats Cors, 7, Madrid) i en els Ajuntaments de Plasencia i Malpartida de Plasencia.  Bibliografia:
Els ministres de Transports de la Unió Europea aborden el finançament de les Xarxes Transeuropees23/6/2015 Els ministres de transport de dotze estats membres de la Uinón Europea, nombrosos consellers delegats i més de mil parts interessades en el sector del transport es van reunir el 22 de juny a Riga, capital de Letònia, en la conferència d'alt nivell sobre el transport «Jornades RTE-T », organitzada per la Comissió Europea, en col·laboració amb la Presidència letona.  Foto: Andreu Llp Les xarxes transeuropees de transport (RTE-T), que constitueixen el nucli de la política d'infraestructures de la Unió Europea, tenen com a objectiu tendir ponts entre les xarxes de transport dels Estats membres i superar els obstacles tècnics. La present edició de les Jornades RTE-T es centra en els desafiaments a què s'enfronten les noves xarxes transeuropees de transport a l'hora d'atreure solucions innovadores de finançament. Un dels punts més destacats de les Jornades RTE-T ha estat la signatura, per part dels ministres de Finlàndia, Estònia, Letònia, Lituània i Polònia d'una declaració sobre l'execució del projecte ferroviari «Rail Baltica», que es convertirà en la columna vertebral del Corredor mar del Nord - Bàltic de la xarxa bàsica. Xarxa bàsica D'altra banda, la comissària de Transports de la Comissió Europea, Violeta Bulc i els ministres dels estats dels Balcans occidentals s'han posat d'acord sobre l'ampliació indicativa de la xarxa bàsica i els corredors en els països dels Balcans Occidentals. Per tant, el mandat dels coordinadors dels corredors s'ampliarà també a aquesta àrea geogràfica. Amb motiu de la conferència, la Comissió també ha informat dels resultats d'un estudi sobre els corredors de la xarxa bàsica. Les principals conclusions mostren que l'impacte de les inversions de la Unió en infraestructures de transport és elevat: el PIB creixerà un 1,8 per cent i es crearan deu milions de llocs de treball. Aquests efectes positius per a l'economia i el mercat de treball duraran fins a l'any 2030. El proper 10 de juliol, el comitè del mecanisme «Connectar Europa» (MCE) procedirà a la votació dels projectes seleccionats per a l'assignació dels fons. Per millorar les connexions de transport europees, la Unió Europea ha de posar a disposició 11.900 milions d'euros de finançament. Bibliografia:
Durant la celebració de la XXVIII Cimera hispano-lusitana celebrada ahir a la localitat de Bayona (Pontevedra), el president del Govern d'Espanya, Mariano Rajoy, i el primer ministre de Portugal, Pedro Passos Coelho, han subratllat l'increment del nombre de viatgers per ferrocarril a les connexions entre els dos països i amb França.  Imatge extreta de Faro de Vigo Especialment, es van referir a l'augment registrat en la línia Vigo-Porto, on el model d'explotació conjunta ha permès incloure les tres noves parades comercials acordades en l'última Cimera sense incrementar el temps de viatge. Durant la trobada, els caps de Govern van destacar els avenços que s'han produït en les connexions terrestres entre els dos països, en particular en els enllaços ferroviaris pertanyents al Corredor Atlàntic, Madrid-Lisboa i Medina del Campo-Salamanca-Aveiro, així com en el enllaç de connexió Vigo-Porto, on els dos països estan coordinant les obres d'electrificació. En aquest sentit, el cap de l'executiu lusità va anunciar que es licitarà al setembre l'electrificació del tram portuguès de la línia Vigo-Porto. Corredor Atlàntic Rajoy i Passos Coelho van subratllar la recent constitució i posada en marxa d'un Grup de Treball conjunt per a la coordinació de les actuacions que impulsin el desenvolupament del Corredor Atlàntic de la Xarxa Transeuropea de Transport, que ahir mateix va signar a Riga (Letònia) una declaració conjunta dels objectius del Grup. El Corredor Atlàntic és un dels nou corredors europeus multimodals que conformen la Xarxa Bàsica, definits en el Reglament 1316/2013 del Parlament Europeu i del Consell, de 11 de desembre de 2013, de creació del Mecanisme de finançament "Connectar Europa". La firma de la Declaració va tenir lloc en el marc de les Jornades "Tingues-t days 2015 Connecting Europe", organitzades per la Comissió Europea, en les que el Coordinador del Corredor Atlàntic ha presentat el Pla de Treball d'aquesta infraestructura. En aquest context, el passat 2 de juny es va constituir un Grup de Treball específic hispanolusità, amb el fi d'establir una planificació conjunta del desenvolupament de les infraestructures del Corredor Atlàntic en els dos països. A més, el grup coordinarà altres matèries relacionades amb el Corredor o de caràcter transversal de la Xarxa Transeuropea de transports en què tots dos països estiguin implicats. En la declaració subscrita ahir, es posa de nou de manifest la importància d'una coordinació transfronterera activa per optimitzar les inversions en infraestructures i es reafirmen els objectius de l'esmentat Grup de Treball, destacant la necessitat que la planificació es desenvolupi en el marc d'una interoperabilitat plena i d'acord amb els plans propis de cada país i de la Xarxa Transeuropea de Transport (RTE -T). Mercaderies Els dos països van assenyalar, a més, la importància del desenvolupament d'un mercat ibèric per al transport de mercaderies, i la conveniència d'emprendre accions estratègiques conjuntes per satisfer aquest mercat. En l'àmbit portuari, els dos països han reiterat el seu desig de mantenir una col·laboració i coordinació en l'establiment de les finestretes úniques Logístiques, l'impuls de les autopistes del mar i la implementació en els ports d'infraestructures per al subministrament de combustibles alternatius, com una part del desenvolupament del Corredor Atlàntic. Bibliografia:
 El servei del cremallera i funiculars de Montserrat tornarà a la normalitat a partir d'aquest diumenge en desconvocar-se la vaga després d'un acord entre empresa i treballadors. Imatge: Railwaymania El servei del cremallera i funiculars de Montserrat tornarà a la normalitat a partir d'aquest diumenge 21. El sindicat UGT ha desconvocat les vagues previstes per a tots els diumenges d'aquest mes, al arribar a un acord entre l'empresa i els treballadors. Acord entre empresa i treballadors que resol vaga al Cremallera de Montserrat. Diumenge 21, servei habitual. #FGC pic.twitter.com/zWpgakVEaH Font: 324.catRestablert el servei a la línia 1 del metro després de la presència de fum a l'estació d'Universitat19/6/2015  Imatge del fum sortint de l'estació de metro d'Universitat. Imatge: Twitter @rsalinas27 Sis estacions de la línia 1 del metro de Barcelona han estat desallotjades aquest migdia degut a la presència de fum a la plaça Universitat. L'origen del fum ha estat en un tren de Rodalies de Catalunya que s'hauria excedit en la frenada, segons els bombers.  Vista del vestíbul de la L2 del metro ple de fum. Imatge: 324.cat  Moment de l'evacuació a l'estació d'Universitat. Imatge: 324.cat Font: 324.cat L'AVE a Lleó es posarà en marxa a principis del mes de setembre. Imatge: Ramón Gómez (RailPictures.net) La ministra de Foment, Ana Pastor, ha anunciat que la nova línia d'alta velocitat entre Valladolid i Lleó, entrarà en funcionament la primera setmana del mes de setembre.
 La ministra de Foment ha culpat a les operadores de mercaderies pel retard en la implantació del tercer carril. Imatge: ferrocarriles.wikia.com La ministra de Foment, Ana Pastor, ha culpat a les empreses de transport de mercaderies pel retard en la implantació del tercer carril entre Castellbisbal i Reus, afirmant que les empreses operadores "no mouran ni una sola tonelada a les vies d'ample UIC".
|
Autor/sRedacció Trenpassió. Actualitat ferroviària de Catalunya, Espanya i la resta del món. Arxiu de notícies
Noviembre 2018
Categories
Todo
|
Canal RSS
